Nouveau développement dans la collision entre un avion et un hélicoptère aux États-Unis

M. Cruz a fait une déclaration à la presse après avoir été informé de la situation.

Indiquant que l'hélicoptère militaire effectuait une mission d'entraînement, M. Cruz a souligné qu'il n'y avait aucune raison de désactiver le système de surveillance pour des raisons de sécurité.

M. Cruz a précisé que l'hélicoptère militaire était équipé d'un dispositif envoyant un signal codé spécifique lorsqu'il est interrogé par le système radar au sol, ce qui le rendait visible sur le radar, mais il a souligné que le système de surveillance connu sous le nom d'ADS-B est plus fiable et précis.

M. Cruz a noté qu'il a été établi que le système de surveillance de l'hélicoptère militaire entré en collision avec un avion le 29 janvier aux États-Unis était éteint.

Le système de surveillance ADS-B diffuse automatiquement les informations de vol des aéronefs, telles que leur position, leur vitesse et leur altitude. Il est reconnu comme étant plus précis que les systèmes traditionnels.

À PROPOS DE L'ACCIDENT AÉRIEN

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) des États-Unis avait annoncé par écrit le 29 janvier qu'un avion de ligne d'American Airlines et un hélicoptère militaire de type « Black Hawk » étaient entrés en collision près de l'aéroport Ronald Reagan.

Les images de l'accident avaient rapidement commencé à circuler sur les réseaux sociaux.

Dans l'accident survenu près de l'aéroport à proximité de la capitale Washington, l'avion de ligne transportant 60 passagers et 4 membres d'équipage, ainsi que l'hélicoptère militaire avec 3 membres du personnel à bord, se sont écrasés dans le fleuve Potomac, et les autorités ont annoncé qu'il n'y avait aucun survivant.

Il avait été précédemment indiqué que les restes de 55 des 67 personnes ayant perdu la vie avaient été retrouvés et identifiés.

Source de l'actualité: AA