Symbio, partenaire de Stellantis, inaugure SymphonHy, sa première méga-usine

Selon le communiqué de l'entreprise, Symbio, une coentreprise détenue à parts égales par Forvia, Michelin et Stellantis, a inauguré SymphonHy, sa première méga-usine, véritable centre d'excellence technologique et industrielle.

SymphonHy, qui se prépare à entrer en activité avec une capacité de production annuelle de 50 000 systèmes de piles à combustible, ouvre la voie à une production à grande échelle et soutient ses clients dans leurs efforts de mobilité bas carbone.

SymphonHy s'inscrit dans le cadre de HyMotive, un projet stratégique d'une valeur d'un milliard d'euros visant à développer des technologies de pointe, soutenu par l'Union européenne et le gouvernement français dans le cadre du programme PIIEC.

HyMotive permettra de créer un millier d'emplois sur toute sa durée de vie. Soutenu par Symbio pour les piles à combustible, Stellantis continuera d'étendre ses solutions hydrogène au-delà des véhicules utilitaires moyens actuellement disponibles en Europe, et proposera des véhicules utilitaires de grande taille, des pick-ups Ram et des camions lourds pour le marché nord-américain.

Accélérant ses efforts avec l'objectif d'une mobilité bas carbone, Stellantis poursuit sans relâche ses travaux dans le domaine des solutions de carburants alternatifs. Établie à Saint-Fons, dans la région Auvergne-Rhône-Alpes en France, SymphonHy s'impose comme le plus grand site de production intégré de piles à combustible en Europe.

Confirmant le leadership technologique et industriel de Symbio, le site abrite le siège social du groupe, une unité de production, un centre d'innovation d'une dimension unique et l'Académie Symbio Hydrogène.

Grâce à la technologie la plus avancée du secteur, SymphonHy dispose d'un niveau élevé d'automatisation et de robotique, permettant une production industrielle à grande échelle à un coût plus compétitif.

Ces développements, présentés comme la clé pour accélérer la généralisation d'une mobilité haute performance à l'hydrogène, contribuent également à la transition énergétique et aux objectifs de l'Europe en matière de neutralité carbone.

SymphonHy, qui débutera ses activités avec une capacité de production annuelle de 16 000 unités dans une première phase, portera cette capacité à 50 000 unités d'ici 2026. Le site, qui dispose d'une surface utile de 26 000 mètres carrés, atteindra 40 000 mètres carrés d'ici 2026. Dans l'installation, où 7 000 mètres carrés sont consacrés aux activités d'innovation, une salle blanche certifiée ISO 8 de 8 000 mètres carrés a également été construite.

UNE INSTALLATION AUTOSUFFISANTE EN ÉNERGIE

SymphonHy emploiera une main-d'œuvre étendue, dont 100 experts en innovation couvrant divers domaines (génie électrochimique, chimie, science des matériaux, etc.). Ainsi, plus de 450 ingénieurs, dont 20 titulaires d'un doctorat, seront réunis dans un centre d'innovation de classe mondiale.

Autosuffisante en énergie, l'installation est également certifiée « Très bon » par BREEAM. SymphonHy permettra à Symbio de soutenir ses clients dans la mise en œuvre d'une mobilité hydrogène zéro émission, rentable et sans compromis sur la performance.

Avec plus de 30 ans d'expérience, le soutien de ses actionnaires, des leaders du monde automobile et 6 millions de kilomètres de tests routiers, Symbio possède un niveau d'expertise unique. Le groupe propose une riche variété de solutions répondant à toutes les exigences de puissance, de durabilité et d'autonomie pour une mobilité zéro émission efficace, allant des véhicules utilitaires légers et moyens sur route aux camions, pick-ups, bus, autocars, engins de levage tout-terrain et équipements de manutention mécanique.

Avec SymphonHy, Symbio soutient déjà ses clients, pionniers du transport à l'hydrogène, dans des plans d'utilisation réelle très prometteurs.

