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Sortie documentée du député CHP Yavuzyılmaz : Je pose la question à ceux qui disent que les autoroutes d'Izmir ne seront pas privatisées

Deniz Yavuzyılmaz, vice-président du CHP chargé du contrôle public et de la lutte contre la corruption et député de Zonguldak, a fait une déclaration remarquée en affirmant que les autoroutes d'Izmir ont été intégrées dans un processus de privatisation.

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Sortie documentée du député CHP Yavuzyılmaz : Je pose la question à ceux qui disent que les autoroutes d'Izmir ne seront pas privatisées

Deniz Yavuzyılmaz a soulevé une allégation frappante concernant les autoroutes d'Izmir.

Yavuzyılmaz a affirmé qu'une « clause de privatisation » figurait dans les procédures d'appel d'offres des autoroutes.

Dans une publication sur son compte de réseau social, Yavuzyılmaz a soutenu qu'une « clause de privatisation » était présente dans les processus d'appel d'offres de certaines autoroutes relevant de la 2e Direction régionale des autoroutes.

Yavuzyılmaz a déclaré ce qui suit :

Voici le calendrier de privatisation des autoroutes d'Izmir par l'AKP

Relevant de la 2e Direction régionale des autoroutes, que l'AKP prévoit de privatiser pour une durée de 25 ans :

Autoroute Izmir-Aydın

Autoroute Izmir-Çeşme

En commençant par l'autoroute périphérique d'Izmir ; pour les appels d'offres de travaux couvrant ces trois autoroutes à partir de 2026 ;

Nous avons identifié, preuves à l'appui, l'ajout d'une « clause de privatisation ».

Pourtant ;

Il n'y avait aucune clause de privatisation dans les appels d'offres antérieurs à 2026.

Comme on peut le constater, concernant ces autoroutes d'Izmir qui entrent clairement dans le paquet de privatisation ;

Je pose la question à ceux qui disent qu'elles ne seront pas privatisées !

Si aucune privatisation ne doit avoir lieu, alors que fait cette clause de privatisation dans ce contrat d'appel d'offres ?

Le ministère des Transports et des Infrastructures doit immédiatement clarifier cette situation.

De plus, la durée de réalisation des travaux faisant l'objet de cet appel d'offres, prévu pour 2026, a été limitée à 240 jours (8 mois).

Il en ressort clairement que :

La privatisation des autoroutes de la 2e région de la Direction générale des autoroutes est prévue dans un délai de 8 mois, c'est-à-dire d'ici la fin de l'année 2026.

Car 2027 est une année électorale !

L'AKP cherche à encaisser des fonds en amont avant les élections générales en vendant les actifs appartenant à la nation à prix cassé !

Source : Carte des autoroutes de la 2e région de la KGM, projet de contrat d'appel d'offres 2026 de la 2e région de la KGM, cahier des charges administratif, rapport sur les informations relatives au trafic et aux transports 2025 de la KGM.


Source de l'actualité: 12punto

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