Ekrem İmamoğlu a répondu aux questions d'Uğur Dündar à quelques jours des élections

Le maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (İBB) et candidat du CHP pour un nouveau mandat, Ekrem İmamoğlu, a répondu aux questions d'Uğur Dündar sur Sözcü TV. İmamoğlu a évoqué les réalisations de son mandat et les difficultés rencontrées. Il a également adressé des critiques à l'encontre de l'Alliance populaire et du candidat de l'AKP à la mairie d'Istanbul, Murat Kurum.

Les points saillants de l'intervention d'İmamoğlu sont les suivants :

"Istanbul est une ville qui a besoin d'investissements à chaque instant. Nous n'avions pas promis de régler tous les points inondables, mais nous avons réalisé des investissements se chiffrant en millions.

Entre les cinq années qui nous ont précédés et nos cinq années de mandat, il y a une différence de prix des matières premières d'au moins 30 à 35 % en devises. Je ne veux même pas parler de l'inflation. Aujourd'hui, le président en parle comme si j'en étais le responsable.

Ils ont fait vivre à notre pays des moments si difficiles sur le plan économique, depuis ce ministre dont les yeux devaient briller jusqu'à tout le reste.

Nous avons 2,5 milliards de dollars de revenus en moins. Plus important encore, nous avons dépensé 4,1 milliards de dollars de moins. Il y a une autre chose très intéressante. Il existe une rubrique concernant les revenus fonciers. Sous notre mandat, il y a près d'un milliard de dollars de revenus fonciers ; sous leur mandat, il y en avait près de 2,1 milliards.

Ils ne nous ont pas donné l'autorisation de vendre. Ils disent que leurs revenus étaient plus élevés que les nôtres durant notre mandat, et ils ont raison sur ce point ; alors que la part provenant de l'administration centrale sous notre mandat était de 80 %, elle tombait jusqu'à 70 % sous la période précédente. La raison en est qu'une grande vente de l'İDO a été réalisée, ainsi que la vente d'autres grands actifs immobiliers. Comme il n'y a pas eu de ventes sous notre mandat, la part de l'administration centrale dans le budget semble plus élevée, c'est là toute la différence.

DÉFICIT BUDGÉTAIRE

L'équilibre budgétaire est très important. Au total, entre 2014 et 2019, ils ont enregistré un déficit budgétaire de 3,2 milliards de dollars malgré des rentrées d'argent si importantes ; nous, malgré des revenus bien moindres, nous avons clôturé les 5 années avec un déficit budgétaire de 1,6 milliard de dollars. L'épargne est une bénédiction.

12 lignes de métro étaient à l'arrêt. Certaines n'avaient même pas commencé, seul l'appel d'offres avait été lancé. Une multitude de projets de rente sont réalisés, mais pas un seul logement social n'a été produit.

Nous avons réalisé, même pendant la période de pandémie, au moins trois ou quatre projets que vous n'aviez pas pu commencer ou mener à bien. Nous l'avons fait à une période où la crise économique était forte. La Turquie a connu un séisme majeur, nous avons tous tiré le frein à main. C'est dans ce contexte que nous avons accompli cela.

Nous avons deux filiales importantes : l'İSKİ et l'İETT. La rentabilité de l'İSKİ en 2013 était de 80 %. Quand nous sommes arrivés, nous avons dit que nous allions réduire cela de 40 %, ils ont proposé 45 % et nous avons accepté. Ils ont réduit de 45 % d'un coup. Le coût de l'eau a été presque égalisé. D'ailleurs, qu'est-ce qu'un profit de 85 % ? Ils ont pillé l'İSKİ, nous avons remboursé des dettes tout en gérant le budget de l'İETT. Sous la période précédente, au lieu d'investir, ils transféraient l'argent de l'İETT vers l'İBB. Regardons les taux sous notre mandat, nous avons passé l'année 2019 avec 3 % de profit.

