Crise du UTTS : le système s'effondre à 2 jours de la mise en application !
Le Système national d'identification des véhicules (UTTS), qui fait l'objet de débats publics en raison de ses « prix exorbitants », a subi une panne majeure à seulement deux jours de son entrée en vigueur. En raison d'un problème technique ayant duré plusieurs heures à travers la Turquie, l'installation des unités d'identification des véhicules (TTB) n'a pas pu être réalisée.
Bien que le Système national d'identification des véhicules (UTTS) ait été rétabli peu de temps après, l'interruption survenue a mis en lumière des lacunes infrastructurelles susceptibles d'affecter directement des millions de propriétaires de véhicules. Les experts ont averti que « si de telles pannes du système survenaient après le 1er mai, il serait impossible de fournir du carburant à 13 millions de véhicules, ce qui pourrait paralyser le transport et la logistique ».
CRISE LE DERNIER JOUR
Mis en place pour prévenir la perte de recettes fiscales, l'UTTS devient obligatoire pour tous les véhicules commerciaux à partir du jeudi 1er mai 2025. L'application, qui concerne les taxis, camions, poids lourds, minibus, bus, véhicules de transport de personnel et véhicules de location, avait précédemment imposé une obligation d'enregistrement jusqu'au 31 janvier 2025. L'installation de l'unité d'identification des véhicules (TTB) sur ces véhicules devait être effectuée avant le 30 avril. L'application entrera officiellement en vigueur dès demain.
L'affluence accrue due au report des installations de TTB aux derniers jours a conduit à un blocage complet du système lundi. Selon les informations de Sözcü, bien que les experts aient indiqué que la panne était due à une « surcharge », l'incident a également suscité de sérieuses inquiétudes concernant la période suivant le 1er mai.
LE CARBURANT S'ARRÊTE, LES AMENDES PLEUVENT
Les experts soulignent qu'en cas de panne similaire du système après le début de l'application, des perturbations majeures pourraient survenir dans les transports et la logistique. Les risques sont les suivants :
- La vente de carburant s'arrête.
- En cas de panne du système, les pompes équipées de l'UTTS ne fonctionnent pas.
- Les amendes pleuvent.
- Si du carburant est tout de même vendu à un véhicule commercial, une amende fiscale est infligée à la station-service.
- Pas de réduction d'impôt.
- Les réductions de SCT (taxe spéciale sur la consommation) et de TVA ne sont pas appliquées aux véhicules commerciaux.
Source de l'actualité: 12punto
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