Controverse sur le paiement des parkings via HGS à Bolu

Lors de la première session du conseil municipal de Bolu en novembre, suite à l'évocation du sujet par le conseiller municipal du CHP, Okay Özcan, le maire Tanju Özcan a expliqué que les parkings en plein air avaient été loués par la municipalité de Bolu à Boluspor pour une durée de 10 ans en 2007, puis à nouveau pour 10 ans sous l'administration d'Alaaddin Yılmaz.

M. Özcan a indiqué que Boluspor avait parfois sous-loué la gestion de ces parkings à des tiers, et parfois les avait gérés avec son propre personnel, ajoutant : "Ils ont de nouveau été loués à un sous-locataire".

Soulignant l'existence de décisions de justice faisant jurisprudence sur l'annulation des amendes liées aux frais de parking en plein air, M. Özcan a déploré que le système HGS prélève des frais sans le consentement des citoyens. "Lorsque j'ai entendu pour la première fois que des paiements étaient effectués via HGS, j'ai été surpris et j'ai dit : 'C'est impossible. Quel est le rapport avec HGS ?'", a-t-il déclaré.

Donnant des détails sur l'application HGS lancée par le sous-locataire de Boluspor, M. Özcan a précisé : "Nous avons loué ces parkings à Boluspor pour, disons, 50 TL. Boluspor, de son côté, les a transférés à un sous-traitant pour 80 TL. L'entreprise sous-traitante a conclu un accord avec la Direction des autoroutes, a obtenu l'autorisation via HGS et prélève désormais des frais via une commission en envoyant les plaques d'immatriculation des véhicules stationnés au système HGS. J'ai appris que cette pratique existait dans d'autres provinces. Cependant, il y a une situation injuste ici. L'entreprise gagnait auparavant 100 TL et en reversait 80 TL à Boluspor ; avec la nouvelle application, elle gagnera 1000 TL, mais Boluspor continuera de ne recevoir que 80 TL. Cela ne me semble pas logique", a-t-il affirmé.

Rappelant qu'il existe une décision de justice stipulant que des frais ne peuvent être prélevés sans le consentement du citoyen, M. Özcan a ajouté : "Maintenant, avec ou sans consentement, l'argent est directement prélevé. Je vais m'occuper de cette affaire lundi".

Exprimant également son mécontentement envers la Direction générale des autoroutes, à laquelle est rattaché le système HGS, M. Özcan a déclaré : "C'est la Direction des autoroutes qui a donné l'autorisation, et le HGS dépend également des autoroutes. Pour les autoroutes, c'est une source de revenus car ils perçoivent une commission sur chaque opération de stationnement. Cependant, en tant que Direction des autoroutes, ils ne devraient pas s'immiscer dans la collecte des frais de stationnement en ville, qui relèvent de la compétence de la municipalité. Dans ce cas, nous pourrions aussi demander de l'argent à chaque véhicule passant sur l'autoroute D-100 et collecter des péages urbains via HGS. Nous devons trouver une solution à ce problème", a-t-il conclu.

Source de l'actualité: İHA