Les conditions techniques de l'éthylotest antidémarrage dans les véhicules ont été définies

Les réglementations administratives concernant les nouveaux systèmes de sécurité pour les véhicules à moteur ont été publiées au Journal officiel. Les conditions d'homologation relatives à des équipements tels que le système intelligent d'adaptation de la vitesse, le système d'avertissement de somnolence et d'attention du conducteur, l'enregistreur de données d'événement, la pré-installation de l'éthylotest antidémarrage et le système avancé de détection de la distraction du conducteur ont été clarifiées.

Selon les informations du Türkiye Gazetesi, ces réglementations visent à empêcher les conducteurs de prendre le volant en état d'ébriété. Il est attendu que des systèmes tels que l'éthylotest antidémarrage jouent un rôle crucial dans la prévention des accidents.

Mert İntepe, expert international en sécurité routière et de conduite, a déclaré à ce sujet : « L'éthylotest antidémarrage est un système conçu pour empêcher la conduite en état d'ivresse, qui exige que le conducteur souffle dans un éthylotest intégré au véhicule avant de pouvoir démarrer le moteur. Il dispose d'une technologie pouvant être réglée selon différents niveaux et seuils. »

Des applications similaires sont en vigueur dans l'Union européenne depuis longtemps. M. İntepe a ajouté : « Cette réglementation arrive en Turquie à partir de 2025, mais si l'on regarde pays par pays, elle a été mise en œuvre dans l'UE dès les années 2010. Nous savons que dans l'UE, l'alcool est la cause de 25 % de tous les décès sur la route. Dans l'UE, la conduite en état d'ivresse est considérée comme une "récidive". Si l'on regarde la période de 2000 à aujourd'hui, l'UE s'était fixé pour objectif de réduire le taux de conduite en état d'ivresse de 65 % et a atteint 95 % de cet objectif. »

Bien que l'alcool ne figure pas parmi les premières causes de décès dans les accidents de la route en Turquie, M. İntepe a souligné que cette réglementation ne devrait pas se limiter au seul contrôle de l'alcool. Affirmant que « le taux de conduite sous l'influence de stupéfiants est aujourd'hui plus élevé que celui lié à l'alcool sur la route », M. İntepe a attiré l'attention sur la nécessité de mettre en service des systèmes capables de détecter également la consommation de drogues.

Source de l'actualité: 12punto