Le modèle chinois est-il adapté à la Turquie ?

La Chine, avec son développement économique, sa capacité de production, son volume d'investissement et son poids politique et diplomatique croissant, est au cœur de l'actualité en Turquie et dans le monde depuis des années. Récemment, avec la crise que traverse l'économie turque, le « modèle chinois » a fait l'objet de débats dans notre pays. Certains ont avancé qu'après la pandémie mondiale, l'Europe renoncerait à investir en Chine pour délocaliser ses investissements vers la Turquie. D'autres ont souligné que cela n'était pas possible. Ils ont fait remarquer que l'unique atout de la Chine n'est pas sa main-d'œuvre bon marché, qu'elle ne se concentre pas uniquement sur l'exportation mais qu'elle développe également son marché intérieur, renforce sa classe moyenne et accroît sa prospérité ainsi que son pouvoir d'achat. Ils ont souligné que, même si la Turquie est géographiquement proche de l'Europe et peut transformer cette position en avantage logistique, elle ne peut être comparée à la Chine en termes de capacité de production et de coûts de production.  

Alors, qu'est-ce que le modèle chinois ? La Turquie peut-elle appliquer le modèle chinois ? La Turquie et la Chine sont-elles comparables en termes d'échelle ? Pour répondre de manière réaliste à toutes ces questions, il est d'abord utile de connaître la Chine. 

La Chine, officiellement appelée République populaire de Chine, a été fondée en 1949. Sa superficie est de 9,6 millions de kilomètres carrés et sa population de 1,4 milliard d'habitants. Après l'Inde, elle possède la deuxième population la plus nombreuse au monde. Avec une taille économique atteignant 17,6 billions de dollars, elle se classe deuxième après les États-Unis. Selon les calculs basés sur la parité de pouvoir d'achat, elle est la plus grande économie mondiale. Le revenu national par habitant est de 12 700 dollars.  

Depuis 1978, la Chine met en œuvre des réformes économiques de manière dynamique, stable et ambitieuse. Jusqu'à la crise économique mondiale de 2008, elle a connu une croissance moyenne de 10 % par an pendant un quart de siècle. Elle est devenue l'usine du monde. La Chine, qui est le plus grand consommateur d'énergie au monde, devrait devenir la première économie mondiale en 2030. 

LA CAPACITÉ DE PRODUCTION DE LA CHINE

Partageons quelques données pour mieux comprendre la taille économique de la Chine et débattre plus sainement du modèle chinois. 

La Chine occupe la première place mondiale avec 161 000 kilomètres d'autoroutes. Elle dispose d'un réseau ferroviaire de 146 000 kilomètres. Le nombre d'aéroports civils est de 241. En termes de volume de fret, 8 des 10 premiers ports mondiaux se trouvent en Chine ; en termes de volume de conteneurs, 7 des 10 premiers ports mondiaux sont chinois. 96 % des conteneurs de fret sec et la totalité des conteneurs réfrigérés dans le monde sont produits en Chine. La Chine occupe la première place dans la production de conteneurs depuis plus d'un quart de siècle. 

Tout comme dans les transports, la Chine est ambitieuse dans les domaines de la technologie, de l'informatique et de la communication. Elle est deuxième après les États-Unis dans la recherche sur l'intelligence artificielle. Les pays qui suivent la Chine sont la Corée du Sud, le Canada et l'Allemagne. Un téléphone 5G sur deux vendu dans le monde est vendu en Chine. La Chine a également dépassé l'Allemagne dans l'industrie des machines pour devenir le leader des exportations. Le projet des Nouvelles routes de la soie (Belt and Road Initiative), dont la Chine est à l'initiative et qu'elle a lancé en 2013, progresse rapidement. Le nombre de pays et d'organisations internationales participant au projet ne cesse d'augmenter. 

RÉSERVES DE CHANGE ET VOLUME COMMERCIAL DE LA CHINE 

Les réserves de change de la Chine ont dépassé les 3,2 billions de dollars. Avec un volume commercial en pleine croissance, la Chine est considérée comme une base de production pour de nombreuses grandes entreprises, y compris celles basées aux États-Unis. 70 % des smartphones vendus aux États-Unis sont également produits en Chine. 

