140 000 unités de la nouvelle génération de Toyota C-HR PHEV seront produites l'an prochain

Erdoğan Şahin, directeur général et PDG de Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, a annoncé que la nouvelle génération de Toyota C-HR, premier véhicule hybride rechargeable (PHEV) fabriqué en Turquie, sera produite à hauteur de 140 000 unités l'an prochain.

Partageant des détails sur la nouvelle génération de C-HR, M. Şahin a déclaré : "Notre production pour l'année prochaine est de 140 000 unités. Nous venons tout juste de commencer cette année. D'ici la fin de l'année, sur une période de deux mois et demi, nous produirons 35 000 à 40 000 C-HR."

Précisant qu'ils ne rencontrent aucun problème d'approvisionnement en matériaux et qu'aucun facteur n'entrave la production, M. Şahin a indiqué que la nouvelle génération de C-HR sera bientôt présentée sur le marché intérieur et qu'ils aspirent à répondre à la demande.

M. Şahin a souligné que 90 % de la production de l'usine est destinée à l'exportation, notant que le C-HR jouit d'une forte notoriété et d'une clientèle fidèle en Europe, avec des commandes déjà en attente.

Évoquant la production des batteries utilisées dans le véhicule, M. Şahin a ajouté : "La ligne de production des batteries ne ressemble pas vraiment à celle des automobiles. La batterie est un processus beaucoup plus sensible qui nécessite sécurité et vigilance. Lors de la planification de notre ligne, nous avons accordé autant d'importance à l'absence de poussière qu'à un atelier de peinture ; nous avons conçu un processus totalement isolé de la poussière. Nous avons planifié et conçu la production de manière à ne s'exposer à aucun risque. Nous avons confiance dans la qualité des batteries que nous produisons car nous avons été très attentifs lors de la conception de cette ligne et n'avons reculé devant aucun investissement."

Soulignant que l'usine de l'entreprise à Sakarya est détenue à 100 % par Toyota, M. Şahin a déclaré : "Le fait que Toyota produise un tel véhicule à l'échelle mondiale uniquement en Turquie pour l'exporter vers 150 pays, tout en ajoutant de nouveaux marchés, est en réalité une preuve de la confiance qui nous est accordée, et par extension, de la confiance accordée à la Turquie."

M. Şahin a également ajouté qu'ils ne prévoient aucune difficulté liée aux puces électroniques dans le processus de production.

Ali Haydar Bozkurt, directeur général et PDG de Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış, a également exprimé que le C-HR est très précieux pour eux et qu'il s'agit d'un modèle qui suscite un vif intérêt en Turquie.

Précisant que les véhicules équipés d'un moteur hybride 1.8 sont très prisés en raison de leur éligibilité aux incitations fiscales (SCT), M. Bozkurt a déclaré : "Le C-HR renouvelé est apparu avec un design qui répond mieux aux demandes des clients que le précédent. C'est pourquoi nous attendons un volume de ventes bien supérieur aux performances précédentes. Il s'agit du premier véhicule hybride rechargeable Toyota produit au sein des frontières européennes. Nous ressentons l'enthousiasme et la fierté de produire ce véhicule dans notre beau pays, qui mérite ce qu'il y a de mieux, surtout en cette année du centenaire de notre République."

Évoquant les chiffres de vente de Toyota Turquie, M. Bozkurt a rappelé qu'avant la pandémie, leur part de marché avait atteint 12 %, mais qu'ils étaient passés de la quatrième à la neuvième place en raison de l'impact de la crise sanitaire. Il a ajouté : "Dans ce contexte actuel où les problèmes liés à la crise des puces et à la logistique sont résolus, nous avons connu un bon rebond en octobre, retrouvant notre position initiale, voire dépassant légèrement nos attentes, et nous avons terminé le mois dernier à la 3ème place du marché."

Lors de la réunion, le président de Toyota Motor Europe, Yoshihiro Nakata, le président exécutif de Toyota Europe, Matthew Harrison, et l'ingénieur en chef du C-HR chez Toyota Europe, Toshei Kanei, ont également répondu aux questions des journalistes.

Source de l'actualité: AA

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