Les allégations de commerce secret entre la Turquie et Israël au cœur du débat : 88 navires ont rejoint Israël !

Malgré l'annonce par la Turquie de la suspension de ses échanges commerciaux avec Israël, les allégations selon lesquelles ce commerce se poursuivrait continuent de faire surface. Le journaliste Metin Cihan a affirmé que les relations commerciales de la Turquie avec Israël se poursuivent via des pays tiers.

Dans ses publications et ses interventions, Metin Cihan souligne avec insistance que le commerce avec Israël se poursuit, affirmant que le trafic maritime est dissimulé et que des avions-cargos se rendent quotidiennement en Israël.

Le président des politiques juridiques et de justice du parti DEVA, Mustafa Yeneroğlu, a déposé une question parlementaire concernant ce « trafic maritime » qui a fait l'effet d'une bombe dans l'actualité turque.

Dans sa question adressée au ministre du Commerce Ömer Bolat, Yeneroğlu a déclaré qu'il est apparu qu'au cours de l'année écoulée, la Turquie a poursuivi intensivement ses échanges commerciaux avec Israël, une situation qui a également été officiellement reconnue.

Rappelant que le ministère du Commerce a informé le public, à partir du 9 avril 2024, soit environ 6 mois après le début des attaques, que le commerce avec Israël était restreint sur certains produits puis arrêté, Yeneroğlu a indiqué que l'examen des données du trafic maritime international « Marinetraffic » révèle que 88 navires ont navigué de la Turquie vers Israël au cours du dernier mois et que 4 navires sont actuellement en mer.

Yeneroğlu a souligné que cette situation renforce les allégations selon lesquelles la Turquie poursuit ses échanges commerciaux avec Israël, contrairement aux discours officiels.

Yeneroğlu a posé les questions suivantes au ministre Bolat :

« Comment expliquer le trafic maritime alors que le commerce avec Israël est officiellement interdit ? »

Bien que le commerce entre la Turquie et Israël soit officiellement interdit, comment ce trafic maritime peut-il être justifié ?

Comment notre commerce avec la Palestine a-t-il augmenté de 525 % selon les données de l'Assemblée des exportateurs turcs ? Comment cette augmentation est-elle expliquée ?

La Palestine a-t-elle formulé une quelconque demande d'aide humanitaire ou de produits d'exportation à la Turquie ?

Quels matériaux ont été envoyés à la Palestine, qui est en état de guerre et de blocus ?

Les matériaux envoyés avant l'interdiction de notre commerce avec Israël sont-ils de même nature que ceux envoyés à la Palestine ?

Quel est le volume de nos exportations vers la Palestine en 2023 et en 2024 ? Quelle a été la différence d'exportation dans le commerce entre la Turquie et la Palestine au cours des deux dernières années ? S'il y a une augmentation, quelle en est la raison ?

Votre ministère fera-t-il une déclaration concernant les matériaux envoyés et le commerce avec la Palestine ?

« Le commerce avec Israël est-il effectué via des entreprises palestiniennes ? »

Alors que l'examen du trafic maritime international Marinetraffic montre que 88 navires ont quitté la Turquie pour Israël au cours du dernier mois et que 4 navires sont toujours en mer, pour quelle raison ces navires se sont-ils rendus et se rendent-ils en Israël ?

Quels matériaux sont transportés sur ces navires ?

Les allégations selon lesquelles les documents des navires quittant la Turquie seraient falsifiés pour indiquer que les marchandises sont destinées à la Palestine, alors qu'elles sont en réalité acheminées vers Israël, sont-elles vraies ?

Les allégations selon lesquelles des commissions seraient versées à certaines entreprises établies en Palestine dans ce cadre sont-elles vraies ? Le commerce est-il effectué via ces entreprises palestiniennes ?

De même, les allégations selon lesquelles les matériaux envoyés par la Turquie transiteraient par certaines entreprises établies dans des pays comme la Grèce, la Roumanie et l'Italie sont-elles vraies ?

Par ailleurs, les allégations selon lesquelles le pétrole et le carburant dont Israël a besoin seraient fournis par l'Azerbaïdjan et que ces produits seraient transportés et expédiés via la Turquie sont-elles vraies ?

Selon les statistiques du commerce extérieur basées sur les données du ministère du Commerce, quelle est la raison de la forte augmentation du commerce extérieur entre la Turquie et les pays susmentionnés, à savoir la Palestine, la Grèce, la Roumanie et l'Italie ?

Votre ministère fournira-t-il une explication détaillée sur les sujets mentionnés ci-dessus ?

Source de l'actualité: 12punto