Allégations concernant la route maritime après la collision de navires à Silivri

Suite à la collision de deux navires commerciaux au large de Silivri, en mer de Marmara, le contact a été perdu avec le navire « Tuğberk İmamoğlu », qui transportait 10 membres d'équipage. Les équipes des garde-côtes et de la sécurité côtière poursuivent les opérations de recherche et de sauvetage par air et par mer dans la zone où le navire aurait sombré.

Tahsin Doğruyol, propriétaire du navire Tuğberk İmamoğlu, a fait une déclaration après l'accident, affirmant que leur navire suivait sa route habituelle et que le navire ALSU se trouvait « sur une voie où il n'aurait pas dû être ». M. Doğruyol a également allégué que le capitaine avait tenté de contacter l'autre navire avant la collision.

M. Doğruyol a soutenu que le premier signalement après l'accident provenait du dispositif d'urgence du Tuğberk İmamoğlu, affirmant que le navire ALSU avait émis une alerte plus tardivement. Concernant les canots de sauvetage retrouvés vides dans la zone, il a déclaré : « Notre équipage a dû essayer de mettre les canots à l'eau, mais nous ne savons pas ce qui s'est passé s'ils n'ont pas pu monter à bord. Espérons qu'ils aient été sauvés. »

LE SIGNAL D'URGENCE REÇU À 03H26

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a annoncé qu'un appel d'urgence avait été reçu par le Centre principal de recherche et de sauvetage via le système satellitaire COSPAS-SARSAT à 03h26 du matin. M. Uraloğlu a précisé que le système, connu sous le nom d'EPIRB, transmettait la position et les informations d'appel du navire en situation d'urgence.

Selon les informations communiquées par le ministre Uraloğlu, après des tentatives de contact avec le navire via Türkiye Radyo, le capitaine du navire ALSU a fait demi-tour et a signalé vers 03h15 qu'il était entré en collision avec un navire. Suite à cette confirmation, des unités de la sécurité côtière et des garde-côtes ont été dépêchées sur zone.

La Direction générale des affaires maritimes avait également annoncé précédemment que le signal d'urgence avait été identifié comme provenant du navire Tuğberk İmamoğlu. Dans le communiqué, il est noté que le capitaine du pétrolier ALSU a signalé à 03h41 au Centre des services de trafic maritime qu'il était entré en collision avec un navire dont il ne connaissait pas l'identité.

Le fait que le navire Tuğberk İmamoğlu ne réponde pas aux appels et que les téléphones du personnel à bord soient injoignables laisse penser que le navire pourrait avoir coulé. Il a été rapporté que les activités de recherche et de sauvetage se poursuivent dans la zone où la profondeur de la mer atteint 800 à 900 mètres.

Source de l'actualité: 12punto