La catastrophe dont Menderes a réchappé et ses conséquences

17 FÉVRIER 1959 : L'AVION QUI S'EST ÉCRASÉ À GATWICK

Le 17 février 1959, l'avion TC SEV a décollé de l'aéroport d'Ankara Esenboğa. Il a fait escale à l'aéroport d'Istanbul Yeşilköy. Après une escale technique pour le ravitaillement à Rome, il s'est dirigé vers l'aéroport de Londres Heathrow. Le but du voyage était de signer l'accord qui allait fonder la République de Chypre. À bord de ce petit avion se trouvaient le Premier ministre Adnan Menderes, plusieurs ministres, des députés et des responsables du ministère des Affaires étrangères.

Ayant reçu une alerte de brouillard dense à Londres, le commandant de bord a envisagé d'atterrir à Paris et d'y passer la nuit. Il a ensuite changé d'avis. Lorsqu'il est arrivé au-dessus du ciel de Londres, le brouillard s'était encore épaissi. Pour cette raison, la tour de contrôle a dirigé l'avion vers l'aéroport voisin de Gatwick.

Le pilote pensait atterrir sur l'aéroport. Pourtant, la piste se trouvait à 5 km de là. L'avion s'est écrasé dans la forêt de Jordon’s Wood, à Newdigate, dans le Surrey. Les ailes et la queue se sont détachées. La partie arrière restante s'est retournée. L'accident a été remarqué en premier par les employés de la ferme Newdigate Chaffold. Le couple Tonny et Margaret Bailey, qui résidait à proximité, est arrivé immédiatement sur les lieux de l'accident.

Menderes a survécu car il était assis dans la section arrière de l'avion, au sein d'un groupe de quatre personnes autour d'une table, près de la fenêtre gauche. Les survivants, assis dans la partie arrière de l'avion, étaient les suivants :

Le Premier ministre Adnan Menderes, le député de Sakarya Rıfat Kadızade, le député de Çanakkale Emin Kalafat, le député d'Afyon Arif Demirer, le secrétaire général du ministère des Affaires étrangères Melih Esenbel, et le chef de cabinet Şefik Fenmen.

Cinq membres du personnel de bord et neuf passagers ont perdu la vie. Les personnes ayant perdu la vie étaient : le ministre du Tourisme et de la Presse Server Somuncuoğlu, le chef de cabinet du Premier ministre Muzaffer Ersü, le deuxième secrétaire du ministère des Affaires étrangères İlhan Savut, les fonctionnaires du ministère Mehmet Ali Görmüş et Sedat Görmüş, le directeur général de l'Agence Anadolu Şerif Arzık, le photojournaliste du journal Akşam Burhan Tan, le ministre des Travaux publics Kemal Zeytinoğlu, et l'un des jeunes diplomates du ministère, Güner Türkmen.

DÉVELOPPEMENTS APRÈS L'ACCIDENT

Mme Margaret Bailey, qui a prodigué les premiers soins aux survivants, était infirmière. D'après les récits, il semble que Menderes soit resté longtemps en état de choc. La déclaration de Melih Esenbel confirme également l'état psychologique de Menderes.

Les dépouilles des personnes ayant perdu la vie dans l'accident ont été ramenées en Turquie le 22 février. Le Premier ministre Menderes est arrivé à Istanbul le 26. Il s'est reposé une nuit au Park Otel.

Il existe des documentaires sur le sujet réalisés par Mehmet Ali Birand, Can Dündar et l'Agence Anadolu. Les archives de la BBC contiennent également des informations sur l'accident. Menderes est l'un des passagers qui a le mieux supporté l'accident, avec Melih Esenbel.

La conclusion que je tire des documentaires est la suivante : le ministre des Affaires étrangères Fatin Rüştü Zorlu et les membres de la presse s'étaient rendus à Londres à l'avance. Les membres de l'ambassade se préparaient à accueillir le Premier ministre et la délégation turque. İlter Türkmen faisait également partie des officiels. Son frère, Güner Türkmen, qui allait perdre la vie dans l'accident, arrivait à Londres avec la délégation.

Après l'accident, le gouvernement du Royaume-Uni a fait tout le nécessaire. Les blessés ont été soignés dans les hôpitaux. Les personnes ayant perdu la vie ont été envoyées en Turquie avec une cérémonie après l'identification de leurs corps.

MENDERES SIGNE L'ACCORD DE LONDRES À L'HÔPITAL

Outre les trois États garants (Royaume-Uni, Turquie, Grèce), l'accord devait également être signé par les dirigeants des deux communautés. Ces noms étaient le Premier ministre turc Adnan Menderes, le Premier ministre britannique Harold Macmillan, le Premier ministre grec Konstantínos Karamanlís, le dirigeant de la communauté chypriote grecque Makarios et le dirigeant de la communauté chypriote turque, le Dr Fazıl Küçük. Menderes a signé l'accord à l'hôpital. C'est pourquoi l'accord est également appelé « l'accord de chevet ». Menderes n'a pas accepté Makarios, venu lui rendre visite pour lui souhaiter un prompt rétablissement. Menderes l'avait récemment accusé de collaborer avec l'EOKA et de terrorisme.