Stellantis, actionnaire de Symbio, a été la première entreprise à commercialiser une solution hydrogène zéro émission pour les véhicules utilitaires légers avec les modèles Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy et Opel Vivaro-e.

L'entreprise élargit sa gamme de produits pour inclure des véhicules utilitaires de grande taille offrant une puissance moyenne, une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres et une recharge en moins de 10 minutes.

Stellantis a annoncé ses plans de développement d'une technologie hydrogène pour les pick-ups de la marque Ram, dans le but d'électrifier son portefeuille de véhicules avec une autonomie de 320 miles ALVW (environ 512 kilomètres) ou 200 miles GCWR (environ 320 kilomètres) et un remplissage rapide du réservoir, sans compromettre la capacité de charge. Tous ces véhicules seront équipés de piles à combustible produites par Symbio.

Dans le communiqué, le PDG de Symbio, Philippe Rosier, a déclaré que SymphonHy est la preuve du leadership industriel et technologique de l'Europe.

Rosier a noté ce qui suit :

« Avec l'ensemble de l'écosystème et nos partenaires privés et publics, nous sommes prêts à monter en puissance et à rendre la mobilité électrique à hydrogène durable, performante et abordable. Livrée en moins de deux ans, SymphonHy témoigne de la détermination de Symbio à tenir ses engagements industriels et soutient l'accélération de la mobilité hydrogène zéro émission. Le premier système complet de pile à combustible assemblé chez SymphonHy a été produit en octobre 2023, seulement un mois après la mise en service de la méga-usine. »

Le PDG de Forvia, Patrick Koller, a quant à lui exprimé sa satisfaction de faire partie de cette nouvelle étape de Symbio, dimensionnée pour répondre aux défis du marché mondial, quelques semaines après l'inauguration de deux grands sites FORVIA en France pour accélérer la décarbonation de la mobilité.

Koller a poursuivi en ces termes :

« Ce site est la preuve de notre engagement envers la mobilité zéro émission. FORVIA croit en la technologie hydrogène comme seule alternative fiable et complémentaire au passage au tout électrique à batterie. Avec Symbio, nous couvrons 75 % de la chaîne de valeur de la mobilité hydrogène, des piles à combustible aux systèmes de stockage. Nous travaillons à développer des solutions innovantes pour aider nos clients à enrichir leur gamme de véhicules électriques à pile à combustible. En 2022, FORVIA a livré 10 000 réservoirs d'hydrogène dans le monde. C'est un record et une étape importante dans notre quête pour devenir numéro 1. »

« Nous sommes une entreprise qui a cru très tôt en l'hydrogène et en Symbio »

Le PDG de Michelin, Florent Menegaux, a également affirmé que Michelin est une entreprise qui a cru très tôt en l'hydrogène et en Symbio.

Menegaux a déclaré : « Nous l'avons acquis avant de le transformer en coentreprise avec Forvia en 2019. L'entrée de Stellantis au capital cette année confirme le potentiel de l'hydrogène pour soutenir l'avenir de la mobilité. Cette technologie apporte une contribution importante, notamment en répondant au besoin d'une plus grande autonomie pour les véhicules utilitaires mis en service. »

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a expliqué que Symbio prouve qu'en unissant les forces et l'expertise de trois entreprises d'origine française leaders dans leurs domaines respectifs, il est possible d'être à l'avant-garde.

Tavares a noté ce qui suit :

« L'hydrogène fait partie des technologies que nous proposons à nos clients de véhicules utilitaires. À cet égard, l'inauguration d'aujourd'hui est une étape importante. Cette technologie est la pierre angulaire de l'écosystème d'électrification puissant que nous développons pour soutenir notre objectif d'atteindre 100 % de ventes électriques en Europe et 50 % aux États-Unis d'ici 2030. L'objectif de Stellantis est de mener la marche du monde. L'hydrogène contribuera à atteindre notre ambitieux objectif de neutralité carbone d'ici 2038. Nous avons une longueur d'avance sur nos concurrents dans notre lutte contre le changement climatique. »

Source de l'actualité: 12punto