Réaction d'İmamoğlu au ministère des Transports concernant le métro : « Que cela leur serve de leçon »

Le maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (İBB), Ekrem İmamoğlu, s'est exprimé lors de la présentation du projet « Istanbul accessible ».

KANAL İSTANBUL

Débutant son discours par le projet Kanal İstanbul, İmamoğlu a déclaré : « Ils tentent d'imposer un projet qui est devenu une tragédie pour Istanbul, appelé Kanal İstanbul, qui apportera une charge supplémentaire de 3 à 3,5 millions d'habitants à la ville. Nous sommes confrontés à une telle situation ».

TRAFIC À ISTANBUL

S'exprimant sur la densité du trafic à Istanbul, İmamoğlu a déclaré : « En 2019, selon les indices internationaux, Istanbul avait le trafic le plus dense d'Europe. Si vous regardez le même indice, nous constatons qu'en 2023, Istanbul a reculé à la 34e place en termes de densité de trafic. Nous parlons ici sur la base de statistiques mondiales et de mesures internationales. Avec nos lignes de métro qui seront inaugurées prochainement et le renforcement de nos transports publics, nous continuerons à réduire rapidement cette densité de trafic ».

« LES CHANTIERS DE MÉTRO ÉTAIENT À UN NIVEAU DE 1 À 4 % »

Donnant également des informations sur les lignes de métro de la période précédente, İmamoğlu a déclaré : « Lorsque nous sommes arrivés au pouvoir, les chantiers des métros qu'ils prétendaient terminer étaient en grande partie à un niveau de 1 à 4 %. Ils n'avaient même pas encore de site de construction. Il n'y avait pas de projet d'exécution. La moitié des lignes dont ils faisaient la publicité en disant les avoir ouvertes n'étaient même pas terminées ».

LE COMPLOT DU « BUS EN PANNE »

Attirant l'attention sur les complots liés aux transports visant l'İBB, İmamoğlu a déclaré : « Je considère les productions d'aujourd'hui, celles qui tentent de monter des complots contre nous via les transports, qui font semblant qu'un bus brûle, qui filment des scènes sur le bord de la route, comme étant bien en dessous des productions de l'époque ».

« L'épreuve la plus difficile pour les maires de la municipalité métropolitaine d'Istanbul est l'épreuve du métro », a ajouté İmamoğlu, poursuivant : « Les maires qui ne réussissent pas l'épreuve du métro échouent, même s'ils réussissent toutes les autres matières. Parce que le métro et les systèmes ferroviaires sont la solution la plus urgente au problème de transport d'Istanbul. Si vous ne pouvez pas construire de métro suffisamment et rapidement, cela signifie que vous faites fausse route ».

RÉFÉRENCE À LA MENACE DE SERVICE D'ERDOĞAN

Rappelant que le métro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli sera inauguré le 16 mars et faisant allusion à la menace de service du président et président du parti AKP, Recep Tayyip Erdoğan, İmamoğlu a déclaré :

« Nous construisons la ligne de métro qui s'étend jusqu'à Sultanbeyli, où nous avons obtenu le moins de voix à Istanbul. C'est l'un des métros que nous avons lancés dès notre arrivée, en trouvant des ressources alors qu'il était à un niveau de 4 %. C'est un travail que nous avons réussi malgré la pandémie et malgré la période la plus difficile pour la Turquie en termes d'endettement, parfois sur fonds propres, parfois en trouvant des ressources ».

« QUE CELA SERVE DE LEÇON AU MINISTÈRE »

İmamoğlu, critiquant également le ministère des Transports et de l'Infrastructure, a déclaré :

« Savez-vous depuis combien de temps ils prélèvent sur la part de l'İBB provenant du Trésor le coût total payé par le ministère à l'entrepreneur pour la ligne vers l'aéroport Sabiha Gökçen sur 7 ans ? Un montant de plus de 5 milliards, en 10 mois. Nous sommes confrontés à un gouvernement qui considère cela comme un exploit et qui poursuit de petits calculs. Avant nous, le prélèvement de l'argent des lignes construites par le ministère et transférées à l'İBB prenait 16-17 ans, alors que pour nous, c'est 10 mois. Il faut aussi calculer la part du système ferroviaire dans les transports publics avec les lignes que nous avons ouvertes. Nous disons 10 métros, mais Kayaşehir-Başakşehir est la même chose, et comme ils ont pris l'argent comptant, nous avons le droit de dire que nous en avons fait 12. En quelque sorte, le ministère est tombé au rang de sous-traitant de l'İBB, considérant le fait de prendre l'argent à l'avance comme un exploit. Que cela serve de leçon au ministère. »

Source de l'actualité: 12punto