L'itinéraire surprenant de l'avion-cargo qui s'est écrasé : il volait dans la mauvaise direction ! Que faisait l'avion en Géorgie ?

Un avion-cargo militaire turc de type Lockheed C-130 Hercules s'est écrasé à la frontière géorgienne alors qu'il revenait d'Azerbaïdjan. Il a été rapporté que 20 soldats ont péri dans l'accident. Le ministère géorgien de l'Intérieur a annoncé que l'avion s'était écrasé dans la région de Signagi, à environ cinq kilomètres de la frontière azerbaïdjanaise. De nombreuses équipes de recherche et de sauvetage ont été dépêchées sur les lieux.

L'ITINÉRAIRE DE L'AVION SOULÈVE DES QUESTIONS

Selon les données de Flight Radar, l'avion, portant l'indicatif « TUAF543 », a décollé de l'aéroport de Gandja en Azerbaïdjan et s'est dirigé vers le nord-est. Alors qu'il aurait dû normalement virer vers l'ouest, c'est-à-dire vers la Turquie, l'avion a d'abord survolé le réservoir de Mingachevir, puis a effectué un nouveau virage à une altitude de 15 000 pieds pour prendre une trajectoire nord-ouest.

Après cette manœuvre, il a été établi que l'avion a viré vers l'ouest en direction de la frontière géorgienne avant que le contact radar ne soit perdu peu de temps après. Il a été indiqué que l'avion avait tracé une route visant à éviter l'espace aérien arménien, mais qu'il était entré dans l'espace aérien géorgien au cours de ce processus.

DISPARU DES RADARS APRÈS 27 MINUTES

Le C-130 Hercules a continué de monter en altitude pendant environ 27 minutes après le décollage. Peu après avoir atteint 24 000 pieds, le contact radar a été totalement perdu. L'Administration de la navigation aérienne de Géorgie a déclaré que l'avion avait disparu des radars quelques minutes après son entrée dans leur espace aérien et qu'aucun signal de détresse n'avait été émis.

L'AVION, ÂGÉ DE 57 ANS, AVAIT ÉTÉ ACHETÉ À L'ARABIE SAOUDITE

Selon les informations transmises par Flight Global, l'avion accidenté avait été produit par Lockheed Martin en 1968. Ayant servi pendant des années au sein de la flotte des forces aériennes du Royaume d'Arabie saoudite, l'appareil avait été acheté par la Turquie en mars 2010 et intégré à l'inventaire des forces aériennes turques.

Selon les données de Scramble, l'avion impliqué dans l'accident avait fait l'objet d'un processus de modernisation.

Sur les images de l'accident, on peut voir que le fuselage arrière s'est détaché et que l'avion dégageait de la fumée blanche alors qu'il tombait en spirale. Cependant, aucune trace de flammes ou d'incendie n'a été constatée.

Les experts ont souligné qu'il n'est pas habituel qu'un avion tombant d'une altitude de 24 000 pieds se fragmente de cette manière, estimant que « les données techniques relatives à l'accident doivent être examinées ».

QUE S'EST-IL PASSÉ ?

Le ministère de la Défense nationale (MSB) avait annoncé qu'un avion-cargo C-130 appartenant au ministère, qui se rendait en Turquie, s'était écrasé. Dans le communiqué, il était précisé que l'avion revenait d'Azerbaïdjan vers la Turquie et qu'il s'était écrasé en Géorgie.

Le ministère de la Défense nationale (MSB) avait rapporté que l'avion-cargo militaire de type C-130 qui s'est écrasé à la frontière entre la Géorgie et l'Azerbaïdjan transportait l'équipage de vol ainsi que 20 membres du personnel, et que les opérations de recherche et de sauvetage étaient en cours, avant que la triste nouvelle concernant les 20 soldats ne soit confirmée.