Les véhicules gravement endommagés seront retirés de la circulation : incitation au recyclage pour les vieux véhicules

La proposition de loi, présentée par les députés du MHP İsmail Özdemir et Halil Öztürk, comprend des dispositions pour la vente de véhicules sans ÖTV pour les modèles de plus de 25 ans, une exonération d'ÖTV et de TVA pour les chauffeurs professionnels, ainsi que le retrait de la circulation des véhicules gravement endommagés.

Cette proposition vise à favoriser le recyclage des vieux véhicules et à encourager, en remplacement, l'achat de véhicules nationaux sûrs et respectueux de l'environnement.

QUELS VÉHICULES SONT CONCERNÉS PAR L'EXONÉRATION D'ÖTV ?

Le président de l'Association des vendeurs de véhicules à moteur d'Istanbul (İMAS), Hayrettin Ertemel, a partagé les informations suivantes concernant la portée de la proposition :

Les véhicules datant de l'an 2000 ou antérieurs seront exonérés d'ÖTV lors de l'achat de véhicules neufs de production nationale, à condition qu'ils soient envoyés à la casse.

Une exonération d'ÖTV et de TVA sera accordée aux chauffeurs professionnels.

Les véhicules gravement endommagés seront retirés de la circulation pour être recyclés.

QUEL SERA L'IMPACT DE LA RÉDUCTION D'ÖTV SUR LE PRIX DES VÉHICULES ?

Les experts, précisant que les réductions varieront selon les véhicules en raison du système d'ÖTV progressif, prévoient la baisse de prix suivante :

Pour une voiture coûtant 1 million de TL, la réduction pourrait se situer entre 180 000 et 200 000 TL environ.

Cependant, la cylindrée du moteur et le niveau d'équipement détermineront le taux de la réduction.

Il est donc utile de rappeler que les détails ne sont pas encore finalisés.

RÉPERCUSSIONS SUR LE MARCHÉ DE L'OCCASION

L'impact de cette mesure sur le marché des véhicules d'occasion suscite des interrogations. Si la proposition de loi est adoptée :

Une légère baisse des prix des véhicules d'occasion pourrait être observée en raison de l'augmentation de la demande pour les véhicules de production nationale.

Cependant, cette mesure, conditionnée par la mise à la casse d'un ancien véhicule, pourrait ne pas entraîner de changement majeur des prix sur le marché de l'occasion.

L'élargissement des programmes d'incitation par les marques pour stimuler les ventes pourrait toutefois provoquer une baisse plus marquée des prix des véhicules d'occasion.

POURQUOI UNE RÉFORME DE L'ÖTV EST-ELLE NÉCESSAIRE ?

La hausse des prix des automobiles ces dernières années a entraîné un vieillissement du parc automobile en Turquie.

57 % des véhicules en circulation ont 10 ans ou plus.

Le recyclage des vieux véhicules apportera une contribution significative à l'environnement et à la sécurité routière.

Des véhicules plus écologiques et plus sûrs augmenteront le taux de production locale en Turquie.

LA PROPOSITION DE LOI SERA-T-ELLE ADOPTÉE ?

L'ÖTV est l'une des sources de revenus importantes de l'économie turque. Toutefois, les besoins sectoriels, tels que l'augmentation du taux de production locale et le retrait des vieux véhicules de la circulation, démontrent la nécessité de cette mesure.

Des évaluations détaillées seront menées au Parlement pour que cette mesure soit adoptée. Le président de l'İMAS, Hayrettin Ertemel, a déclaré : « En tant que secteur, nous sommes prêts à apporter notre soutien pour que la loi soit élaborée de manière appropriée. »