Malgré les politiques anti-chinoises menées par les États-Unis et la pandémie mondiale, le secteur privé américain et celui de ses alliés accordent de l'importance aux relations commerciales avec la Chine. À tel point que deux tiers des entreprises américaines, 60 % des entreprises européennes et 37 % des entreprises japonaises sont favorables au développement de leurs activités en Chine. La Chine est également ambitieuse dans le commerce régional. Le commerce entre l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et la Chine a été multiplié par 85 en 30 ans, et la Chine est devenue le plus grand partenaire commercial de l'organisation. Les investissements mutuels ont dépassé les 310 milliards de dollars. La Chine figure sur la liste des plus grands partenaires commerciaux des États-Unis et de l'Europe. 

L'augmentation du nombre de trains de marchandises est un autre indicateur du développement des relations commerciales entre la Chine et l'Europe. Si l'on considère que le trafic ferroviaire entre la Chine et l'Europe a débuté en 2011, on constate que beaucoup de chemin a été parcouru en peu de temps. Une augmentation des investissements directs étrangers de la Chine est également observée. La part du projet des Nouvelles routes de la soie dans le commerce extérieur de la Chine augmente, le commerce avec les pays de l'Organisation de coopération de Shanghai (OCS) se développe, et les relations avec les pays connus sous l'acronyme BRICS s'améliorent. Le fait que la Chine et la Russie privilégient leurs monnaies nationales dans le commerce extérieur et signent des accords bilatéraux en ce sens est également soutenu dans le monde en développement. Le commerce se développe. Les investissements en Afrique et en Asie augmentent. 

La monnaie chinoise, le yuan (également appelé renminbi), a augmenté sa part dans les paiements mondiaux et est entrée dans le top cinq, selon les données de la Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication (SWIFT). Devant le yuan se trouvent le dollar américain, l'euro, la livre sterling et le yen japonais. 

MODÈLE CHINOIS ET DIFFÉRENCE D'ÉCHELLE  

Les États-Unis menacent leurs alliés, comme ils le font souvent, avec des discours de guerre froide face au développement économique, politique, diplomatique, scientifique et technologique de la Chine. Mais cette méthode ne fonctionne plus. Ils ne peuvent empêcher l'enseignement du chinois d'être intégré au programme de plus de 4 000 universités dans 70 pays, ni le fait que 25 millions de personnes apprennent le chinois en dehors de la Chine. Ils veulent saboter l'approvisionnement énergétique de la Chine. Ils n'y parviennent pas. Alors que la Chine est le leader mondial de la production d'énergie éolienne, solaire et hydroélectrique, les États-Unis constatent à quel point leur infrastructure énergétique est fragile en conditions hivernales. Tandis que la Chine est l'un des pays qui envoie le plus d'étudiants universitaires aux États-Unis et en Europe, le nombre d'étudiants en doctorat en Chine dépasse les 3 millions. 

80 % des pays du monde possèdent des capitaux chinois. 80 % des investissements étrangers de la Chine se situent dans le secteur des services. Le Partenariat régional économique global (RCEP), dont la Chine est à l'initiative, est également entré en vigueur le 1er janvier 2022. Lancé en 2012 par l'ASEAN (Association des nations de l'Asie du Sud-Est), le RCEP est devenu la plus grande zone de libre-échange au monde avec la participation de 15 pays membres. La population totale des 15 États membres du RCEP est de 2,27 milliards d'habitants ; leur PIB est de 26 billions de dollars ; leurs exportations totales s'élèvent à 5,2 billions de dollars. 

La raison pour laquelle nous énumérons ces informations et statistiques est d'expliquer que le modèle chinois possède des dynamiques qui lui sont propres, et que ce modèle est directement lié à la population, à la capacité de production, à l'infrastructure industrielle, au mode de gestion et à la structure sociale de la Chine. C'est pourquoi il n'est pas facile de reprendre, d'adopter ou d'appliquer le modèle chinois. 

Ce que la Turquie doit faire, c'est mettre en œuvre un modèle adapté à ses propres besoins et conditions économiques, politiques et sociaux : un modèle turc. La Turquie y était parvenue au début de la période républicaine, sous l'ère de Gazi Mustafa Kemal Atatürk. Le dirigisme, le populisme, le publicisme, le développement planifié, la mobilisation de la production, la substitution aux importations, l'encouragement à l'utilisation des produits locaux et la conscience de l'épargne étaient les éléments fondamentaux du modèle turc. Aujourd'hui encore, ce qu'il faut faire, c'est actualiser et remettre en œuvre notre propre modèle, inspiré de notre propre histoire et conforme à nos propres réalités, en l'adaptant aux conditions et aux besoins actuels.