Cem Gürdeniz évalue l'illégalité des États-Unis en mer : « Nous sommes entrés dans une phase très dangereuse pour l'humanité »

Les États-Unis ont saisi un pétrolier battant pavillon russe en haute mer, entre l'Islande et le Royaume-Uni. Le ministère britannique de la Défense a annoncé que des soldats britanniques avaient également participé à l'opération. Les autorités américaines, dans les Caraïbesa également annoncé qu'un autre pétrolier avait été saisi dans ses eaux.

La ministre américaine de la Sécuritéintérieure, Kristi Noem,a annoncé que le commandementdes garde-côtes américainsavait saisi deux pétroliers appartenant à la « flotte fantôme » lors d'opérations « méticuleusement coordonnées ».Elle afait cette déclaration.

Il a été annoncé que les opérationsont eu lieu à quelquesheures d'intervalle.Le secrétaireà la Défense des États-Unis, Pete Hegseth, a également déclaré

sur son compte X à propos du sujet :« Le pétrole vénézuélienillégal et sous sanctionsle blocus visant, partout dans lemonde, se poursuit EXACTEMENT", a-t-il déclaré.

Le ministère russe des Affaires étrangères avaitlancéun appel pour empêcher l'interception du pétrolier nommé Marinera au moment de sa saisie. unappel avait été lancé.

La porte-parole de la Maison Blanchela porte-parole Karoline Leavitt, lors de la conférence de presse où elle a donné des informations sur les opérationsconcernant les pétroliers, a déclaré que le navire battant pavillon russe était « considéré comme apatride en raison d'un faux pavillon ».

AMIRALÀ LARETRAITECEM GDÉCLARATIONS FRAPP ANTES DE GÜRDENIZ SUR L'ÉVL'AMIRAL

Cem Gürdeniz, sur la saisie de pétroliers par les États-Unisadéclaréà la suite de cette illégalité survenue dans les eaux internationales concernant les dernières conséquences et aussiaapporté ses évaluations.

Gürdeniz adéclaréce qui suit a écrit :

«Aujourd'hui, la marine américaine a intercepté, dans les eaux internationales de l'océan Atlantique Nord, le pétrolier brut Marinera de 318 000 tonnes battant pavillon russe, sans l'autorisation de l'État du pavillon etCela constitue une violation effective de l'un des piliers les plus fondamentaux du droit maritime internationalécrit et coutumier.Cet événement n'est pas une simple « application de sanctions », mais un acte qui ignore la souveraineté de l'État du pavillon

qui maintient l'ordre juridique dans les océans.L'administration Trumpa saisi dans la mer des Caraïbes un navire appartenant au Venezuela

en invoquant des prétextes fallacieux.Cette action marque un précédent dangereux pour la navigation mondiale.en coulant sans procès ni enquête, depuis un an, les navires qu'ils prétendent être les leurs, ils ont déjàannoncé au monde entier qu'ils ne reconnaissent pas le droitmaritime.

Maintenant, en montant à bord d'un pétrolier battant pavillon russe sans le consentement de l'État du pavillon, ilsont commis une illégalitéflagrante. ils augmentent considérablement les enchères etgravissent l'échelle de l'escalade deplusieurscrans supplémentaires.

La Convention desNations Unies sur le droit de lamermême si les États-Unis ne sont pas partie à la convention, le droit coutumierinternational et les lois sur les conflitsarmés interdisenten temps de paix, sans le consentement de l'État du pavillon, d'intervenir sur des navires de commerceenhaute mer etinterdit l'arraisonnement. Les exceptions sont la piraterie, lecommerce d'esclaves, les émissions radio non autoriséesou le statut de navire apatride. Aucune de cessituations n'est clairement présenteici.

La justification sur laquelle s'appuient lesÉtats-Unis est celle de leurs propres sanctionsnationales. Cependant, ces sanctions, le Conseil de sécurité de l'ONUdécision du Conseil de sécuritén'est pas et n'a aucune force contraignante au niveau international.

