Allégations sur le manque d'intérêt pour l'avion chinois
Il est avancé que le J-35, l'avion de combat furtif de nouvelle génération de la Chine, ne suscite pas d'intérêt sur le marché international. Cependant, certains experts soulignent que l'Occident pourrait jouer un rôle dans la propagation de cette perception.
Le J-35, avion de combat furtif moderne développé par la Chine ces dernières années, n'a pas encore suscité de demande de la part de pays étrangers, malgré ses capacités technologiques et ses performances ambitieuses. Ses concurrents, mis en avant par les secteurs de la défense multinationaux, tels que l'américain F-35 ou le KF-21 d'origine sud-coréenne, sont quant à eux privilégiés par de nombreux pays.
Parmi les raisons de la faible demande rencontrée par le J-35 sur le marché, le fait que l'avion n'ait pas encore fait ses preuves en situation de combat réel est cité en premier lieu. Les experts indiquent que les données de performance actuelles reposent principalement sur des simulations en laboratoire, ce qui suscite des inquiétudes chez les acheteurs potentiels.
D'un point de vue technologique, bien que la Chine ait réalisé des progrès dans le développement de moteurs, il est rapporté que les systèmes de propulsion utilisés par le J-35 reposent encore en grande partie sur d'anciennes technologies russes. Selon de nombreuses analyses de défense, cette situation place les avions de fabrication chinoise en retrait sur le plan technologique par rapport à leurs concurrents occidentaux.
En outre, les relations étroites que la Chine entretient récemment avec la Russie, ainsi que ses politiques en désaccord avec l'Occident sur certaines questions géopolitiques, notamment la crise ukrainienne, rendent l'acquisition de telles plateformes militaires risquée, tant sur le plan politique que stratégique. Le soutien de Pékin à Moscou provoque des réticences politiques chez les pays clients potentiels.
Les incertitudes concernant la maintenance, l'approvisionnement en pièces détachées et les services techniques après-vente sont également considérées comme des obstacles à la demande internationale pour le J-35. Alors que le soutien logistique à long terme des avions est un facteur de choix majeur, particulièrement dans les pays occidentaux, la compétence de la Chine dans ce domaine est jugée discutable.
LES ÉTATS-UNIS ET L'UE MÈNENT-ILS UNE OPÉRATION D'INFLUENCE ?
Certains experts soutiennent toutefois qu'une opération d'influence émanant de l'Union européenne et des États-Unis pourrait se cacher derrière les informations et analyses concernant le manque d'intérêt pour le J-35. Selon ce point de vue, il est avancé que les entreprises de défense et les gouvernements occidentaux pourraient mener des activités d'information stratégique visant à nuire à la réputation des plateformes militaires chinoises à l'échelle mondiale, afin de protéger leurs propres technologies et parts de marché.
En conclusion, bien qu'il soit frappant de constater que le J-35 n'a pas encore atteint une clientèle importante sur le marché extérieur, il pourrait ne pas suffire d'attribuer ce tableau uniquement à des raisons techniques et opérationnelles. Il est également souligné que, dans l'industrie de l'armement où la concurrence internationale s'intensifie, le flux d'informations est orienté par différents acteurs, et que les perceptions actuelles pourraient donc évoluer avec le temps.
Source de l'actualité: 12punto
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