« Le problème des visas fait perdre de l'argent à notre pays »

Soulignant que le commerce est une opération bilatérale, le président du conseil d'administration d'Asil Transport Co., Armağan Şahin, a déclaré : « Chaque visa non obtenu nuit autant à la Turquie qu'aux pays de l'UE. Il est nécessaire de supprimer cette pratique de visa obsolète et de mettre en place un système de visa rapide dans le cadre du nouvel ordre économique mondial. » 

Notant que les chauffeurs sont contraints d'attendre longtemps ne serait-ce que pour obtenir un rendez-vous pour leur visa, le président du conseil d'administration d'Asil Transport Co., Armağan Şahin, a ajouté : « Dans le secteur, des visas de courte durée sont délivrés à nos chauffeurs. Je peux comprendre que des visas de longue durée ne soient pas accordés. Un système permettant d'obtenir rapidement des visas de courte durée doit être mis en place. Si nous pouvions obtenir des visas rapidement, nous éviterions de nombreux problèmes dans le secteur. Car actuellement, nous devons gérer des délais de rendez-vous d'au moins 1 à 2 mois pour obtenir un visa. »

CHAQUE VISA NON OBTENU EST UNE PERTE ÉCONOMIQUE POUR NOTRE PAYS

Expliquant que les chauffeurs de poids lourds doivent impérativement obtenir un visa pour entrer dans la zone de l'Union européenne (UE), Şahin a précisé qu'il existe des problèmes avec les rendez-vous Schengen, que les demandes de visa des nouveaux chauffeurs sont rejetées et que les chauffeurs expérimentés ne reçoivent que des visas de courte durée. Soulignant avec insistance que, en raison de cette situation chaotique concernant les visas, les produits demandés par l'UE à la Turquie ne peuvent être livrés par les entreprises de logistique turques et les chauffeurs professionnels turcs, Şahin a souligné que cette situation ne nuit pas seulement à la Turquie, mais aussi aux investisseurs mondiaux, aux producteurs, aux entreprises commerciales et aux consommateurs, en bref, au commerce international.

Indiquant que chaque visa non obtenu fait perdre de l'argent à notre pays sur le plan économique, Şahin a déclaré : « Le fait que nos chauffeurs ne puissent pas obtenir de visa signifie que nos véhicules ne peuvent pas fonctionner. Nos poids lourds, qui restent inutilisés et à l'arrêt en raison de l'absence de chauffeur, pèsent négativement sur l'économie de notre pays. Les poids lourds turcs doivent pouvoir circuler librement sur les routes et parcourir des milliers de kilomètres sans être bloqués par la barrière des visas. Le système qui entrave le commerce mondial avec des visas, des quotas et des restrictions de passage doit désormais changer. Nous prévoyons la nécessité de mettre en œuvre un système de visa plus rapide dans le cadre du nouvel ordre économique mondial. Nous pensons que l'UE devrait faire preuve de souplesse en matière de visas. » Précisant que les visas touristiques et les visas commerciaux devraient faire l'objet de procédures distinctes, Şahin a indiqué qu'ils demandaient un nouveau système de visa qui ne pénalise personne, surtout pendant les périodes de vacances.

LES PAYS DE L'UE SONT LES PREMIERS À SOUFFRIR DE LA POLITIQUE DES VISAS !

Déclarant qu'il existe des entreprises très importantes à capitaux européens en Turquie, Şahin a souligné que les pays de l'UE sont parmi les premiers à souffrir de cette pratique de visa obsolète. Notant qu'il existe un commerce très important entre la Turquie et l'UE, Şahin a affirmé que la Turquie, bien qu'elle ne soit pas membre de l'UE, est en réalité indirectement un pays européen, car de nombreux investisseurs de l'UE sont en tête du commerce en Turquie avec leurs usines et leurs produits. Soulignant enfin avec insistance que l'UE paie autant que la Turquie le prix du problème des visas qui entrave la croissance du commerce UE-Turquie, qui possède un grand potentiel, Şahin a rappelé que le commerce est un processus multidimensionnel et que ce processus ne doit pas être bloqué.

Source de l'actualité: 12punto