Rapport préliminaire marquant sur le crash de l'avion libyen à Ankara : les moteurs étaient en marche

Lors de l'accident survenu le mois dernier près du district de Haymana à Ankara, quatre passagers, dont le chef d'état-major général libyen, le général d'armée Mohammed Ali Ahmed Al Haddad, ainsi que trois membres d'équipage, ont perdu la vie.

Le rapport provisoire de l'enquête technique menée sur les causes du crash du jet privé transportant la délégation libyenne a été rendu public.

Le rapport provisoire indique que l'avion, un Dassault Falcon 50 immatriculé 9H-DFS, avait fait l'objet d'une maintenance peu de temps auparavant, entre le 1er et le 9 décembre 2025, et que les certifications nécessaires avaient été obtenues.

Le jet, qui a décollé de l'aéroport d'Esenboğa le 23 décembre à 20h17, a signalé une situation d'urgence au contrôle aérien en raison d'une panne électrique à la 16e minute de vol.

Il est noté qu'après avoir demandé à atterrir et entamé sa descente, l'avion a disparu des radars à 20h36, moment où tout contact a été définitivement rompu.

L'enquête sur l'accident a déterminé que l'avion a percuté une colline de 1 252 mètres d'altitude alors que ses moteurs étaient en marche et qu'il n'avait pas perdu de vitesse. Après le violent impact, le jet a explosé ; il a été constaté que les débris se sont dispersés sur une zone d'environ 150 000 mètres carrés.

Le rapport souligne également que, bien qu'un bref embrasement ait été observé immédiatement après l'accident, aucune trace d'incendie n'a été relevée à l'intérieur de la cabine. Les autorités ont précisé que le rapport préliminaire contient des conclusions techniques et que les causes exactes seront confirmées par un rapport final complet qui sera rédigé ultérieurement.