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La défense de l'auto-stop rejetée ! Le tribunal qualifie Martı Tag de « transport illégal »

Dans une affaire portée devant les tribunaux à Izmir, la justice a statué que le transport de passagers via l'application « Martı Tag » constitue une activité de transport illégal. Le tribunal a rejeté l'argument de l'« auto-stop ».

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La défense de l'auto-stop rejetée ! Le tribunal qualifie Martı Tag de « transport illégal »

Lors d'un contrôle routier effectué le 14 août dans le quartier d'Alaçatı à Izmir, le conducteur H.O. a été arrêté, soupçonné de pratiquer le transport illégal de passagers. Contestant les accusations, H.O. a affirmé que les 4 personnes présentes dans son véhicule faisaient de l'auto-stop.

En raison de ce transport illégal effectué contre rémunération, le véhicule de H.O. a été interdit de circulation pendant 60 jours et une amende administrative de 20 342 lires lui a été infligée. H.O. a saisi la justice pour demander l'annulation de cette mesure. Il a soutenu qu'il résidait dans sa maison de Çeşme durant l'été et que, le jour des faits, alors qu'il rentrait à Izmir, il avait pris en stop 4 personnes rencontrées sur la route pour leur éviter d'attendre.

LA DÉFENSE DE L'AUTO-STOP REJETÉE

En examinant l'affaire, le 6e tribunal administratif d'Izmir a relevé que S.Ç., B.D., B.S., S.Y. et D.S.K., présents dans le véhicule de H.O. lors du contrôle, avaient contacté le conducteur via l'application « Martı Tag » et qu'ils effectuaient le trajet contre paiement. Il a été précisé que les 4 passagers avaient signé le procès-verbal établi pour leur identification, et que H.O. avait également apposé sa signature sur ce document.

Le tribunal a rappelé que, conformément aux dispositions réglementaires mises en œuvre par la municipalité métropolitaine d'Izmir, le transport de passagers à l'intérieur des limites de la municipalité métropolitaine nécessite l'obtention d'une autorisation ou d'une licence auprès de la municipalité compétente. Le tribunal a conclu qu'il était établi que H.O. effectuait du transport de passagers sans avoir obtenu l'autorisation et la licence requises. Par conséquent, le juge a rejeté la demande d'annulation de la procédure déposée par H.O.

Évaluant la décision du tribunal, l'avocat Ahmet Can Gürlek a déclaré : « On prétend que l'application Martı Tag relève du transport de courtoisie. Selon notre législation, le meilleur exemple de transport de courtoisie est l'auto-stop. Cependant, comme le passager paie une somme d'argent lors de l'utilisation de l'application, le tribunal estime qu'il ne s'agit pas ici d'un transport de courtoisie. Il existe également un contrat de transport de passagers. C'est pourquoi le tribunal a rejeté la demande d'annulation de la mesure administrative. Le point crucial ici est que le prix est déterminable. Si le prix n'avait pas été déterminable et qu'aucune situation de paiement n'avait été constatée, le tribunal aurait pu qualifier ce transport d'activité de courtoisie plutôt que d'activité commerciale, et aurait pu décider d'accepter la demande et d'annuler la mesure administrative. »


Source de l'actualité: 12punto

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