Comment la guerre entre les États-Unis et l'Iran affecte-t-elle le secteur touristique turc ?

La tension, qui a débuté en mars sous l'effet des attaques menées par les États-Unis et Israël contre des cibles iraniennes, a provoqué des secousses notables dans de nombreux secteurs, à commencer par le tourisme. Bien que le cessez-le-feu instauré le 7 avril ait permis une légère amélioration, la période de Pâques, où l'on attendait traditionnellement une activité intense, a été beaucoup plus calme sur les côtes méditerranéennes que les années précédentes.

Alors que des pertes atteignant 60 % ont été signalées sur les réservations en provenance de l'étranger dans les régions de la Méditerranée et de l'Égée, les représentants du secteur ont exprimé que les réservations effectuées depuis le Royaume-Uni et l'Europe pour les mois de septembre à novembre étaient très faibles par rapport aux années précédentes. Elif Ural, membre du conseil d'administration de TÜRSAB, précise que cette baisse importante des réservations n'est pas seulement à court terme et qu'elle affecte négativement l'ensemble de la saison estivale.

Selon les analyses d'Oxford Economics, le climat de conflit au Moyen-Orient a directement mis en difficulté le tourisme dans les pays du Golfe et les pays voisins. Jessie Smith, économiste principale de l'entreprise, déclare : « Avec le début de la guerre, l'incertitude et les préoccupations sécuritaires ont considérablement augmenté, ce qui entraîne un affaiblissement de la demande et un glissement sur le marché ». La Turquie, en particulier, semble être dans une position risquée en raison à la fois de sa situation géopolitique et de sa dépendance vis-à-vis des touristes originaires du Moyen-Orient. Mme Smith a estimé que « même s'il existe des marchés alternatifs, il est peu probable de compenser totalement ces pertes ».

LA SITUATION DANS L'EST DE LA MER NOIRE ET L'OUEST DE LA MÉDITERRANÉE

Les représentants des entreprises de services touristiques soulignent que la guerre se fait sentir avec force, en particulier sur l'axe de l'est de la mer Noire et de la Méditerranée. Hüseyin Kurt, cofondateur de GlobeMeets & Oliva MICE, a souligné que l'est de la mer Noire est une destination importante pour les touristes venant des pays du Moyen-Orient et du Golfe, déclarant : « Dans cette région, les pertes atteignent 30 à 40 % ». Par ailleurs, les avertissements aux voyageurs émis par les entreprises européennes et le fait que certaines régions ne soient pas considérées comme « sûres » entraînent également une baisse importante des réservations.

Selon les informations fournies par les professionnels du tourisme, le secteur, qui venait tout juste de terminer son processus de redressement après la pandémie, est cette fois confronté à des risques géopolitiques. Linda Hill Miller, propriétaire de LAH Travel basée en Écosse, indique que la saison qu'ils vivent est « pire encore que celle de la pandémie de Covid-19 » : « Nos téléphones ne sonnent pas ; nous ne recevons aucune demande. Les gens ont très peur de l'inconnu et les préoccupations économiques font également obstacle aux voyages. »

À Istanbul, le taux d'occupation des hôtels a tendance à baisser. Selon les données publiées par Lighthouse Intelligence, le taux d'occupation des hôtels d'Istanbul au cours de la première quinzaine d'avril est passé de 57 % l'an dernier à 47,5 % cette année. Bien qu'aucune vague d'annulations massives ne soit observée, la dynamique de croissance des réservations a considérablement ralenti. Les prix moyens des chambres à Bodrum et à Antalya sont également en baisse par rapport au début de l'année.

DIFFICULTÉS DANS LE SECTEUR AÉRIEN ET LES OPÉRATIONS

Les données de Cirium ont révélé que les annulations de vols mondiaux en mars 2026 ont augmenté de 111 % par rapport au mois précédent. L'annulation des vols, notamment vers le Moyen-Orient et l'Afrique, génère des coûts supplémentaires pour les compagnies aériennes et les voyagistes. Cem Yağcıoğlu, directeur général d'Otto Dmc, explique que cet effet à double sens ne se contente pas d'augmenter les coûts, mais crée également un comportement d'« attente » chez le consommateur turc. Il a également été souligné que les différences de coûts de carburant rencontrées lors des voyages affectent négativement à la fois les agences intermédiaires et les clients.

Les représentants du secteur soulignent que ces pertes se répercuteront sur la rentabilité nette. M. Yağcıoğlu exprime que, pour les circuits préparés sur la base de prix fixes, les augmentations de coûts survenues à la dernière minute rendent la viabilité opérationnelle extrêmement difficile et que « cette année, le secteur devra passer un examen sérieux ».

LE REDRESSEMENT SERA LONG

Selon Elif Ural, même si la tension prend fin rapidement, le processus de redressement devrait prendre au moins un an. « À partir de la fête du Sacrifice (Kurban Bayramı), nous devrons presque oublier le marché du Moyen-Orient, car les vols comme les plans ont changé ; le redressement prendra du temps », dit-elle.

D'autre part, il est prévu que la hausse des prix du pétrole et du kérosène entraîne une augmentation de 5 à 10 % du prix des billets, ce qui devrait encore comprimer les marges bénéficiaires.

Les responsables du secteur indiquent que la fin du conflit pourrait suivre une progression similaire au redressement post-pandémie, mais que le remodelage des habitudes de voyage et des dynamiques de demande nécessitera du temps. Malgré tout, on espère que le désir de voyager des gens et, en particulier, la demande pour les voyages d'affaires pourraient repartir à la hausse si le conflit s'apaise.

Source de l'actualité: 12punto