Avertissement critique de Yankı Bağcıoğlu (CHP) : « Cela restera comme une tache noire dans l'histoire de la Turquie »

Le vice-président du CHP, Yankı Bağcıoğlu, a affirmé que l'Association aéronautique turque (THK) fait l'objet, depuis longtemps, d'une tentative délibérée de neutralisation, soulignant que l'institution est systématiquement soumise à des pressions et poussée vers l'obsolescence. Bağcıoğlu a déclaré : « Cette institution n'est pas seulement un héritage aéronautique, elle est aussi le symbole de l'idéal d'indépendance et de modernité de notre République reflété dans le ciel. Nous attendons des responsables qu'ils prennent immédiatement les mesures nécessaires pour remettre la THK sur pied. Sinon, l'effondrement de cette institution restera comme une tache noire dans l'histoire de la Turquie. »

Dans une déclaration écrite, Bağcıoğlu a précisé que la THK a été placée sous un siège sérieux, particulièrement ces dernières années. Soulignant que l'institution a été exposée à un processus d'usure délibéré, il a indiqué que ce processus remonte à 2013.

Indiquant que la suppression de l'autorisation de collecte des peaux de sacrifice a été la première étape de l'effondrement financier de la THK, Bağcıoğlu a noté qu'il existe une volonté de dépouiller l'institution de l'héritage d'Atatürk. Affirmant que les sources de revenus de l'institution ont été largement coupées et qu'elle a été secouée par des allégations de corruption et de négligence, Bağcıoğlu a ajouté qu'avec la nomination d'un administrateur judiciaire en 2019, la THK a été entraînée dans une spirale de dettes.

« LES AVIONS SONT RESTÉS DANS LES HANGARS, NOS FORÊTS SONT PARTIES EN FUMÉE »

Bağcıoğlu a souligné que les avions de lutte contre les incendies appartenant à l'institution ont été laissés à l'abandon, déclarant : « Cette situation a été clairement constatée par l'opinion publique lors de la grande catastrophe des incendies de 2021. Même à cette époque, alors que les avions utilisables de la THK étaient maintenus sur les pistes, nos forêts ont brûlé et sont parties en fumée. » Il a rappelé qu'en revanche, des avions ont été loués à l'étranger pour des millions de dollars.

DES ACTIFS SUR LA LISTE DE VENTE

Bağcıoğlu a indiqué que des véhicules appartenant à la THK ont récemment été mis en vente. Rapportant qu'avec une décision prise en juin, il est prévu de se débarrasser d'un total de 29 véhicules utilisés par la fondation, l'université et les filiales liées à l'institution, Bağcıoğlu a précisé que la liste comprend de nombreux véhicules, allant des camions-citernes aux bus, en passant par des engins de chantier, des caravanes et des camions. Il a souligné que tout ce processus de vente a été mené à l'écart de l'attention du public.

« VEUT-ON LUI RETIRER SON POUVOIR DE CERTIFICATION ? »

Selon Bağcıoğlu, deux objectifs principaux se cachent derrière ces développements :

Le premier est le transfert du pouvoir de la THK, seule institution capable de délivrer des certifications internationales dans le domaine de l'aviation, à la Fédération turque des sports aériens (THSF). Le second est la prise de contrôle des biens immobiliers et autres actifs de la THK.

Par ailleurs, exprimant que certains noms expérimentés travaillant au siège de la THK ont été envoyés dans d'autres unités et remplacés par des personnes éloignées de l'histoire et de la culture institutionnelles, Bağcıoğlu a affirmé que ces nominations renforcent l'idée que la THK est sacrifiée sur l'autel de calculs politiques.

« L'INSTITUTION PAIE LE PRIX DES AMBITIONS PERSONNELLES »

Bağcıoğlu a réagi au processus en déclarant : « Dans la situation actuelle, la THK est façonnée par des administrateurs judiciaires et des nominations sans lien avec l'aviation ; on tente de la vider de sa substance. » Il a ajouté : « Les directions peuvent faire des erreurs, elles peuvent échouer. Cependant, les pratiques qui sortent du cadre légal doivent être sanctionnées et les processus doivent être menés dans un cadre juridique. »

Soulignant que cette attitude envers l'institution signifie la destruction non seulement d'une structure, mais aussi des valeurs de la République, Bağcıoğlu a déclaré : « Cette institution enracinée de notre République, la THK, qui est l'héritage d'Atatürk, est sacrifiée à des ambitions personnelles et à des calculs politiques. La destruction de cette institution signifie la destruction non seulement d'une organisation, mais aussi d'une valeur républicaine. Le fait que tous ceux qui sont passionnés par l'aviation militaire ou civile en Turquie restent silencieux face à cette imposition de transformation restera dans l'histoire comme une expérience amère. »

Bağcıoğlu a conclu sa déclaration en rappelant la célèbre phrase d'Atatürk : « L'avenir est dans le ciel » :

« La remise sur pied de l'Association aéronautique turque et son rétablissement à la position respectable qu'elle mérite seront assurés sous un gouvernement du CHP. Cette institution n'est pas seulement un héritage aéronautique, elle est aussi le symbole de l'idéal d'indépendance et de modernité de notre République reflété dans le ciel. Nous attendons des responsables qu'ils prennent immédiatement les mesures nécessaires pour remettre la THK sur pied. Sinon, l'effondrement de cette institution restera comme une tache noire dans l'histoire de la Turquie. »