Pour la première fois, les États-Unis ont saisi par la force un navire battant pavillon russe enhautemer, franchissant ainsi le seuil de l'escalade.Ceci marque, avec l'ère Trump,l'augmentation de l'agressivité de Washington.non pas des « zones grises juridiques », maisen aucunecirconstance, les lignes rouges juridiques ne sontpas reconnues, ce quidémontre la situation.

Bien que la réaction de la Russiese limite pour l'instant à une condamnation, il est probable que l'ampleur des futures réactions augmente.

Il ne fait aucun doute que cet événement sera interprété par Moscoucomme une rupture stratégique. En réalité, aprèsl'attaque de drone présuméemenée sous le contrôle de la CIAcontre la résidence de Poutine,cet incident marque une escalade très sérieuse dans le bras de fer entre les États-Unis et la Russie.en fait la démonstration.

La Russie ne recule pas dans les négociations avec l'Ukraine, ne montre aucune volonté de cessez-le-feu et poursuit sa progression dans le Donbass jour après jour.

Les États-Unis, avec leur stratégie d'attitude indirecte (faisant d'une pierre deux coups),ont d'abord procédé à l'intervention au Venezuela, puis à la suite de celaà bord du pétrolier battant pavillon russe en montantà bord, il exprime ainsi son mécontentement face à la situation actuelle. De même, une éventuelle intervention armée contre l'Iran pour le compte d'Israëlpourrait également être une manièred'envoyer un message à la Russie par une stratégie d'attitude indirecte, servant d'avertissement pour dire « restez à l'écart de l'Iran ».

Cependant, en montant illégalement à bordpour aller versla boîte de Pandore a été ouverteà cetégard.Si cet acte se normalise, les États-Unis pourront agir de même contre des navires battant pavillon russe ou chinois ; la Russie contre des navires de commerce occidentaux ;et la Chine contre des navires de pays tiers dans l'Indo-Pacifique en invoquant les mêmesprétextes.commencer à intervenir avec dessanctions. Ainsi, la hautemer est divisée en fait en « zones depuissance ».À partir de cemoment-là, ce n'est plus le droit de la mer qui prévaut, mais la loi du plus fort,celui qui est capable d'imposer sal'ère et l'ordre en vigueur commencent às'effondrer.

Il ne s'agit pas seulement d'une tension entre les États-Unis et la Russie.

C'estune rupture systémique qui concerne tous les États maritimes.Aujourd'hui,

ce qui est fait àun navire russeDemain, cela pourrait être fait à un navireturc, grec, chinois ou indien.Car lorsqu'un précédent est créé, ce n'est pas le droit qui prévaut, mais la pratique. Il s'agit d'un seuil d'escaladeet d'une nouvelle phase de militarisation des océans.

Si, dans les mers et les océans, où 12,5 milliards de tonnes de

marchandises sont transportéeschaque année,Si le régime du commerce maritime et la liberté de navigation, qui assurent la sécurité du transport maritime, ne sont pas garantis,cette situationsignifieraitl'effondrement du commerce mondial et de l'économie.En réalité, avec cette manœuvre, les États-Unis ont poignardé le régime de commerce maritime sécurisé

qu'ils avaient établi dans les océans et les mers après 1945.Trump, le verrea été brisé.magasinet avance en brisant tout sur son passage comme un éléphant dans un magasin de porcelaine.

L'humanitéest entrée dans une phasetrès dangereuse. Désormais, les mers deviendrontle théâtre de conflitsarmés.se produira. Avant la SecondeGuerremondiale, des sous-marins à l'identitéincertaine coulaient déjà des navires marchands. L'histoire se répète !!!"

Aujourd'hui, le fait que la marine américaine monte à bord du pétrolier brut Marinera de 318 000 tonnes battant pavillon russe dans les eaux internationales de l'océan Atlantique Nord, sans l'autorisation de l'État du pavillon, constitue une violation effective de l'un des piliers les plus fondamentaux du droit maritime international, écrit et coutumier... pic.twitter.com/GxtOpBkx7Y

— Cem GÜRDENİZ (@cemgurdeniznet) 7 janvier 2026