Honda procède à une restructuration majeure en Chine : la production de véhicules à essence en baisse
Secouée par la concurrence des constructeurs locaux de véhicules électriques en Chine, la marque automobile japonaise Honda a décidé de réduire considérablement sa production de véhicules à essence.
Les changements dynamiques survenus ces dernières années sur le marché automobile chinois ont mis Honda, l'un des anciens acteurs dominants, en difficulté. Les stratégies de croissance agressives des constructeurs locaux de véhicules électriques, et notamment de BYD, ont contraint le géant japonais à prendre des mesures importantes. Honda a entamé un processus de restructuration qui réduira considérablement sa capacité de production de véhicules à essence en Chine.
Il a été annoncé qu'à partir du mois de juin, la production s'arrêtera complètement dans l'une des usines exploitées par Honda en collaboration avec le Guangzhou Automobile Group (GAC). À l'approche de 2027, les activités d'une autre installation, en partenariat avec Dongfeng Motor Group, seront suspendues. Ces développements ramèneront la production annuelle de véhicules à essence de l'entreprise dans le pays de 960 000 à 480 000 unités. Au total, la capacité de production globale de Honda en Chine passera de 1,2 million à environ 720 000 unités.
Autrefois l'un des leaders du marché chinois, Honda a vu ses ventes chuter de près de 24 % en 2025. L'entreprise, qui a perdu près de la moitié de ses 1,2 million de ventes de véhicules réalisées en 2023, cite comme cause principale le gain de poids sur le marché des géants chinois tels que BYD.
Il est estimé que cette décision de restructuration coûtera à Honda environ 15,7 milliards de dollars, un montant record. Il est suggéré que ce coût pourrait entraîner une perte sur l'année, ce qui marquerait la première fois en 70 ans que la marque enregistrerait un résultat annuel négatif.
Réduisant ses lignes de production de véhicules à essence face à la montée en puissance des véhicules électriques, Honda tourne désormais son regard vers 2028 et au-delà, en se concentrant sur les investissements dans les modèles hybrides et entièrement électriques. On prévoit que ce processus de transformation, adopté par le constructeur japonais pour survivre en Chine et à l'échelle mondiale, déclenchera une nouvelle quête d'équilibre dans le secteur automobile.
Source de l'actualité: 12punto
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