La question des voitures à gyrophares

Allez, je passe sur le centre d'Ankara, le boulevard Atatürk, le boulevard İnönü, le boulevard GMK ! Je ne parle même pas de ceux-là...

Mais une fois que vous avez quitté la capitale en direction d'Istanbul, d'Eskişehir ou de Konya, il n'y a presque personne qui n'ait pas été harcelé par des Volkswagen Passat ou des Audi A5 noires, aux plaques civiles et équipées de gyrophares, arrivant à toute vitesse alors que vous étiez calé à 110 km/h pour éviter les radars.

Disons que vous partez en vacances en voiture avec vos enfants, votre conjoint, vos amis, en direction d'Izmir ou d'Antalya via la route d'Eskişehir...

Vous conduisez tranquillement sur la voie du milieu, à une vitesse raisonnable, comme il se doit.

Peut-être qu'il y a une bonne musique à la radio ou une conversation agréable.

En même temps, vous faites attention à la limitation de vitesse pour ne pas vous faire flasher par les radars installés à chaque coin de rue, pour aider à remplir les caisses vides du Trésor.

Soudain, dans le rétroviseur, une lumière bleue et rouge clignotante apparaît au loin.

Puis, cette lumière bleue et rouge vacillante commence à grossir rapidement.

Et voilà que ces voitures gigantesques, telles des démons de l'enfer, se collent à votre pare-chocs.

Elles ne se contentent pas de vous coller, elles essaient de vous pousser sur la voie de droite en vous harcelant avec la sirène et les appels de phares.

Celui qui est derrière vous, probablement un véhicule officiel, roule sur la voie de gauche, tandis que le véhicule de protection de la personnalité qu'il transporte se trouve juste à sa droite, c'est-à-dire sur votre voie.

Selon les règles de circulation en vigueur dans un pays normal, comme vous êtes sur la même voie, il devrait d'abord mettre son clignotant à gauche, puis vous dépasser.

Mais il ne fait pas ça.

Il vous force à vous déporter encore plus à droite, il vous serre de près.

Que vous ayez un autre véhicule à votre droite ou un fossé ne l'intéresse absolument pas. Pas plus que le fait que vous ayez un accident ou non.

Il continue son harcèlement avec la sirène et les appels de phares. S'il estime que ce harcèlement ne suffit pas, il commence à faire des gestes de la main et du bras.

Si cela ne suffit pas, il entrouvre la vitre teintée et montre son arme.

Puis il vous dépasse à la vitesse de l'éclair.

Vous êtes énervé, vous priez pour ne pas avoir eu d'accident et, alors que vous maudissez quelqu'un, une autre lumière bleue et rouge clignotante apparaît dans votre rétroviseur.

Sans attendre, vous vous rabattez sur la droite et laissez passer le véhicule qui file à toute allure.

Si vous n'avez pas subi ce genre de harcèlement au moins dix fois sur des trajets de trois ou cinq heures sur les routes autour d'Ankara, vous avez de la chance.

Mais vous ne saurez jamais qui se trouve dans ces voitures civiles à gyrophares.

Il peut s'agir du chef du MIT, comme du chauffeur du vice-président du district de Tavşanlı du MHP... Cela dépend de votre chance.

Il y a quelques années, j'avais emmené un ami journaliste étranger manger des kokoreç à la Ferme forestière Atatürk. Alors que nous attendions nos commandes devant le parking ouvert, il y a eu de l'agitation à l'entrée. Une voiture qui essayait de sortir du parking s'est fait couper la route par une autre qui essayait d'y entrer. Une Audi A5 noire, gyrophares allumés, sirène hurlante, forçait la voiture qui tentait de sortir à faire marche arrière.

Le conducteur de la voiture qui essayait de sortir, probablement effrayé par les gyrophares et la sirène, a passé la marche arrière sans discuter et l'Audi A5 est entrée dans le parking dans toute sa splendeur.

Ma curiosité de journaliste a été piquée, j'ai attendu calmement de voir qui allait en descendre. Quelques minutes plus tard, un typique rejeton de l'AKP est apparu : pantalon mal ajusté, trois boutons de chemise ouverts sous une veste trop étroite, cheveux gominés sur le côté, mocassins portés avec des socquettes sur des pieds de taille 44.

À ses côtés, une de nos sœurs voilées...

On aurait dit qu'il avait créé le monde.

Je suis allé le voir, j'ai joué un petit numéro de journaliste.

Monsieur, ai-je dit, corrigez-moi si je me trompe, vous êtes diplomate au ministère des Affaires étrangères, n'est-ce pas ?

Il a dû prendre cela pour un compliment et s'est détendu ; non, a-t-il dit, je suis le conseiller de tel adjoint de tel directeur au ministère de la Famille et des Services sociaux.

Ah, je me suis trompé, excusez-moi, ai-je dit avant de m'éloigner.

Il y a quelques mois, sur la route Ankara-Edremit, à 15-20 kilomètres d'Eskişehir, j'ai relevé la plaque d'une Volkswagen gigantesque qui harcelait presque toutes les voitures sur son passage.

Je me suis arrêté au poste de police à l'entrée d'Eskişehir, j'ai donné la plaque à l'agent de police et j'ai expliqué la situation sur la route.

Si vous avez des caméras de surveillance à l'entrée de la ville, vous pouvez vérifier, ai-je dit.

Il a pris la plaque mais m'a dit de ne pas m'attendre à un résultat.

Même s'ils infligent les amendes nécessaires pour les utilisations non autorisées, elles sont annulées peu après sur instruction d'en haut.

Le ministère de l'Intérieur publie de temps en temps une circulaire à ce sujet pour calmer ceux qui se plaignent, mais en peu de temps, c'est toujours la même rengaine.

Dans l'ancienne Turquie, il y avait aussi des véhicules à gyrophares, mais la pratique n'était pas la même. Les gyrophares et les sirènes étaient très majoritairement sur des véhicules à plaques officielles. Nous connaissions les plaques rouges, et il n'était pas mystérieux de savoir à quelle institution appartenaient les plaques officielles, quel sous-secrétaire de quel ministère utilisait quelle voiture.

Peut-être que les sous-secrétaires du MIT utilisaient des plaques civiles pour des raisons de sécurité, mais c'est tout...

Maintenant, dès que quelqu'un s'achète une Audi, une Volkswagen ou une Mercedes noire, il installe un gyrophare, une sirène et prend la route. Peu importe qu'ils aient un titre officiel ou non.

Il suffit qu'ils soient de l'AKP.

Il est évident qu'ils voient cela comme un statut social, un symbole de pouvoir, un privilège, un moyen de se faire remarquer. Ils ne se rendent même pas compte que c'est le comble de la vulgarité.

Dans les pays occidentaux, vous ne verrez pas une telle vulgarité.

Ils gèrent les questions de protection et de sécurité de manière à gêner le moins possible le public. De plus, un tel gaspillage des ressources publiques serait considéré en soi comme une cause de crise politique.

Lorsque nous sortirons de cette dystopie, l'un de mes suivis intellectuels sera ces voitures à gyrophares. Si ma vie me le permet et que je vois une éventuelle élection générale anticipée en 2028 ou avant, je termine mon article en déclarant que je donnerai ma voix au parti qui interdira les véhicules à gyrophares sur la route.