Rapport publié : le seul responsable de l'accident de Mersin identifié !

Dans le cadre de l'enquête sur l'accident de la route en chaîne survenu à Mersin, qui a coûté la vie à 11 personnes, le rapport préliminaire de la commission d'experts a désigné le chauffeur de bus incarcéré comme le « seul et principal responsable ».

L'enquête ouverte par le parquet général de Tarse se poursuit concernant l'accident survenu le 26 mai à hauteur du quartier de Yenice, sur l'autoroute Tarse-Adana-Gaziantep (TAG).

À cet effet, un rapport préliminaire a été préparé par des experts spécialisés mandatés par le parquet.

Dans son rapport préliminaire, la commission d'experts a indiqué que, compte tenu de « l'examen effectué sur place, des conditions météorologiques, de la circulation et des circonstances de l'accident », le chauffeur de bus, Ali G., est la partie « seule et principalement responsable » de l'événement.

Le rapport précise que les investigations de la commission d'experts sur l'accident se poursuivent avec minutie.

Le constat d'accident de la circulation établi par les équipes de police note également que le chauffeur de bus est « principalement responsable » pour ne pas avoir « respecté les conditions de vitesse imposées par l'état de la route et les conditions météorologiques ».

Par ailleurs, il a été appris qu'une autre commission d'experts a été mandatée par le parquet pour entamer une enquête afin de déterminer si le bus présentait des défaillances techniques ou fonctionnelles.

« JE N'AI PAS COMPRIS COMMENT J'AI PERCUTÉ LES AUTRES VÉHICULES »

Les déclarations du chauffeur de bus incarcéré, Ali G., recueillies par le parquet et la police, ont également été obtenues.

Expliquant qu'ils étaient partis de Diyarbakır le 26 mai vers 10h30 en direction d'Istanbul, Ali G. a déclaré ce qui suit :

« J'étais le deuxième chauffeur du véhicule. Le premier chauffeur a conduit jusqu'à 16h00. Ensuite, lorsqu'il est allé se reposer, j'ai pris sa place. Nous avons déposé certains passagers à Adana. Peu après avoir passé les péages d'Adana, sans comprendre ce qui se passait, le bus a commencé à glisser. »

« Je n'ai pas réussi à redresser le volant, j'ai perdu le contrôle du bus. Le véhicule s'est couché sur le côté. En glissant ainsi, je suis passé sur la voie opposée. Je n'ai même pas réalisé que je percutais les autres voitures. »

Ali G. a précisé qu'il était descendu du véhicule après l'accident : « Après l'accident, je suis immédiatement sorti du véhicule. En regardant à l'extérieur, j'ai vu les autres voitures que j'avais percutées. Ensuite, j'ai commencé à voir les blessés dans le bus. J'en ai sorti certains du véhicule. Puis, j'ai essayé de trouver de l'aide. J'ai crié aux personnes présentes de composer le 112. Je suis très triste de ce qui est arrivé. J'aurais aimé que cela ne se produise pas. Je faisais ce travail pour gagner ma vie. »

LE CHAUFFEUR AVAIT ÉTÉ PLACÉ EN DÉTENTION

Sur l'autoroute TAG, à hauteur du quartier de Yenice, le bus de passagers immatriculé 34 SD 8821, appartenant à la compagnie Star Diyarbakır et conduit par Ali G., avait traversé le terre-plein central pour percuter deux voitures et un camion, avant qu'un second accident ne survienne dans la même zone. Le premier accident a fait 11 morts et 33 blessés, tandis que 6 personnes ont été blessées dans le second. Après avoir reçu des soins, le chauffeur de bus Ali G. avait été placé en détention provisoire.

Source de l'actualité: 12punto