Allégation frappante de Yavuzyılmaz (CHP) concernant le pont des Martyrs du 15 juillet et le FSM : des travaux en cours pour une privatisation sur 25 ans

Yavuzyılmaz a déclaré qu'une étude de faisabilité avait été confiée à une entreprise étrangère en vue de la privatisation des ponts des Martyrs du 15 juillet et Fatih Sultan Mehmet pour une durée de 25 ans, affirmant que cela entraînerait un préjudice pour les finances publiques et une augmentation de 100 % des tarifs de péage.

Deniz Yavuzyılmaz a annoncé avoir découvert qu'une étude de faisabilité avait été commandée à une entreprise étrangère pour la privatisation des deux ponts.

Dans une déclaration publiée sur son compte de réseau social, Yavuzyılmaz a utilisé les termes suivants :

« Nous avons mis au jour le nouveau plan de privatisation de l'AKP ! Nous avons constaté qu'une étude de faisabilité a été confiée à une entreprise étrangère pour la privatisation du pont des Martyrs du 15 juillet et du pont Fatih Sultan Mehmet pour une durée de 25 ans. L'entreprise à laquelle l'AKP a confié cette étude de faisabilité est : BTY Construction Cost Consultants Co. (basée en Amérique du Nord). L'AKP cherche une fois de plus à hypothéquer l'avenir de la Turquie. Alors, quel est le montant de la rente liée à cette privatisation ? Environ 5 milliards 597 millions de dollars !

Comment ai-je calculé cela ? Selon les équivalents en dollars des données officielles de 2024 : pour le pont des Martyrs du 15 juillet, revenus : 53 millions 927 mille dollars. Dépenses : 1 million 760 mille dollars. Revenu net annuel : 52 millions 166 mille dollars. Pour le pont Fatih Sultan Mehmet, revenus : 63 millions 186 mille dollars. Dépenses : 3 millions 412 mille dollars. Revenu net annuel : 59 millions 774 mille dollars. Le revenu net annuel total des deux ponts est de 111 millions 940 mille dollars. Le revenu net prévu sur la période de privatisation de 25 ans est de 2 milliards 798 millions de dollars.

« Renoncez immédiatement à ce plan de privatisation »

Actuellement, le trafic total sur les deux ponts est de 160 millions de véhicules par an, ce qui correspond déjà à une densité de trafic maximale. Dans ce cas, si les entreprises remportent l'appel d'offres de privatisation pour un montant inférieur à 2 milliards 798 millions de dollars, un préjudice direct pour les finances publiques sera constitué. En effet, ce montant correspond déjà au revenu net actuel de l'État lors de l'exploitation de ces deux ponts. Si elles remportent l'appel d'offres en ajoutant une marge bénéficiaire à ce montant, elles augmenteront les tarifs de péage à hauteur de cette marge supplémentaire. C'est la preuve que la facture de la privatisation sera une fois de plus payée par les citoyens !

Alors, dans le cadre du processus de privatisation, quelle augmentation des tarifs de péage est attendue en cas de privatisation du pont des Martyrs du 15 juillet et du pont Fatih Sultan Mehmet ? En se basant sur le tarif actuel de 95 TL du pont Yavuz Sultan Selim, exploité par le secteur privé, une augmentation d'environ 100 % est attendue sur le tarif actuel de 59 TL des deux ponts exploités par l'État. Avec une augmentation de 100 % des tarifs de péage sur les deux ponts, le revenu net sur 25 ans s'élèverait à 5 milliards 597 millions de dollars. Au taux de change actuel, cela représente 243 milliards de livres turques ! Privatiser ces ponts, dont le coût a été payé il y a des années par les impôts des citoyens, est une trahison envers le peuple ! Renoncez immédiatement à ce plan de privatisation ! »

Source de l'actualité: 12punto