Signal d'alarme dans le trafic d'Istanbul : 1,2 million de nouveaux véhicules en 6 ans

À Istanbul, la densité du trafic n'est plus un problème limité aux heures de pointe du matin et du soir. La congestion sur les artères principales, même pendant la nuit, les week-ends et les périodes de vacances, est devenue une composante permanente de la vie urbaine. Les données de l'Institut turc des statistiques (TÜİK) révèlent que la croissance rapide du nombre de véhicules dans la ville au cours des six dernières années a encore alourdi ce tableau.

LE NOMBRE DE VÉHICULES EN TURQUIE A AUGMENTÉ DE 40 % EN 6 ANS

Selon les données du TÜİK, entre avril 2020 et avril 2026, le nombre total de voitures en Turquie a augmenté de plus de 5 millions. Le parc automobile, qui était de 12 millions 661 mille il y a six ans, a progressé d'environ 40 % pour atteindre 17 millions 697 mille.

Les experts indiquent que cette augmentation s'explique par la généralisation des préférences pour le transport individuel après la pandémie, la perception de la voiture comme un outil d'investissement dans un contexte de forte inflation, et le fait que le taux de possession de véhicules en Turquie reste inférieur à la moyenne européenne.

UNE VOITURE SUR QUATRE EST À ISTANBUL

Une part importante des voitures en Turquie est concentrée dans les grandes métropoles. Istanbul, Ankara et İzmir abritent 42 % du parc automobile national.

À Istanbul, le nombre de voitures, qui était de 2 millions 904 mille en 2020, a atteint 4 millions 125 mille en 2026. Ainsi, une voiture sur quatre en Turquie est désormais immatriculée à Istanbul.

À Ankara, le nombre de véhicules a augmenté de 46 % sur la même période pour atteindre 2 millions 212 mille, tandis qu'à İzmir, le nombre de voitures a dépassé pour la première fois le seuil du million.

LES PROVINCES D'ANATOLIE EN TÊTE DE LA CROISSANCE

L'augmentation de la possession de véhicules ne s'est pas limitée aux grandes villes. Au cours des six dernières années, la croissance la plus rapide du nombre de voitures a été enregistrée à Batman avec 70 %. Batman est suivie par Muş et Trabzon.

Dans des villes à forte population et activité économique comme Antalya, Konya, Bursa, Gaziantep et Samsun, les taux d'augmentation du nombre de véhicules ont également atteint des niveaux remarquables.

LE NOMBRE DE MOTOCYCLETTES À ISTANBUL APPROCHE LE MILLION

La motocyclette est devenue le choix privilégié de ceux qui cherchent à éviter les embouteillages et à trouver des options de transport plus économiques. À Istanbul, le nombre de motos, qui était d'environ 340 mille en 2020, a dépassé les 931 mille en 2026.

Sous l'effet de la croissance du commerce électronique et du secteur de la livraison, le parc de motos de la ville s'est élargi de 174 % au cours des six dernières années. Aujourd'hui, à Istanbul, un véhicule motorisé sur cinq immatriculé est une motocyclette.

UNE INFRASTRUCTURE INSUFFISANTE

Malgré la hausse rapide du nombre de véhicules, la capacité routière, les zones de stationnement, les investissements dans les systèmes ferroviaires et les solutions de transport alternatives n'ont pas progressé au même rythme. Selon les experts, la cause profonde du problème de circulation ne réside pas seulement dans l'augmentation du nombre de véhicules, mais aussi dans les lacunes de la planification urbaine et des infrastructures.

Bien que le nombre de voitures pour mille habitants en Turquie reste inférieur à celui de l'Europe, la densité observée, en particulier dans les grandes métropoles, montre que le système de transport actuel a atteint ses limites. Les experts s'accordent à dire qu'en plus de nouveaux investissements routiers, il est nécessaire de renforcer les transports publics, de réorganiser la gestion du stationnement et de généraliser les solutions de micro-mobilité.

Source de l'actualité: 12punto