Tensions autour des taxis entre Murat Ongun et le PDG de MARTI, Öktem : « Il ne donne aucune chance aux petits malins »

La question des taxis a été abordée lors de la réunion du Centre de coordination des transports (UKOME) qui s'est tenue aujourd'hui à Istanbul. La proposition visant à augmenter le nombre de taxis et à mettre en place un nouveau système de taxis a été acceptée lors de la réunion.

Le ministère des Transports a également apporté son soutien. Le ministre des Transports, Abdulkadir Uraloğlu, avait d'ailleurs annoncé hier sur Twitter que le ministère voterait en faveur de la proposition de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IBB) : « En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, nous approuverons le système de transport par taxi basé sur des applications afin de résoudre le problème des taxis, qui fait l'objet de plaintes de la part de nos citoyens vivant à Istanbul.

Nous informons le public que, en tant que ministère des Transports et des Infrastructures et institutions affiliées, nous donnerons un avis favorable à la proposition à l'ordre du jour de la réunion de l'UKOME qui se tiendra demain concernant la création du nouveau système de taxis qui débutera avec 2 500 véhicules. »

İMAMOĞLU A ANNONCÉ LA DÉCISION

À l'issue de la réunion de l'UKOME, le maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IBB), Ekrem İmamoğlu, a déclaré sur son compte de réseau social : « Que ces 2 500 nouveaux taxis soient bénéfiques pour Istanbul. » İmamoğlu a ajouté : « Avec le système de taxi basé sur des applications, nous passons à un système de taxi moderne, sûr, accessible, contrôlable, transparent et technologique. Merci à toutes les composantes qui ont soutenu notre proposition à l'UKOME après de longs efforts. »

DES ALLÉGATIONS FRAPPANTES DE LA PART DE MARTI

D'autre part, la décision d'introduire 2 500 nouveaux taxis à Istanbul a suscité la réaction d'Oğuz Alper Öktem, PDG de MARTI, qui milite depuis longtemps pour le covoiturage et qui avait également soumis une proposition à l'IBB à ce sujet.

Öktem, citant le tweet du ministre des Transports, a réagi en ces termes : « Monsieur le Ministre, comment avez-vous été impliqué dans la proposition de solution problématique de l'IBB ? Le ministère des Transports travaille-t-il pour soutenir les mauvaises pratiques de l'IBB ? Cela ne fera qu'aggraver le cancer des taxis à Istanbul. Si la solution consistait à augmenter le nombre de taxis, 190 pays dans le monde ne choisiraient pas le covoiturage, ils se contenteraient d'émettre des plaques. »

Öktem a ensuite fait une autre publication : « L'entêtement de 5 ans du ministère des Transports est terminé. L'IBB a gagné. Le citoyen a perdu. Aujourd'hui, l'appel d'offres de l'IBB pour 2 500 nouveaux "taxis uniquement pour les applications", contraire à la loi et qui victimisera encore plus les Stambouliotes, est approuvé.

Ils disent que la solution au microbe qui pénètre dans le corps est d'ajouter plus de microbes. Le problème des taxis serait résolu avec une rente plus importante. Quel dommage pour mon pays, quel dommage. Buğra Gökçe et Gürkan Akgün livrent officiellement Istanbul à Nazım Salur, propriétaire de Bitaksi, qui fait l'objet de dizaines d'allégations d'irrégularités, pour une question de rente. Notre lutte ne fait que commencer. »

L'IBB et le ministère sont parvenus à un accord pour résoudre le problème des taxis à Istanbul. 2 500 taxis supplémentaires entrent en service. L'IBB et le ministère sont parvenus à un accord pour résoudre le problème des taxis à Istanbul. 2 500 taxis supplémentaires entrent en service. Actualités

 LA SORTIE DE MURAT ONGUN SUR LE FAIT DE « NE PAS DONNER DE CHANCE »

Murat Ongun, conseiller d'Ekrem İmamoğlu, s'est également mêlé à la réaction d'Oğuz Alper Öktem face à la décision de l'IBB concernant les 2 500 taxis, et a réagi à Öktem sans le nommer.

Dans son tweet, Ongun a déclaré : « Nous demandons instamment de ne pas accorder de crédit aux personnes qui diffusent des informations trompeuses sur les 2 500 nouveaux taxis basés sur des applications. À l'heure actuelle, il y a non pas 1 mais 3 entreprises qui remplissent les conditions de licence et qui ont obtenu leur licence. Il y a 3 autres entreprises qui ont déposé une demande et qui sont en phase d'évaluation. Note : L'IBB ne fait de "faveurs" à aucune personne ou organisation. Elle ne donne pas non plus de chance aux "petits malins" qui veulent qu'on leur fasse des "faveurs". »

LA RÉPONSE D'ÖKTEM À ONGUN N'A PAS TARDÉ

Oğuz Alper Öktem a répondu à Murat Ongun sur les réseaux sociaux en ces termes :

Monsieur Murat Ongun, je vous écris ici car vous avez fermé les commentaires sur votre tweet. L'IBB n'a toujours pas répondu à la demande de licence déposée par Martı en novembre 2023. Le document prouvant que nos dossiers sont complets est en pièce jointe. Il y a 3 acteurs licenciés :

1- BiTaksi. Le maître incontesté du marché. Sa part de marché dépasse les 80 %. Il a déjà été téléchargé sur 25 millions de téléphones. Il possède 12 ans de données. Au total, 200 millions de trajets ont été effectués à ce jour. Dans le modèle économique de « place de marché bilatérale » pour l'appel de taxis, cela signifie un avantage impossible à briser. Vous le savez très bien.

2- Uber. Une entreprise étrangère qui a déjà été expulsée auparavant. Sa part de marché ne progresse pas et elle n'investit pas sérieusement dans le marché.

3- Taksim. Une nouvelle entreprise. Le nombre total de trajets quotidiens est de 1 000. Pour pouvoir approcher BiTaksi, il lui faudrait peut-être 5 ans et dépenser 70 millions de dollars. SI CE N'EST PAS UNE TENTATIVE DE DONNER LE TRANSPORT EN TAXI D'ISTANBUL À UNE SEULE ENTREPRISE ET D'EN FAIRE UN MONOPOLE, QU'EST-CE QUE C'EST ? Nous sommes cotés en bourse sur le même marché qu'Uber. Nous sommes soumis exactement aux mêmes audits mondiaux. Nous ne pouvons pas obtenir de licence, mais l'entreprise de Nazım Salur, qui fait l'objet de dizaines d'allégations d'irrégularités, a obtenu la licence. De plus, les trois acteurs licenciés actuels ne possédaient pas les certificats ISO9001 et ISO27001 exigés par la réglementation de l'IBB ; c'est pourquoi des prolongations de délai leur ont été accordées par des décisions de l'UKOME. Quant à nous, même au moment de la demande, ces deux documents ainsi que tous nos autres documents étaient complets.

Source de l'actualité: 12punto