Sorti de l'hôpital quelques jours plus tard, Menderes a rendu visite à la famille Bailey qui leur était venue en aide après l'accident. Il a invité la famille en Turquie. Dans les documentaires, on peut voir que la visite s'est déroulée dans une atmosphère chaleureuse. Il semble que la famille Bailey ait souvent visité la Turquie après l'événement. Leur fille parle turc. À mon avis, cela signifie que cet intérêt pour la Turquie se poursuit.

CHYPRE DU POINT DE VUE DES GRECS ET DE LA GRÈCE

Après la Première Guerre mondiale, le fait que Chypre soit acceptée comme « Crown Colony » (colonie de la Couronne) ne posait pas de problème pour les Turcs de l'île. Mais pour les Grecs, il y avait un problème. Ils considéraient historiquement que l'île leur appartenait. Les Turcs et les Britanniques étaient arrivés plus tard sur l'île et les avaient mis sous leur joug. L'objectif des Grecs était de faire de l'île une partie de l'union hellénique, comme la Crète.

Pour le dire plus clairement, les Turcs de l'île étaient heureux de porter un passeport britannique. Mais pas les Grecs. Les Britanniques avaient remplacé les Ottomans depuis 1878. Pour les Turcs, la présence britannique sur l'île était une garantie contre les Grecs.

Le monde occidental sympathisait avec la Grèce, opprimée par le fascisme allemand. La Grèce avait été occupée pendant les années de guerre et avait dû lutter contre la faim et la pauvreté.

Le Dodécanèse, qui était aux mains de l'Italie depuis Ouchy, a été donné à la Grèce par décision des Alliés, car sa population était grecque. L'Italie fasciste avait été vaincue et punie.

Le roi Paul Ier était revenu de l'exil, la guerre civile était terminée, des élections libres avaient eu lieu, et le pays avait commencé à faire des pas parallèles avec son voisin, la Turquie, sur la voie de devenir une partie du monde libre.

La Turquie, avec l'arrivée au pouvoir du DP, semblait très désireuse de faire partie de ce monde. Dans les deux pays, des partis aux couleurs idéologiques très proches étaient arrivés au pouvoir ; ils étaient devenus membres du même camp en rejoignant l'Alliance atlantique.

LES ACCORDS FONDATEURS DE LA RÉPUBLIQUE DE CHYPRE : LONDRES ET ZURICH

L'accord de Zurich a été conclu le 11 février à l'issue de négociations auxquelles ont participé les Premiers ministres des deux pays, Menderes et Karamanlís, et les ministres des Affaires étrangères Fatin Rüştü Zorlu et Evángelos Avérof.

Les parties ont accepté l'accord sur la base d'une République de Chypre indépendante. Le rôle de Menderes et de Karamanlís dans ce résultat est majeur. On dit que Karamanlís a dit à Menderes : « J'accepte cet accord pour vous ». Les Premiers ministres s'étaient même offert mutuellement des montres-bracelets en souvenir de cette journée.

Les pouvoirs de l'État de la République de Chypre et la gestion des communautés ont été convenus. La Constitution de la République prévoyait que le président de la République de Chypre serait élu par la communauté grecque et le vice-président par la communauté turque. Le système avait été construit sur les droits de veto de la communauté turque, qui restait démographiquement minoritaire (méfiance envers les Grecs). La quantité de soldats turcs et grecs à maintenir sur l'île a été déterminée.

Les parties sont devenues les garantes de ce nouvel État. En incluant également le Royaume-Uni dans l'accord, ils allaient lancer ensemble le processus de fondation de la République de Chypre. La date serait le 19 février, le lieu Londres. Ces développements étaient présentés par la presse du DP comme un grand succès du gouvernement, reléguant au second plan l'échec économique du gouvernement.

ÉNOSIS - EOKA - MAKARIOS

Lorsque la Seconde Guerre mondiale s'est terminée, pour les Grecs, la fin du joug ottoman et britannique qui durait depuis 400 ans était arrivée. Le seul problème était la minorité turque sur l'île. Lors du recensement de 1946, il est apparu que 361 199 Grecs (80,2 %) vivaient sur l'île contre 80 540 Turcs (19,7 %). Ces chiffres n'étaient pas un obstacle pour l'EOKA à créer une communauté grecque homogène sur l'île. Le problème pouvait être résolu par un nettoyage ethnique.

