Le candidat à la mairie d'Istanbul, Murat Kurum, était resté silencieux : le ministère l'a inclus dans son plan !

Malgré les déclarations du candidat de l'Alliance populaire à la mairie d'Istanbul, Murat Kurum, affirmant que « ce qui n'est pas à l'ordre du jour des Stambouliotes ne sera pas au nôtre », le projet Kanal İstanbul a été intégré au plan stratégique 2024-2028 du ministère des Transports et des Infrastructures.

Selon les informations rapportées par Sarp Sağkal du journal Cumhuriyet, le ministère vise à achever 45 % du projet d'ici 2028.

Dans le projet, l'objectif est présenté sous la mention : « Une voie navigable sera créée afin de réduire la densité du transport maritime de notre pays et de rendre le trafic maritime plus sûr, plus rapide et plus économique ».

LA DÉCISION FAVORABLE D'EIE IDENTIFIÉE COMME UN RISQUE

Le plan, qui indique que 20 % du projet a été réalisé jusqu'à présent, précise que l'objectif est d'achever 30 % du canal en 2027 et 45 % en 2028.

Sous la rubrique « risques », il est noté : « L'insuffisance de l'entrepreneuriat privé en raison du coût d'investissement très élevé, la non-réalisation de l'investissement en raison des retards causés par l'annulation de la décision favorable d'EIE (Étude d'Impact Environnemental) et les recours en annulation déposés contre le plan d'aménagement environnemental et les plans d'urbanisme, ainsi que les retards découlant des objections formulées lors du processus d'appel d'offres ».

NOUVEAU COÛT : 356 MILLIARDS 176 MILLIONS

Alors que le budget de construction du canal était estimé à 75 milliards de TL dans le plan stratégique 2019-2023 du ministère, il est désormais affiché à 356 milliards 176 millions 423 mille 533 TL dans le nouveau plan. Les stratégies du projet sont décrites par ces termes : « Le plus grand soin sera apporté à la protection de la nature et de l'environnement. Le processus du projet sera mené en étroite collaboration avec les institutions et organisations parties prenantes. Le tissu historique et culturel du détroit d'Istanbul sera préservé ».

Le plan inclut également les constats suivants concernant le projet : « Le trafic maritime dans le détroit d'Istanbul augmente. Le tissu historique et la vie sauvage autour du détroit sont menacés par ce trafic ».

Source de l'actualité: 12punto