Décision du Conseil de la concurrence concernant le port de plaisance de Fenerbahçe-Kalamış

Le Conseil de la concurrence a finalisé plusieurs demandes de rachat et de coentreprise.

Selon l'annonce publiée sur le site internet de l'Autorité de la concurrence, il a été décidé d'autoriser la privatisation du port de plaisance de Fenerbahçe-Kalamış, situé dans le quartier de Kalamış-Fener Caddesi, dans le district de Kadıköy à Istanbul, appartenant au Trésor public, par le biais de l'octroi de droits d'exploitation.

Lors de l'appel d'offres organisé en juillet, Vahit Karaarslan avait soumis l'offre la plus élevée, s'élevant à 505 millions de dollars.

SOUS LE RÉGIME DE PRIVATISATION DEPUIS 2011

Sous le régime de privatisation depuis 2011, le port de plaisance de Fenerbahçe-Kalamış a été construit en 1985 par la municipalité de Kadıköy sur une superficie de 103 000 mètres carrés. La marina, inaugurée en 1988, était exploitée par une entreprise privée.

En 1992, la Direction générale des biens nationaux a révoqué l'affectation accordée à la municipalité de Kadıköy en 1985. La marina a été placée sous le régime de privatisation en 2011. Les modifications du plan d'urbanisme, qui ont fait l'objet de recours judiciaires, ont ouvert la voie à l'agrandissement du port de plaisance ainsi qu'à la construction d'un hôtel et de nouveaux espaces commerciaux.

Certaines procédures judiciaires concernant les plans d'urbanisme, qui prévoient 40 000 à 50 000 mètres carrés de nouvelles zones constructibles dans la marina, sont toujours en cours. Plus récemment, une zone de 3 100 mètres carrés allouée au club nautique de Kalamış au sein de la marina avait également été incluse dans le périmètre de privatisation.

Avec une capacité totale d'amarrage de 1 511 yachts, dont 1 291 en mer et 220 à terre, le port de plaisance de Fenerbahçe-Kalamış est le deuxième plus grand de Turquie et le plus grand d'Istanbul, représentant 23,8 % de la capacité totale d'Istanbul et 6 % de celle de la Turquie.

LA MUNICIPALITÉ DE KADIKÖY S'ÉTAIT PORTÉE CANDIDATE

L'ancien maire de Kadıköy, Şerdil Dara Odabaşı, avait déclaré que la municipalité de Kadıköy s'était portée candidate pour ces espaces afin d'éviter que quiconque ne s'en « approprie ».

La municipalité de Kadıköy, n'ayant pas obtenu de résultat suite à sa demande auprès de l'Administration de la privatisation pour que l'exploitation de la marina lui soit confiée en tant qu'institution publique, avait décidé de participer à l'appel d'offres ; il a toutefois été appris par la suite que la municipalité avait été exclue de la procédure.

Le collectif « Fenerbahçe-Kalamış Dayanışması » et la section locale du CHP à Kadıköy avaient également demandé l'annulation de la décision de privatisation.

Les habitants de Kadıköy avaient organisé diverses manifestations en scandant : « Kalamış appartient au peuple, il ne peut être vendu ».

D'ABORD APPROUVÉ PUIS ANNULÉ POUR KOÇ

L'Administration de la privatisation avait approuvé le 12 novembre 2021 le transfert des droits d'exploitation du port de plaisance de Fenerbahçe-Kalamış pour une durée de 40 ans, pour un montant de 2,53 milliards de livres turques, à la société Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri A.Ş. (Tek-Art), filiale de Koç Holding, et le président Recep Tayyip Erdoğan avait validé cette décision. Cependant, cette approbation a été annulée par une décision présidentielle en date du 19 janvier 2022.

En 2013, Erdoğan avait également annulé l'appel d'offres pour les ponts et autoroutes, qui représentait la deuxième plus grande privatisation de Turquie avec 5,7 milliards de dollars.

L'appel d'offres, remporté par un consortium composé de Koç, Ülker et du groupe malaisien UEM Group, prévoyait la privatisation, sous forme de lot unique, des droits d'exploitation pour une durée de 25 ans à compter de la date de livraison effective, incluant 8 autoroutes, 2 ponts, les routes de raccordement, ainsi que les installations de service, les centres de maintenance et d'exploitation, les centres de péage et autres unités de production de biens et services associés.

Source de l'actualité: 12punto