En Turquie, il y avait une hostilité violente envers Makarios, soutenue par le gouvernement. En Anatolie, on donnait le nom de Makarios aux ânes. Alors que la situation était telle en Turquie, pour la communauté chypriote grecque, Makarios était un ecclésiastique extrêmement distingué. Tout en soutenant secrètement les actions de l'EOKA de Grivas, il prévoyait de résoudre l'Énosis en étalant le processus dans le temps. Il défendait une stratégie qui permettrait le rattachement de l'île à la Grèce en douceur.

LA FONDATION DE LA RÉPUBLIQUE DE CHYPRE SOUS TUTELLE AMÉRICAINE ET DE L'OTAN

Finalement, sous la supervision des États-Unis, trois membres de l'OTAN, le Royaume-Uni, la Turquie et la Grèce, ainsi que les représentants turcs et grecs de l'île, ont convenu de la création d'une République de Chypre indépendante, avec le retrait du Royaume-Uni tout en conservant ses bases. L'environnement de la guerre froide avait déterminé l'infrastructure de l'accord. Dans ce processus, nous devons tenir compte du fait que les États-Unis et l'OTAN étaient les principaux déterminants. Outre cette contrainte, il était important que le nouveau statu quo de l'île protège également les intérêts du Royaume-Uni.

LA TRANSFORMATION DU SAUVETAGE DU PREMIER MINISTRE EN RENTE POLITIQUE

Le crash de l'avion transportant Menderes et la délégation turque vers l'Angleterre et le sauvetage du Premier ministre ont été chargés de significations mystiques. Ils ont été exagérés et exploités par la presse pro-gouvernementale.

Les images de l'accueil lors du retour du Premier ministre en Turquie prouvent très clairement que l'événement a été exploité politiquement autant que possible. Des significations similaires au sauvetage miraculeux du prophète Abraham après avoir été jeté dans le feu par le pharaon ont été attribuées au sauvetage de Menderes. Alors que le retour aurait pu se faire directement à Ankara, l'avion a atterri à Istanbul Yeşilköy. À Istanbul, le Premier ministre a été accueilli avec des sacrifices d'animaux. Sous l'intérêt enthousiaste du public, le convoi accueillant Menderes a pu atteindre le Park Otel où il allait séjourner seulement des heures plus tard.

Le lendemain, le choix a été fait de se rendre d'Istanbul à Ankara en train. Le train qui emmenait Menderes à Ankara a été pour ainsi dire béni dans toutes les gares par lesquelles il passait. Lorsque la locomotive est arrivée à la gare d'Ankara, le président Bayar et le chef du principal parti d'opposition, İnönü, étaient également là. Selon le récit de Metin Toker, alors que Bayar ignorait İsmet Paşa, Menderes n'avait d'abord pas vu İnönü dans la foule, mais en le remarquant, il est revenu en arrière et est allé vers lui, ce qui a donné lieu à une rencontre chaleureuse. Je tiens à rappeler, soit dit en passant, que Metin Toker a été emprisonné par le gouvernement du DP.

SUR LES DEUX PERSONNES MORTES DANS L'ACCIDENT : TÜRKMEN ET ZEYTİNOĞLU

Je voudrais dire quelques mots sur deux personnes ayant perdu la vie dans l'accident. Le premier nom est Güner Türkmen. C'était un jeune diplomate qui venait de rejoindre le ministère. Il était le frère de l'un de nos ministres des Affaires étrangères, İlter Türkmen, et le fils de Mustafa Behçet Türkmen, le fondateur du MIT. Le grand frère attendait la délégation à venir et lui-même à Londres. J'ai trouvé très triste que Güner Türkmen disparaisse ainsi à un si jeune âge.

Le second est le ministre des Travaux publics Kemal Zeytinoğlu. Le ministre appartenait à l'une des familles connues de la région d'Eskişehir-Kütahya. Il avait reçu une très bonne éducation et avait obtenu un doctorat en génie civil. Son souvenir continue d'être préservé jusqu'à nos jours dans les provinces mentionnées.

L'ENVIRONNEMENT POLITIQUE APRÈS 1957

Après les élections de 1957, les Démocrates ont accru leurs attitudes oppressives. Les élections ont même été organisées dans des conditions extraordinaires. Seules les réunions en salle fermée des partis politiques étaient autorisées. Des mesures extrêmement sévères étaient prises contre les partis d'opposition et les membres de la presse. Cela découlait bien sûr de la peur de perdre le pouvoir. On essayait de condamner les membres de la presse sous des prétextes futiles. De nombreux journalistes et députés dont l'immunité avait été levée avaient été condamnés à des peines de prison.

