Détection d'intelligence artificielle pour une image présentée comme l'ancien état de Söğütlüçeşme : L'affirmation est fausse

Il a été indiqué qu'une image partagée sur les réseaux sociaux sous prétexte qu'il s'agirait de « l'ancien état » de la gare de Söğütlüçeşme n'est pas une photographie réelle. Selon l'analyse de Doğruluk Payı en date du 24 août 2026, l'image partagée sur X le 22 août a été créée ou éditée à l'aide d'outils d'intelligence artificielle.

L'analyse a révélé que l'image a été scannée avec Google SynthID et que les résultats indiquent que l'intégralité ou une grande partie de l'image a été produite à l'aide des outils d'intelligence artificielle de Google. Il a également été noté que les outils de détection d'intelligence artificielle ont donné un résultat de « image générée par IA » à 99,9 % pour cette image.

Doğruluk Payı a précisé que les éléments spatiaux de l'image ne correspondent pas non plus à la structure connue de Söğütlüçeşme. Alors que l'image partagée montre un grand mur à côté du viaduc, une troisième voie ferrée et une structure ressemblant à un pont sous le viaduc, ces éléments ne sont pas présents dans le parc situé sous la gare, selon l'analyse.

LES DÉTAILS DE L'IMAGE NE CORRESPONDENT PAS

L'analyse a également eu recours aux images de Google Earth datant de 2007. Selon celles-ci, les images satellites passées de la région montrent que l'agencement visible dans l'image incriminée n'est pas compatible avec les environs de la gare de Söğütlüçeşme ; le viaduc se termine au niveau de la rue Kurbağalıdere.

Les débats concernant les environs de Söğütlüçeşme ne sont pas nouveaux. Alors que la perte de fonction des gares de Haydarpaşa et de Sirkeci était débattue lors des travaux du Marmaray, l'ouverture des environs de la gare de Söğütlüçeşme à des zones commerciales est restée longtemps à l'ordre du jour. Le parc situé sous la gare avait été fermé en novembre 2013 en raison des travaux du Marmaray.

Avec les plans d'urbanisme approuvés par le ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation en 2019, il était prévu d'ouvrir la zone à des usages commerciaux, sociaux et culturels. À la suite d'un procès intenté par la municipalité de Kadıköy et des chambres professionnelles, les plans de 2019 ont été annulés en 2021 ; cependant, le ministère a modifié les plans et les a réapprouvés le 3 décembre 2021.

Une décision « EIE non requise » a été rendue le 6 juillet 2022 concernant le projet. Le procès intenté contre cette décision a été rejeté et le rejet a été confirmé par le Conseil d'État. Fıratcan İnşaat, qui mène le projet, avait annoncé qu'aucun centre commercial ne serait construit sur le site et que les espaces sous le viaduc seraient aménagés en zones de restauration, sociales et culturelles. Néanmoins, il est indiqué que 108 unités commerciales sont prévues dans le projet.

Selon la déclaration d'Akfen GYO, Terminal Kadıköy, qui dispose de 16 000 mètres carrés d'espace locatif, est entré en service le 1er mai 2025. En raison du fait que la zone n'a pas été utilisée comme parc, les appels au boycott et les publications critiquant la transformation se sont poursuivis sur les réseaux sociaux.

Dans l'analyse de Doğruluk Payı, il est précisé qu'il a été compris que certaines images de « l'état précédent » utilisées dans un article de Diken datant de 2022 appartenaient également à la période où la zone est restée à l'abandon après sa fermeture. Les photos datant de 2012 présentes sur Flickr montrent que le parc était éclairé et disposait d'aménagements paysagers avant sa fermeture.

En conclusion, bien que les débats sur le passé de Söğütlüçeşme et la transformation de la zone constituent un sujet distinct, il a été déterminé que l'image en question, diffusée sur les réseaux sociaux comme étant « l'ancien état de la gare », n'est pas une photographie réelle et porte des traces de production par intelligence artificielle.

Source de l'actualité: 12punto