Proposition de loi adoptée : de nouvelles sanctions pour les infractions routières

Conformément à ce texte, l'utilisation conforme des ceintures de sécurité, des casques et lunettes de protection, des systèmes de retenue pour enfants et des autres dispositifs de protection définis par règlement deviendra obligatoire pour la sécurité des conducteurs et des passagers lors de la conduite. Ceux qui n'utilisent pas ces systèmes de protection de manière conforme seront considérés comme ne les utilisant pas du tout.

Les caractéristiques, les quantités, ainsi que les types de véhicules, les dates d'application et les conditions dans lesquelles ces systèmes de protection doivent être présents et utilisés seront précisés par règlement.

Il sera obligatoire pour les passagers voyageant dans les véhicules dont les types et classes sont spécifiés dans le règlement d'être avertis de l'obligation d'attacher leur ceinture de sécurité avant le démarrage du véhicule et pendant le trajet.

Une amende administrative de 2 500 lires sera appliquée aux conducteurs et aux passagers qui n'utilisent pas la ceinture de sécurité conformément aux règles.

Si cette règle est enfreinte 4 fois ou plus au cours de l'année précédant la dernière infraction, le permis de conduire du conducteur sera suspendu pour une durée de 30 jours à chaque fois.

Pour que les permis de conduire suspendus puissent être restitués, il sera exigé que la totalité des amendes administratives imposées dans le cadre de la loi ait été réglée.

Une amende administrative de 2 500 lires sera appliquée aux conducteurs et aux passagers qui ne portent pas de casque et de lunettes de protection de manière conforme lors de la conduite. En cas de deuxième infraction dans l'année suivant la dernière, l'amende sera de 5 000 lires, et de 10 000 lires pour chaque infraction à partir de la troisième.

Une amende administrative de 1 000 lires sera appliquée à ceux qui n'utilisent pas les autres systèmes de protection définis par règlement de manière conforme, ainsi qu'à ceux qui n'avertissent pas les passagers voyageant dans les véhicules spécifiés par le règlement de l'obligation d'attacher leur ceinture de sécurité avant le démarrage et pendant le trajet.

Dans les véhicules ayant fait l'objet d'une procédure pour non-utilisation conforme de la ceinture de sécurité, du casque, des lunettes de protection, du système de retenue pour enfants ou des autres systèmes de protection définis par règlement, le véhicule ne sera pas autorisé à circuler sur la voie publique tant que les systèmes de protection nécessaires ne seront pas installés ou utilisés.

Les conducteurs seront tenus de veiller à ce que les enfants de moins de 15 ans utilisent correctement la ceinture de sécurité, le casque, les lunettes de protection, le système de retenue pour enfants et les autres systèmes de protection définis par règlement. Une amende administrative de 5 000 lires sera appliquée au conducteur du véhicule autorisant le voyage d'enfants de moins de 15 ans sans utiliser les systèmes de protection ou sans veiller à leur utilisation conforme.

PEINE DE PRISON POSSIBLE POUR LES CONDUCTEURS QUITTANT LA SCÈNE D'UN ACCIDENT

Avec cette réglementation, en cas d'accident de la route avec dommages matériels, décès ou blessures, en dehors des cas d'accord amiable, une amende administrative de 46 000 lires sera infligée aux conducteurs qui quittent les lieux sans l'autorisation de la police, sauf nécessité, ou qui ne respectent pas l'obligation de ne pas modifier l'état des lieux — incluant les preuves et traces utiles à la détermination des responsabilités — si l'accident n'affecte pas la circulation, la sécurité des personnes et des biens.

Dans les accidents mortels ou avec blessés, les conducteurs qui quittent les lieux sans l'autorisation de la police, sauf nécessité, seront passibles d'une peine d'emprisonnement d'un à trois ans. Le permis de conduire des conducteurs ayant quitté les lieux sera suspendu pour une durée de 2 ans par les autorités compétentes. Pour que les permis de conduire ainsi suspendus puissent être restitués, il sera exigé que la totalité des amendes administratives imposées ait été réglée.

La proposition prévoit que la responsabilité juridique des conducteurs de véhicules non motorisés et de trottinettes électriques sera soumise aux dispositions générales. Cette disposition entrera en vigueur 3 mois après la date de publication de la réglementation.