SYSTÈMES FERROVIAIRES

Ils font de la désinformation sur les systèmes ferroviaires. La ligne de métro Mahmutbey-Bahçeşehir. Dire que nous l'avons reçue à 0 %, cela signifie qu'il n'y avait qu'un papier d'appel d'offres en main. Le projet est erroné, incomplet. Les choix des stations sont mauvais. Nous avons repris la ligne de métro Mahmutbey-Bahçeşehir à zéro et elle atteint aujourd'hui les 40 %.

Nous avons repris la ligne de métro Samandıra-Çekmeköy à 4 %. Nous avons récupéré un projet dont le chantier était installé, sans aucun paiement effectué. La date de cet appel d'offres était 2017. Nous sommes aujourd'hui à 90 %. Nous ouvrirons la ligne de Sultanbeyli l'année prochaine. Nous avons trouvé la source de financement. Nous l'avons fait passer au conseil municipal en au moins 7-8 mois. Nous avons obtenu l'approbation du ministère, l'approbation du Trésor. Nous avons perdu au moins un an.

Pour Kaynarca-Pendik-Tuzla, il n'y avait qu'une baraque de chantier. Nous avons commencé, nous avons atteint 60 % sur la section Pendik-Kaynarca. Nous arriverons jusqu'à Tuzla. Les taux de change ont bondi, l'entrepreneur a résilié le contrat. Nous avons relancé un appel d'offres.

Nous avons fait entrer 6,1 millions de dollars dans les caisses de cette ville pour les métros. Nous générons également de l'économie.

La ligne Dudullu-Bostancı est un projet que nous avons lancé avec nos propres fonds et pour lequel nous avons obtenu par la suite un financement étranger.

Nous avons ouvert 65 kilomètres de lignes de métro et 62 kilomètres de stations de métro. Nous avons fait autre chose. Le ministre des Transports a ouvert une branche qui se détache de la ligne de métro Sabiha Gökçen-Tavşantepe-Kadıköy. Il a également ouvert une branche vers l'hôpital nouvellement construit entre Kayaşehir et Başakşehir. Avec ces deux branches, ils ont pris 6,5 milliards de nos caisses en 10 mois. Pour ce qu'ils nous ont transféré en gestion, par exemple, la ligne Gayrettepe-Aéroport d'Istanbul ne nous est pas transférée. Par le passé, en tant que ministre des Transports, il transférait les métros qu'il construisait à la municipalité d'Istanbul, mais il se faisait payer, et il récupérait son argent en 16 ou 17 ans. Ils nous ont pris l'argent en 10 mois. Savez-vous ce que cela signifie ? L'essentiel est de savoir gérer son budget. En réalité, nous avons construit 81 kilomètres de métro. Si ces métros étaient restés entre vos mains, cette ville serait devenue un "cimetière de métros".

Quand nous sommes arrivés, il y avait une équipe qui avait oublié la "transformation urbaine". KİPTAŞ construisait des logements de luxe. TOKİ construisait déjà des logements de luxe. Monsieur, nous allons résoudre la transformation urbaine. Le gouvernement était à vous, l'İBB était à vous, le ministère était à vous. Alors qu'avez-vous fait ? En cinq ans, comment Ekrem İmamoğlu pourrait-il résoudre ce que vous n'avez pas pu résoudre en 20 ans ? Vous avez créé Fikirtepe au nom de la transformation urbaine, vous avez distribué de la rente, regardez, vous avez généré 85 millions de dollars de rente dans divers endroits d'Istanbul et maintenant vous voulez créer le désastre du canal.

MURAT KURUM ET KİPTAŞ

Murat Kurum et KİPTAŞ. TOKİ, c'était son époque. Nous commençons en même temps. Nous terminons en 17 mois, la construction de TOKİ est toujours en cours. On parlait de mensualités de 1500-2000 lires, maintenant on parle de mensualités de 17000-18000 lires. Nous avons terminé, les mensualités sont aussi terminées. Dans chaque endroit où nous faisons une transformation, nous avons une crèche. Nous avons atteint 100 crèches. Nous avons ouvert la ligne Samandıra, nous avons ouvert une crèche à l'une de nos stations, elle est presque terminée.

