Nouvelle découverte dans la tragédie de l'autobus à Denizli : le système de suivi du véhicule avait été désactivé

L'enquête sur l'incendie de l'autobus survenu le dimanche 31 mai sur l'autoroute Denizli-Aydın, qui a plongé la Turquie dans le deuil, s'intensifie. L'incendie, qui s'est déclaré après que l'autobus de passagers immatriculé 45 BAH 834, conduit par Mustafa Merdün, a percuté les barrières de sécurité, a transformé le véhicule en une boule de feu en quelques secondes, causant la mort tragique de 8 personnes, dont un bébé. Les investigations lancées par le ministère des Transports et des Infrastructures ont révélé des détails critiques montrant que l'accident est bien plus qu'un simple « accident » et qu'il s'agit d'une chaîne de négligences.

FLUX DE DONNÉES COUPÉ : UNE TENTATIVE D'ÉCHAPPER AUX CONTRÔLES ?

Il a été constaté que les informations du Système de suivi des véhicules (ATS), vitales pour la sécurité des voyages, n'étaient pas transmises au ministère des Transports et des Infrastructures par l'autobus impliqué dans l'accident. Le fait que le système, censé signaler en temps réel la vitesse, l'itinéraire et la position du véhicule au centre, soit désactivé a renforcé les soupçons de « dissimulation d'infractions aux règles ou de tentative d'échapper aux contrôles ». Les représentants du secteur soulignent que la désactivation du système constitue une faille de sécurité majeure et une violation de la réglementation.

LE CONTRÔLE TECHNIQUE DU VÉHICULE ÉTAIT IMMINENT

Un autre détail révélé par les examens concerne l'état technique du véhicule. Il est apparu que le contrôle technique de l'autobus de 42 places, enregistré au nom de Pamukkale Turizm mais immatriculé au nom de la « société Emine », arrivait à échéance le 11 juin. Le fait que l'accident se soit produit seulement 11 jours avant la date du contrôle technique renforce la probabilité de l'existence de défauts techniques sur le véhicule.

UN CASIER JUDICIAIRE CHARGÉ POUR LE CONDUCTEUR

L'examen du dossier du conducteur de 50 ans, Mustafa Merdün, qui était au volant lors de la tragédie, a révélé un tableau surprenant. Il a été enregistré que le conducteur, tenu pour responsable de la mort de 8 personnes, avait déjà été condamné pour « coups et blessures volontaires » et « opposition à la loi sur la procédure fiscale ».

Selon les données du Système électronique de suivi et de contrôle des transports (U-ETDS), il a été confirmé que 45 passagers avaient été déclarés sur l'itinéraire İzmir/Bornova et Antalya/Alanya lors du dernier trajet du véhicule. Les enquêtes du ministère sur l'entreprise se poursuivent.

Source de l'actualité: 12punto