Publié au Journal officiel : Le ministère s'attaque aux trottoirs ! Quelle sera leur largeur ?

Selon le communiqué du ministère, le ministère de l'Environnement, de l'Urbanisme et du Changement climatique a finalisé ses travaux législatifs visant à améliorer la qualité de conception des chemins piétonniers, des trottoirs et des sentiers de promenade.

Dans ce cadre, le « Règlement sur les règles de conception des chemins piétonniers et des trottoirs » a été publié au Journal officiel.

Ce règlement, préparé pour assurer une circulation piétonne sûre et confortable au sein d'un trafic urbain croissant et pour encourager un mode de vie actif afin de prévenir les problèmes de santé liés à l'obésité, établit les règles de conception et de construction des espaces extérieurs destinés aux piétons, tels que les rues, les avenues, ainsi que les sentiers de promenade dans les jardins publics, les parcs et les zones de loisirs.

Grâce à cette réglementation, les projets seront préparés par l'administration avant la mise en place des trottoirs et des chemins piétonniers, ce qui permettra d'éviter les erreurs d'application et d'améliorer la qualité des travaux.

Avec la mise en œuvre de ces règles, les zones de circulation piétonne deviendront plus accessibles, et la suppression des obstacles sur les trottoirs et les chemins piétonniers garantira une marche sûre et ininterrompue pour les piétons.

LES CÂBLES ÉLECTRIQUES NE SERONT PAS LAISSÉS À NU SUR LES TROTTOIRS

Aucun obstacle ne devra se trouver sur les zones de promenade jusqu'à une hauteur minimale de 2 mètres 20 centimètres. Les passages piétons et les espaces situés sous les escaliers en dessous de cette hauteur seront fermés par des méthodes appropriées.

Les trous et obstacles présentant un danger pour les personnes ne seront pas tolérés sur les chemins piétonniers ; des mesures telles que des garde-corps seront prises pour les zones présentant un risque de chute, et les câbles électriques ne seront pas laissés à nu sur les trottoirs. Les règles spécifiées dans le règlement devront être respectées pour l'éclairage des chemins piétonniers et des trottoirs.

Dans le cadre du règlement, en cas de travaux de construction en bordure de trottoir, des mesures seront prises pour ne pas mettre les piétons en danger. Si des activités de construction ont lieu à moins de 1,5 mètre du trottoir et à plus de 2,5 mètres de hauteur, un passage protégé sera installé sur le trottoir.

Pour éviter le stationnement des véhicules sur les zones de circulation piétonne, l'un des problèmes majeurs des piétons, des barrières de protection seront installées par l'administration compétente.

LA HAUTEUR DES TROTTOIRS NE DÉPASSERA PAS 15 CENTIMÈTRES

Selon le règlement qui définit les caractéristiques physiques des trottoirs, leur hauteur ne devra en aucun cas dépasser 15 centimètres.

La largeur des trottoirs sera déterminée en tenant compte de l'usage de la zone et de la largeur de la voie prévue dans le plan d'urbanisme.

Les trottoirs seront divisés en trois sections distinctes : une « bande de sécurité piétonne » séparant la chaussée de la zone de circulation piétonne, une « zone de marche nette du trottoir » sans obstacles verticaux ou horizontaux pour assurer une circulation sûre et ininterrompue, et une « bande d'impact de propriété » assurant la connexion entre les propriétés et les trottoirs.

La bande de sécurité piétonne pourra être végétalisée et accueillera des éléments de mobilier urbain tels que des poubelles, des poteaux électriques, des panneaux de signalisation ou des affichages.

Même dans les rues les plus étroites, la largeur minimale de la zone de marche nette ne sera pas inférieure à 1,5 mètre, et la largeur totale du trottoir sera d'au moins 2 mètres 25 centimètres.

Les sentiers de promenade secondaires dans les jardins publics, les parcs et les zones de loisirs ne pourront pas être construits avec une largeur inférieure à 1 mètre 20 centimètres.

LES PERSONNES HANDICAPÉES N'ONT PAS ÉTÉ OUBLIÉES

Dans les zones de circulation piétonne, les rampes de trottoir facilitant l'accès aux personnes handicapées et les surfaces podotactiles seront généralisées, et des équipements de signalisation auxiliaires seront utilisés.

Des matériaux de revêtement antidérapants seront utilisés sur les trottoirs et les chemins piétonniers. Leur entretien et leur réparation seront assurés par les municipalités.

Afin de réduire la pollution sonore et les gaz d'échappement dans les villes, des corridors piétonniers verts seront établis avec des arbres ininterrompus le long des trottoirs et des chemins piétonniers, agissant à la fois comme barrières et puits de carbone, et offrant un effet microclimatique pour compenser l'augmentation de la chaleur due aux bâtiments et au trafic routier ; le paysage urbain sera ainsi amélioré grâce à ces axes verts.

MESURES FACILITANT LE DRAINAGE DES EAUX DE PLUIE

Des mesures facilitant le drainage des eaux de pluie seront appliquées pour prévenir les risques d'inondation.

Parmi les innovations introduites par le règlement figure également la création de jardins de pluie sur la bande de sécurité des trottoirs afin de permettre à l'eau de pluie de s'infiltrer dans le sol.

Le règlement s'appliquera aux nouveaux trottoirs et chemins de promenade, ou à ceux devant être rénovés, dans les zones disposant d'un plan d'urbanisme, à partir du 1er juillet 2024.

Source de l'actualité: AA