Nous avons récupéré une KİPTAŞ avec près de 1,2 milliard de dollars de dettes à payer, sans argent dans les caisses. Nous avons régularisé les dettes dues au public. Nous avons également restructuré avec une banque étrangère. Avec nos chantiers en cours sur le terrain, nous terminons 19 000 logements.

Même en période électorale, il y a des tentatives pour obtenir un permis de construire sur le terrain de l'un des anciens Premiers ministres à Kısırkaya. C'est tellement honteux que lorsque vous prétendez accorder un droit sur une parcelle privée, le voisin d'en face dit : 'Pourquoi lui donnes-tu cela et pas à moi ?' Maintenant, vous ne pouvez plus expliquer aux gens que vous ne pouvez pas accorder d'étages supplémentaires pour des raisons d'urbanisme. Mais une ville a ses règles.

Sur la côte du Bosphore, à Üsküdar, nous avons démoli des cafétérias. Nous avons démoli des cafés illégaux. Ils ont accordé un permis de construire en une semaine sur la côte du Bosphore pour les cafés que nous avions démolis. Vous m'avez interrogé sur mon patrimoine, sur ma construction, mais on ne peut pas les interroger, eux. Quelle était votre urgence pour accorder un permis de construire sur la côte du Bosphore ? Qu'est-ce qui vous a convaincu de faire cela ?"

Uğur Dündar a posé la question suivante concernant les appels à voter pour Murat Kurum : "L'intérêt de Monsieur le Président Erdoğan pour Istanbul est connu. Il demande même à voter pour Murat Kurum en Anatolie. Il était à Tokat aujourd'hui et il a demandé des voix. Si vous gagnez l'élection, aurez-vous le sentiment d'avoir gagné aussi contre Erdoğan ?"

"J'aimerais que Monsieur le Président ne mette pas notre pays dans cette situation, que les ministres ne parcourent pas les rues. Le fait qu'il abaisse cette fonction à ce niveau m'attriste profondément. Notre société va faire preuve d'une conscience immense. Je recevrai les voix de tous les partis, y compris celles de l'AKP. Une conscience profonde va agir et ils vont donner une leçon. Même les membres de l'AKP vont donner une leçon. Ils diront : 'Ministres, allez régler l'économie, réglez le salaire des retraités. Laissez İmamoğlu faire son travail.' Aux 16 millions d'habitants d'Istanbul ; croyez-moi, même à ceux qui nous considèrent comme des opposants, car nous servons tout le monde, nous n'avons discriminé personne. Le sectarisme n'existe pas chez nous. L'essentiel est de servir cette ville. Je veux dire ceci : que tout le monde nous soutienne."

DÉCLARATION D'İMAMOĞLU SUR LA VILLA

L'allégation selon laquelle İmamoğlu posséderait 3 villas d'une valeur d'environ 1,6 milliard de TL à Emirgan, Sarıyer, et qu'il ne les aurait pas déclarées dans sa déclaration de patrimoine, était à l'ordre du jour. İmamoğlu a répondu à cette allégation frappante lors de l'émission en direct :

"Ce qu'ils appellent une société écran, c'est İmamoğlu İnşaat. Cette entreprise est une entreprise familiale qui fait du commerce depuis presque 3 générations. L'histoire de cette entreprise contient de belles anecdotes. C'est une organisation qui a commencé à Trabzon, qui a continué à Beylikdüzü, Istanbul, et qui est entrée dans les classements des records fiscaux.

Je suis cotisant au BAĞ-KUR depuis près de 35 ans. C'est une entreprise qui a employé des milliers de personnes. İmamoğlu İnşaat fait du commerce. Elle n'a pas d'affaires avec le public, elle n'a pas d'affaires irrégulières.

En dehors de mon patrimoine personnel, j'ai également déclaré le patrimoine de mon épouse sans que cela soit nécessaire. Je suis également une personne qui détient des parts dans l'entreprise. Cela figure aussi dans mes déclarations précédentes. Nous n'avons rien à cacher. La propriété qui s'y trouve appartient à İmamoğlu İnşaat."

Source de l'actualité: 12punto