Pour les infractions routières écrites, des procès-verbaux seront dressés par le personnel de la Direction générale de la sécurité et du Commandement général de la gendarmerie, ainsi que par le personnel habilité des unités provinciales et de district du ministère des Transports et des Infrastructures et de la Direction générale des autoroutes, dans les limites de leurs compétences.

Sur les procès-verbaux d'amende administrative et autres documents, le numéro d'identification du personnel sera inscrit à la place de l'identité complète du personnel habilité.

Les amendes routières pourront également être payées par carte bancaire ; les délais de transfert des encaissements par carte bancaire vers les comptes du Trésor ainsi que les procédures et principes d'application seront déterminés par le ministère du Trésor et des Finances.

En cas d'infraction aux règles de circulation, les amendes administratives appliquées aux ressortissants étrangers et non réglées avant leur sortie de Turquie seront perçues lors de leur prochaine entrée sur le territoire. En cas d'impossibilité de perception, l'entrée de l'étranger sur le territoire ne sera pas autorisée.

Avec cette réglementation, si le véhicule ayant commis l'infraction est identifié comme étant loué à la date de l'infraction via les données mises à disposition des forces de l'ordre et qu'une adresse de notification valide existe, le procès-verbal d'amende administrative pourra être établi et notifié au nom du locataire, et l'amende sera perçue auprès de ce dernier.

Cependant, cela ne supprimera pas les responsabilités et obligations du transporteur titulaire de l'autorisation de location.

AUGMENTATION DES AMENDES POUR LES VÉHICULES UTILISÉS HORS DE LEUR USAGE D'ENREGISTREMENT

La proposition prévoit également une augmentation des amendes en cas d'utilisation des véhicules à des fins autres que celles pour lesquelles ils ont été enregistrés.

Ainsi, une amende administrative de 100 000 lires sera appliquée à ceux qui transportent des passagers sans autorisation/licence de la municipalité concernée, 46 000 lires à ceux qui transportent des passagers en dehors de l'activité spécifiée dans l'autorisation/licence obtenue, et 20 000 lires aux propriétaires de véhicules utilisant leurs véhicules ou autorisant leur utilisation à des fins autres que celles indiquées sur le certificat d'immatriculation.

De plus, le permis de conduire des conducteurs ayant fait l'objet d'une procédure pour transport de passagers sans autorisation/licence sera suspendu pour une durée de 30 jours.

En cas de récidive dans l'année suivant la dernière infraction, les amendes administratives seront doublées. Pour que les permis de conduire suspendus puissent être restitués, il sera exigé que la totalité des amendes administratives ait été réglée.

La réglementation interdira de diffuser publiquement et de faire l'apologie d'images encourageant à commettre des infractions routières, en partageant des actes interdits par la loi et passibles de sanctions administratives via la presse, l'édition, Internet, les réseaux sociaux, les médias numériques ou d'autres appareils électroniques. Les contrevenants seront passibles d'une amende administrative de 25 000 lires.

Pour les véhicules dont l'obligation d'avoir et d'utiliser un tachygraphe n'existait pas avant la date de publication de la réglementation mais qui est rendue obligatoire par la proposition de loi, cette obligation ne sera pas exigée avant le premier contrôle technique suivant les dates suivantes : 31 décembre 2026 pour les modèles 2021 et ultérieurs, 31 décembre 2027 pour les modèles 2016-2020, 31 décembre 2028 pour les modèles 2011-2015, 31 décembre 2029 pour les modèles 1996-2010, et 31 décembre 2030 pour les modèles 1985-1995.

L'obligation de posséder et d'utiliser un tachygraphe pour les véhicules commerciaux assurant le transport de passagers dans le cadre de la loi sur les municipalités métropolitaines et de la loi sur les municipalités, ainsi que pour les véhicules officiels utilisés pour le transport de marchandises et de passagers, ne sera pas exigée pendant une période d'un an à compter de la date d'entrée en vigueur de cette disposition pour les véhicules immatriculés pour la première fois.

Toutes les dispositions de la proposition, à l'exception des articles faisant l'objet d'une exception, entreront en vigueur 2 mois après la date de publication de la réglementation.

Source de l'actualité: AA