Le gouvernement a utilisé les forces de sécurité de l'État, et même l'armée, contre le peuple. Un exemple : je tiens à rappeler que l'armée de l'air a fait voler des avions à basse altitude à Antep. Il était également certain que les registres électoraux avaient été falsifiés. Des chefs de village partisans avaient été utilisés pour ce travail. En fin de compte, les élections de 1957 ont été menées dans un environnement de totale inégalité. À mon avis, les élections ont pu être gagnées de manière douteuse.

Des noms comme Metin Toker, Hüseyin Cahit Yalçın, Yakup Kadri Karaosmanoğlu, Cüneyt Arcayürek et même Ahmet Emin Yalman avaient été condamnés sous l'accusation d'« insulte à la personnalité morale du gouvernement » ; leurs condamnations avaient été confirmées.

Le gouvernement aurait pu transformer le sauvetage du Premier ministre en une fête de réconciliation nationale et faire baisser la tension politique croissante. Mais il a fait tout le contraire. Il a pratiquement déclaré la mobilisation pour transformer cet événement en une rente politique.

L'APPROCHE DU DP SUR LA QUESTION DE CHYPRE : DÉMAGOGIE NATIONALISTE

Jusqu'aux événements de Chypre, les thèmes politiques du DP se limitaient à la persécution des années du parti unique, à la religion, à l'anticommunisme et aux abus des notables du CHP. Maintenant, une belle opportunité supplémentaire s'ajoutait à cela. Une démagogie conservatrice-nationaliste a été produite sur Chypre. Par exemple, la jeunesse universitaire était enthousiasmée par les rassemblements du MTTB. Il y avait ici un ennemi symbolique : Makarios. L'archevêque de l'Église orthodoxe chypriote grecque. On l'appelait le « prêtre noir ».

Les élections de 1957 avaient révélé une chose. Le Parti démocrate avait désormais perdu la majorité au niveau du vote populaire. 48 %. Il devait son pouvoir au système majoritaire simple. Si le système de représentation proportionnelle avait été appliqué lors des élections, il aurait pu perdre le pouvoir.

En attendant, il y avait une autre chose importante. Les décisions de dévaluation du 4 août 1958 avaient été prises. La livre turque avait perdu 220 % de sa valeur face au dollar américain. L'image de grand développement du début des années 1950 avait été sérieusement ébranlée face à une inflation violente.

Le DP avait besoin d'un appareil de légitimité pour consolider sa propre base. Cela devait être un sujet qui occuperait l'opinion publique avec une démagogie nationaliste. La question de Chypre allait remplir exactement cette fonction pour le gouvernement. Ecevit a également essayé cela en 1974, mais il a échoué.

Finalement, le Parti démocrate est revenu à une politique de consolidation de la masse derrière lui en adoptant le rôle du parti au pouvoir qui défendait fortement la communauté chypriote turque.

L'IMPUTATION DES ÉVÉNEMENTS DES 6-7 SEPTEMBRE AUX GAUCHISTES

Le DP a tenté une opération exagérée en 1955. Les événements des 6-7 septembre ont explosé entre les mains du gouvernement. Le scandale créé a pu être partiellement résolu après de longs efforts. Le DP a pensé qu'il pourrait protéger la communauté chypriote turque en tentant une provocation sur les citoyens turcs d'origine grecque. C'était une attitude totalement contraire à la tradition de l'État turc et à la morale politique.

La réponse du gouvernement du DP aux actions de l'Énosis par le complot des 6-7 septembre a été un désastre total. Il était certain que l'organisation de renseignement était derrière l'événement avec les instructions du gouvernement. Cependant, « la mesure avait été largement dépassée ». Il fallait produire une formule inventée pour satisfaire l'opinion publique. Il n'a pas été difficile de trouver cette formule : les événements avaient été organisés par des communistes. Le commandement de la loi martiale n'a pas tardé à annoncer les coupables potentiels. Environ 60 intellectuels et artistes, dont Hasan İzzetin Dinamo, Asım Bezirci, Aziz Nesin et Kemal Tahir, sont restés en détention pendant des mois.

QUE DEVAIT FAIRE MENDERES APRÈS L'ACCIDENT ?

Le secrétaire général du ministère des Affaires étrangères, Melih Esenbel, qui a survécu à l'accident avec des égratignures légères, dit ceci. Menderes, voyant la partie avant de l'avion prendre feu, a dit : « Quelle catastrophe, quelle tragédie... mes amis brûlent. » Oui, ce qu'il voyait était un désastre, une tragédie. Il avait survécu à cette tragédie.

Si Menderes, après avoir survécu à ce désastre, avait pensé que la vie ne tenait en fait qu'à un fil et avait fait baisser la tension politique, il aurait échappé à la tragédie qui l'attendait. Au lieu de dire « je ne serai pas un ancien Premier ministre », il aurait pu dire « dans la vie, tout peut nous arriver à tout moment, il ne faut pas être si attaché au pouvoir ». Mais malheureusement, il ne l'a pas fait.