Le CHP porte les affaires de corruption au sein du ministère des Transports et des Infrastructures devant le Parlement

Le vice-président du CHP, Ulaş Karasu, a saisi la Grande Assemblée nationale de Turquie (TBMM) par le biais d'une question écrite remettant en cause la transparence et le mérite des nominations effectuées au sein de l'Autorité des aéroports d'État (DHMİ). 

Dans sa demande adressée au ministre des Transports et des Infrastructures, Abdulkadir Uraloğlu, il a soulevé des questions concernant les nominations aux postes de direction au sein de la DHMİ, les recrutements douteux au sein de l'institution et les allégations d'enrichissement illicite.

LA DHMİ TRANSFORMÉE EN UN REPAIRE DE FAVORITISME

Karasu a affirmé que les personnes nommées à des postes de direction au sein de la DHMİ sous l'ère de l'AKP ont pratiquement transformé l'institution en un « repaire de favoritisme », déclarant : « La DHMİ est devenue une institution où le népotisme, le favoritisme envers les proches et les amis sont monnaie courante, et où les recrutements douteux ainsi que la corruption sont normalisés. »

LES QUESTIONS POSÉES PAR KARASU

Ulaş Karasu a adressé les questions suivantes au ministre Uraloğlu :

Quelles sont les professions et les parcours éducatifs des membres actuels du conseil d'administration et des chefs de département de la DHMİ ?

Existe-t-il des liens de parenté entre ces personnes ? Si oui, pourriez-vous expliciter ces liens de parenté ?

Combien de nominations au sein de l'institution concernent des personnes ayant intégré la fonction publique via le statut de « cabinet privé » des municipalités ?

Sur quels sujets portent les près de 90 enquêtes ouvertes par la présidence du Conseil d'inspection de la DHMİ ?

Quelles sont les raisons des 6 162 dossiers judiciaires et d'exécution mentionnés dans le rapport d'activité de l'institution l'année dernière ?

Il est indiqué qu'aucun accord n'a été trouvé avec 141 des 147 entreprises/personnes ayant eu recours à la médiation pour des litiges commerciaux. Quelles sont ces entreprises et quelles sont les causes de ces différends ?

Quelle est la formation et l'expérience en aviation de Murat Gül, directeur général adjoint et conseiller ?

Combien d'avocats travaillent au sein de la DHMİ et selon quels critères les cabinets d'avocats sous contrat pour des services externes ont-ils été sélectionnés ?

Quel montant a été versé pour les services juridiques externes au cours des trois dernières années ?

Source de l'actualité: 12punto