Déclaration de Güler Sabancı à 12Punto concernant la photo à la gare de Haydarpaşa

Hazal Güven - 12punto.com.tr

Les gares historiques de Haydarpaşa et de Sirkeci ont été transférées au ministère de la Culture et du Tourisme en août dernier, moyennant 80,5 milliards de livres turques, dans le cadre d'un protocole préliminaire signé avec le ministère des Transports. Il a été appris que le protocole ne couvre pas seulement les bâtiments historiques des gares, mais aussi les bassins qui y sont rattachés.

Le transfert de la gare de Haydarpaşa au ministère de la Culture et du Tourisme implique également le transfert de la structure et du terrain de football appartenant au club Demirspor, de divers restaurants et kiosques environnants, ainsi que des logements occupés par les cheminots.

Les nouveaux développements concernant la gare de Haydarpaşa ont pris une dimension différente lorsque 12Punto a révélé que la présidente du conseil d'administration de Sabancı Holding, Güler Sabancı, avait effectué une visite à la gare en juillet dernier en compagnie d'investisseurs britanniques. Ce cliché a soulevé la question suivante : « Un nouveau projet de type Galataport sera-t-il réalisé par les Sabancı à la gare de Haydarpaşa, transférée du ministère des Transports au ministère de la Culture et du Tourisme ? »

LA RÉPONSE DE GÜLER SABANCI À 12PUNTO

Suite à notre article, la présidente du conseil d'administration de Sabancı Holding, Güler Sabancı, a fait une déclaration concernant cette photo. Dans la déclaration écrite transmise, il est indiqué qu'il n'y a « aucun projet en cours ».

ELLE N'A PAS EXPLIQUÉ SA PRÉSENCE SUR PLACE

La déclaration de Güler Sabancı indique qu'ils ne réaliseront aucun projet, mais aucune explication n'a été fournie sur la raison de sa présence à la gare de Haydarpaşa avec les investisseurs britanniques, ni sur ce qu'elle partageait avec eux à l'aide des dossiers qu'elle tenait sur la photo en question.

« ÉVACUEZ SOUS 7 JOURS »

Pour l'instant, il a été appris que des notifications ont été envoyées uniquement aux entreprises et aux deux logements couverts par le protocole préliminaire, leur demandant de quitter les lieux. Il a été demandé aux exploitants de libérer les locaux sous 7 jours. Cependant, Harun Gökay, président de la branche n°1 d'Istanbul du Syndicat des travailleurs des transports unis (BTS), que nous avons interrogé sur le sujet, déclare que « le transfert au ministère de la Culture et du Tourisme se déroule par étapes et qu'à la fin du processus, il ne restera plus aucun logement ». Selon M. Gökay, une fois le transfert terminé, seuls les logements classés monuments historiques subsisteront, et ils seront utilisés uniquement comme bureaux. Toutes les autres structures de logements seront démolies.

Le Syndicat des travailleurs des transports unis (BTS) a porté l'affaire devant la justice. Cependant, malgré la procédure judiciaire engagée, des notifications ont tout de même été envoyées aux deux bâtiments de logements ainsi qu'à de nombreux commerces et entreprises. Environ 200 à 250 personnes vivent dans les 70 logements. Il existe également près de 20 commerces loués à des tiers dans la zone concernée.

DES CONTENEURS DANS UNE ZONE CONTAMINÉE À L'AMIANTE POUR LES CHEMINOTS SANS ABRI !

Une fois le processus de transfert terminé, il est prévu d'installer des conteneurs pour les cheminots devenus sans abri. Il se murmure que les cheminots seront installés dans des conteneurs prévus pour être construits sur deux étages.

Cependant, les cheminots ne seront pas seulement sans abri avec ce processus. Ils commenceront également à vivre sous la menace de l'amiante. En effet, il est connu qu'un taux élevé d'amiante a été détecté par le passé dans la zone où l'installation des conteneurs est prévue.

Harun Gökay, président de la branche n°1 d'Istanbul du BTS, s'est exprimé à ce sujet :

« Environ 70 logements seront évacués à Haydarpaşa. Les cheminots qui y résident seront expulsés. Il est prévu de construire un conteneur à deux étages. Les employés y seront transférés. Cependant, le taux d'amiante dans la zone prévue pour la construction du conteneur était très élevé par le passé. Ce conteneur sera construit dans la même zone et les cheminots devront travailler dans un espace de 1,25 mètre carré qui leur sera alloué. Seuls les directeurs auront des bureaux fermés. Le reste sera organisé sous forme de bureaux en espace ouvert. »

Source de l'actualité: 12punto

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