Être piéton dans la capitale...

Je suis une habitante d'Ankara, et sur mes 43 années d'existence, je n'ai passé que 6 ans loin de cette ville. J'ai récité le serment des élèves chaque matin dans une école primaire située juste à côté de l'Anıtkabir, qui se dresse devant nous avec sa structure simple et noble...

C'est la décision de notre Père fondateur, qui a redonné à Ankara sa place dans l'histoire — cette ville qui, des Hittites à l'Empire romain d'Orient, des Seldjoukides aux Ahis, a toujours été sur le devant de la scène — qui a fait d'Ankara « notre Ankara », et c'est en tant que symbole de la République qu'elle a respiré et nous a permis de respirer. Vivre à Ankara, c'était aussi porter cet honneur.

Aujourd'hui, je passe de la lumière qu'Ankara diffuse sur le pays aux feux de circulation. Ceux qui se retrouvent au feu rouge autour de l'Anıtkabir connaissent bien l'étoile et le croissant qui apparaissent sur le feu de signalisation...

Attendre au feu rouge à ces carrefours se transforme en un hommage au drapeau et à Atatürk ; je souhaite que le feu ne passe pas au vert, que le rouge perdure.

Sans quitter des yeux le feu, je salue à la fois le drapeau et l'esprit qui permet de saluer la République au feu rouge.

Je sens que la ville respire à chaque fois ; sur la même route, avec le même feu, avec la même fierté...

Tout en applaudissant cet esprit et ceux qui le mettent en œuvre, transformant le feu rouge en un moment de recueillement près de l'Anıtkabir, je ne me contente pas de râler, mais j'écris parfois, comme aujourd'hui, lorsqu'une situation dans cette même Ankara ne sied pas à la capitale de la République...

Un soir de novembre, au centre d'Ankara, à Kızılay, j'ai senti que la ville était à bout de souffle, mon cœur s'est rempli d'amertume et j'ai commencé à poser des questions.

À tous les habitants de la ville, moi y compris, qui n'avons pas arpenté ces trottoirs depuis longtemps et qui sommes restés bien éloignés du centre-ville et des itinéraires piétonniers depuis nos années d'université...

Aux commerçants, aux fleuristes, aux hommes d'affaires situés sur le boulevard Atatürk, à ceux qui passent par là sans se poser la question que je me pose...

En regardant les choses avec un œil extérieur, en tant qu'habitante d'Ankara, j'ai eu honte pour les résidents de la ville face à une passerelle à Kızılay, comme n'importe quel étranger visitant la ville...

Le centre de la capitale était, même si je m'en suis tenue éloignée en tant que piétonne pendant de longues années, l'endroit où battait le cœur de la ville. Était-ce plus clair en regardant de si loin, ou était-ce l'image elle-même ?

Le passage souterrain qui s'étend du boulevard Atatürk jusqu'au parc Güven était aussi éloigné de l'esthétique qu'à l'époque de sa construction...

Il était aussi mal entretenu qu'un dessous de pont, peut-être même plus froid. Ni nostalgie, ni chaleur, ni aucun signe d'identité propre à la ville...

Alors que les galeries d'art qui nourrissaient l'âme de la ville, de Karanfil à Konur, fermaient leurs portes et que les rues animées de Kızılay se remplissaient de cafés de nouvelle génération, aucun regard ne semblait s'être posé sur ce passage que toute la ville traverse.

Alors que je m'attendais à voir une nouvelle sculpture dans les rues de Kızılay, j'ai ressenti à chaque pas une approche purement fonctionnelle qui ignore totalement la mémoire visuelle de l'humain.

Qu'est-ce que les années ont pris à Kızılay, et qu'ont-elles laissé à la place...

Alors que des gratte-ciels aux façades vitrées et réfléchissantes s'alignent à Ankara, et même au cœur de Kızılay, ce dernier semblait abandonné à un destin décrépit, avec sa foule qui empêche les portes des bus de se fermer.

Pourtant, c'était le symbole d'une valeur, tout comme Ankara. Le nom « KIZILAY » évoquait autrefois la solidarité sociale.

Même si ce n'est plus écrit sur les bus, c'est toujours le centre des arrêts qui relie toute la ville : Kızılay.

Je me demande si ceux qui traversent ce passage souterrain chaque jour pensent la même chose ; se sont-ils interrogés sur le nom, l'âme et l'esthétique du chemin qu'ils empruntent ? Ou était-il plus facile de faire un voyage mental vers l'Europe, l'Asie ou une autre contrée pour cela ?

Je me demande pourquoi, en 20 ans, ce passage souterrain n'a pas pu prendre une allure digne de l'Ankara de la République, du Kızılay d'Ankara, du boulevard Atatürk ? Qui a fait obstacle, qui a retardé, qui a oublié...

Je ne sais pas quand je repasserai par là en tant que piétonne, mais je ne peux m'empêcher de demander : qui a oublié l'honneur de Kızılay et de ceux qui vivent Ankara ?

Alors je pose la question :

Dans cette économie qui s'élève vers le ciel avec des tours de verre, qui paie le prix d'être piéton à Ankara, de marcher à Ankara ?

Comment traverse-t-on la rue Cinnah, où un passage piéton a été tracé mais où aucun feu de signalisation n'a pu être installé à côté ?

Comment se fait-il que le droit d'un piéton soit laissé à la vitesse et à la merci des conducteurs ?

Si, après avoir attendu longtemps, il n'y a de place dans aucun des deux bus qui arrivent à la suite, et que l'on ne peut plus respirer en montant dans le troisième, qui se déplace dans cette ville ? Qui reste piéton ?

Que dépeint cette situation que j'ai vécue un soir du 7 novembre à Kızılay, au cœur de la capitale de la Turquie, et que je n'ai pas pu m'empêcher d'écrire ? Que dit-elle sur le respect de l'humain, sur le respect de la ville ?

Pardon, je suis descendue au mauvais arrêt !

Qui s'occupe du département « Être piéton à Ankara et pouvoir respirer dans les transports en commun » ?

Et qui s'occupe de l'esthétique de la ville...