Quels sont les taux de responsabilité dans les accidents de la route ? Qu'est-ce qu'une faute principale et une faute secondaire ? Comment fonctionne le processus de détermination des responsabilités ?

En 2024, le pays compte plus de 30 millions de véhicules immatriculés. L'article 3 de la loi sur la circulation routière définit l'accident de la route comme suit : « Un événement impliquant un ou plusieurs véhicules en mouvement sur la voie publique, ayant entraîné la mort, des blessures ou des dommages. »

Alors, comment les taux de responsabilité sont-ils déterminés dans les accidents de la route ? Que signifient les concepts de faute principale et de faute secondaire ? Quelles sont les étapes du processus de détermination de la responsabilité ? Voici tous les détails...

QU'EST-CE QUE LA RESPONSABILITÉ DANS UN ACCIDENT DE LA ROUTE ?

Bien que le concept de faute ne soit pas explicitement défini dans la loi, les comportements non approuvés par l'ordre juridique sont considérés comme des fautes. La faute est le critère fondamental pour déterminer la responsabilité des dommages causés par la partie responsable de l'accident. Les taux de responsabilité sont déterminés conformément à la loi et au règlement sur la circulation routière.

QUELS SONT LES TYPES DE FAUTES ET LEURS TAUX ?

Les taux de responsabilité dans les accidents de la route sont généralement exprimés comme suit :

0 % de responsabilité : Déterminé lorsqu'aucune règle de circulation n'a été enfreinte. Cette partie est totalement exempte de faute et n'est pas tenue responsable des dommages matériels.

25 % de responsabilité : Appliqué lorsqu'une infraction considérée comme une faute secondaire a une incidence sur l'accident.

50 % de responsabilité : Appliqué lorsque les deux parties sont également responsables, qu'il s'agisse d'une faute principale ou secondaire.

75 % de responsabilité : Appliqué lorsqu'une partie est en faute principale et l'autre en faute secondaire.

100 % de responsabilité : Déterminé lorsqu'une partie est entièrement responsable de l'accident par une faute principale.

QU'EST-CE QU'UNE FAUTE PRINCIPALE ?

Selon l'article 84 de la loi sur la circulation routière, les violations graves des règles ayant causé l'accident sont considérées comme des fautes principales. Par exemple, brûler un feu rouge, circuler à contresens, percuter un véhicule par l'arrière ou ne pas respecter la priorité de passage entraînent un taux de responsabilité de 100 %, et la responsabilité incombe entièrement à la partie en faute principale.

QU'EST-CE QU'UNE FAUTE SECONDAIRE ?

Les infractions aux règles ayant un impact moindre par rapport à la faute principale sont considérées comme des fautes secondaires. Par exemple, conduire en état d'ivresse, dépasser la limite de vitesse ou conduire sans permis entrent dans le cadre de la faute secondaire. Le taux est généralement fixé à 25 %. Dans ce cas, la partie en faute principale est tenue responsable à hauteur de 75 %.

COMMENT FONCTIONNENT LE CONSTAT D'ACCIDENT ET LE PROCESSUS DE DÉTERMINATION DE LA RESPONSABILITÉ ?

La première chose à faire après un accident de la route est de vérifier s'il y a des blessés. En cas de blessure, le 112 doit être appelé. S'il n'y a pas de blessés et qu'il s'agit de dommages matériels, les conducteurs impliqués peuvent établir un constat amiable d'accident ou appeler la police de la circulation.

Points à surveiller lors de l'établissement du constat d'accident :

- Prendre des photos des véhicules avant de les déplacer,

- Prendre des photos des permis de conduire, des cartes grises et des polices d'assurance,

- Dessiner le croquis de l'accident,

- Inscrire les déclarations des deux parties et signer le constat de manière manuscrite.

Le constat et les photos sont transmis à la compagnie d'assurance. Les taux de responsabilité sont déterminés par le Centre des assurances de la circulation (TRAMER) dans un délai de 3 jours. Il est possible de contester ces taux dans un délai de 5 jours ouvrables.

COMMENT SE DÉROULENT LA PLAINTE ET LA PROCÉDURE JUDICIAIRE EN CAS D'ACCIDENT DE LA ROUTE ?

Si l'accident de la route a causé des blessures, la personne responsable peut être tenue pour responsable du délit de « blessures par imprudence » conformément à l'article 89 du Code pénal turc (TCK). Si la blessure a été causée par une imprudence consciente, une enquête est ouverte sans qu'une plainte soit nécessaire. Cependant, en l'absence d'imprudence consciente, la plainte de la victime est requise.

COMMENT CONSULTER LES TAUX DE RESPONSABILITÉ ?

Les taux de responsabilité concernant l'accident peuvent être consultés sur le site officiel du Centre d'information et de surveillance des assurances (SBM). En accédant à la section « Consultation du constat d'accident » du SBM, il est possible d'effectuer la procédure avec les informations relatives au véhicule.

L'aspect le plus important à prendre en compte au cours de ce processus est de documenter tous les détails du moment de l'accident de manière exhaustive. Cela contribue à une détermination précise de la responsabilité et évite aux parties toute perte de droits.