Téléphérique

Memiş Enes Gümüş, avocat à Söke, était venu à Antalya pour les vacances de l'Aïd el-Fitr avec son épouse enseignante et ses deux fils, afin de rendre visite à des proches et de profiter du repos.

Pour admirer Antalya, centre d'attraction mondial, depuis les monts Bey, ils ont décidé d'emprunter le téléphérique de Tünektepe, situé à Sarısu, dans le district de Konyaaltı.

Avec ses 36 cabines et une capacité de transport de 1 200 personnes, le téléphérique offre à ses visiteurs une expérience magique, permettant de contempler la baie d'Antalya à des milliers de mètres de hauteur en seulement 9 minutes, depuis le port jusqu'au sommet des monts Taurus.

L'année dernière, lorsque j'ai moi-même emprunté ce téléphérique avec mes deux neveux de 12 et 7 ans, j'avais ressenti à la fois la beauté fascinante de la nature et cette appréhension nerveuse que l'on éprouve en étant suspendu au-dessus du vide par un simple câble.

Memiş Enes Gümüş, âgé de 54 ans, a peut-être ressenti la même inquiétude lorsqu'il est monté dans le téléphérique de Tünektepe avec ses deux fils Fatih (14 ans), Lütfullah (17 ans) et son épouse Kezban Gümüş. Vers 17h30, dans un fracas assourdissant, le cinquième pylône de la ligne a cédé. La cabine a été secouée et a percuté le pylône. La partie inférieure de la cabine transportant la famille Gümüş s'est détachée. Les 8 personnes se trouvant dans la cabine gravement endommagée ont chuté sur des rochers situés à des dizaines de mètres en contrebas. Le père, Memiş Gümüş, a perdu la vie. Ses enfants et son épouse ont été transportés à l'hôpital, blessés.

Inauguré sous le mandat de Menderes Türel à la mairie métropolitaine d'Antalya, le téléphérique, situé à 605 mètres d'altitude, avait été mis en service par le Premier ministre de l'époque, Binali Yıldırım, et présenté comme « le téléphérique au coût le plus bas de Turquie ».

Ce soir-là, les 9 minutes de bonheur des visiteurs se sont transformées en un cauchemar de 23 heures. Les 174 personnes restées bloquées dans les cabines ont passé la nuit suspendues dans le vide, à des milliers de mètres de hauteur, dans la peur constante d'une chute. Parmi les passagers se trouvaient de jeunes enfants, des mères et des personnes âgées. Ce traumatisme ne sera jamais oublié. Grâce à une mobilisation de secours ayant duré des heures et au travail minutieux des équipes de sauvetage et des pompiers, 173 personnes ont été évacuées avec succès. Il convient de saluer chaleureusement tous les secouristes qui ont œuvré dans des conditions difficiles.

Cependant, dans sa première déclaration concernant la tragédie du téléphérique, le président de l'AFAD, Okay Memiş, a affirmé que le pylône s'était effondré à cause d'un glissement de terrain. Selon le rapport préliminaire préparé par le comité d'experts du parquet, il s'avère que le pylône n°5, qui soutenait la ligne, ne s'est pas effondré à cause d'un glissement de terrain, mais qu'il s'est rompu !

L'exploitation du téléphérique relève de la municipalité métropolitaine d'Antalya. Par conséquent, son entretien et son contrôle sont également sous la responsabilité de la municipalité métropolitaine d'Antalya. Le vice-président du CHP, Deniz Yavuzyılmaz, a déclaré que l'entretien du téléphérique avait été effectué par une entreprise agréée par le ministère de l'Industrie et de la Technologie.

Il s'agit de vies humaines ! Le pouvoir et l'opposition ne doivent pas se renvoyer la balle.

Il existe une autre ligne de téléphérique à Antalya : le téléphérique de Tahtalı. Avec ses 4 350 mètres de long, c'est l'une des plus longues lignes de téléphérique au monde. Réalisé avec une technologie suisse, l'exploitation et l'entretien de ce téléphérique appartiennent à Olympos Teleferik A.Ş, Doppelmayr/Garaventa ABB/Frey AG, qui l'a construit. Son contrôle est assuré à la fois par le ministère de l'Industrie, des Sciences et de la Technologie et par le bureau européen agréé de contrôle des câbles de téléphérique, ROTECH Deutschland. En somme, deux institutions assurent sa surveillance.

Au moment où cet article est rédigé, l'opération de sauvetage et d'évacuation est terminée, mais de nombreuses questions subsistent. La tragédie du téléphérique doit faire l'objet d'une enquête minutieuse afin d'en identifier les responsables.

Antalya n'est pas seulement l'une des villes les plus attractives de Turquie, mais aussi du monde. Elle accueille chaque année des millions de touristes venus des quatre coins du globe. La responsabilité d'Antalya envers les visiteurs qu'elle reçoit est immense.

La vie humaine est trop importante pour être laissée au milieu d'un conflit entre un gouvernement et une municipalité aux idéologies différentes. La vie humaine est au-dessus de la politique. L'essentiel est de préserver la vie !

Si un citoyen suisse avait perdu la vie dans cet accident de téléphérique, la communauté internationale se serait mobilisée, une enquête aurait été ouverte depuis longtemps et l'État turc aurait été contraint de verser des indemnités élevées à la famille de la victime.

Malheureusement, dans ce pays, la vie d'aucun citoyen turc n'a de valeur.

Dans l'accident de train de Çorum, 25 personnes ont perdu la vie.

Dans la tragédie minière de Soma, 301 mineurs sont morts.

Le nombre réel de nos concitoyens ayant perdu la vie lors du séisme du 6 février n'a même pas été annoncé.

Et plus récemment, ce qui s'est passé à İliç… Seul le corps de l'un des 9 ouvriers restés sous les décombres a pu être retrouvé.

Pour la tragédie du téléphérique, quelqu'un dira encore

que c'est le destin, et passera à autre chose.

Car en Turquie, la vie humaine est ce qu'il y a de moins cher !