Un hélicoptère militaire en faute dans l'accident aux États-Unis ? Les allégations selon lesquelles « Trump protège l'armée »

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Les États-Unis ont connu la catastrophe aérienne la plus meurtrière de ces 20 dernières années. Un hélicoptère de l'armée américaine et un avion de ligne d'American Airlines sont entrés en collision mercredi soir près de l'aéroport national Ronald Reagan à Washington. Les deux appareils se sont écrasés dans le fleuve Potomac. À la suite de l'accident, il a été allégué que l'hélicoptère militaire, qui n'aurait pas dû se trouver dans la zone de vol civil selon les règles de l'aviation américaine, pourrait être à l'origine de l'accident.

Le président américain Donald Trump avait blâmé le personnel de la tour de contrôle peu après l'accident. Environ 12 heures après l'événement, Trump s'est présenté devant les caméras pour exprimer son opinion selon laquelle l'erreur incombait au pilote de l'avion de ligne.

La boîte noire de l'avion a été retrouvée quelques heures après la deuxième déclaration de Trump. Dans l'aviation, l'analyse des accidents est normalement effectuée après l'ouverture des boîtes noires. Celles-ci contiennent des informations sur « presque tout » ce qui s'est passé pendant le vol.

Certaines personnalités proches des démocrates ont suggéré que les déclarations successives de Trump visaient à protéger l'armée. Il est de notoriété publique qu'il existe des relations étroites entre Trump et les hauts responsables militaires.

Plus tard, le secrétaire à la Défense des États-Unis, Pete Hegseth, qui a informé la presse sur l'accident, a déclaré que l'hélicoptère impliqué effectuait un vol d'entraînement.

ALLÉGATIONS D'INTRUSION DE L'HÉLICOPTÈRE DANS LE COULOIR AÉRIEN CIVIL

La sénatrice démocrate Maria Cantwell, auteure de lois sur la réforme de la sécurité aérienne, a soulevé les problèmes de sécurité créés par la séparation des vols militaires et commerciaux à une distance aussi faible que 350 pieds (107 m).

Dans une interview concernant l'accident, Mme Cantwell a déclaré :

« La question la plus importante qui me vient à l'esprit est : pourquoi effectuez-vous un vol d'entraînement militaire sur une route utilisée par des avions civils... Pourquoi le couloir réservé aux vols d'entraînement se trouve-t-il juste au-dessus du couloir de vol civil ?... Je ne peux pas imaginer qu'une séparation visuelle puisse être effectuée à une distance aussi proche... Cela n'a aucun sens. »

Un rapport datant de 2021 indiquait qu'environ 11 000 vols d'hélicoptères militaires étaient effectués chaque année dans un rayon de 30 miles autour de l'aéroport Ronald Reagan.

L'ÉQUIPEMENT DU BLACK HAWK ÉTAIT-IL DÉFAILLANT ?

Mme Cantwell a également signalé que le fait que la Federal Aviation Administration (FAA) autorise, depuis 2018, les avions militaires à voler sans équipement de surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) constitue une « pratique problématique ». L'ADS-B est connu comme une technologie de surveillance militaire avancée utilisée pour suivre la position des aéronefs.

Concernant l'hélicoptère militaire, M. Hegseth a fourni l'information suivante : « C'était un équipage très expérimenté et ils effectuaient leur évaluation annuelle nocturne obligatoire. »

Il a été annoncé qu'il pourrait y avoir un problème d'altitude sur l'hélicoptère de type Black Hawk impliqué dans l'accident. Il a été indiqué que les enquêteurs de l'armée étudient la question.

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