Dernière minute... 20 soldats étaient tombés en martyrs : déclaration du ministère de la Défense nationale sur le crash de l'avion C-130
Le ministère de la Défense nationale a annoncé les premiers résultats de l'examen technique concernant le crash de l'avion C-130. Selon la déclaration du ministère, aucune défaillance n'a été détectée dans l'appareil jusqu'au moment de l'accident, et aucune trace de moteur ou d'explosifs n'a été relevée. Il a été rapporté que les données de vol ont été interrompues suite à l'arrachement du cône de queue.
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Le ministère de la Défense nationale a fait une déclaration concernant l'avion C-130 qui s'est écrasé en Azerbaïdjan, causant la mort de 20 soldats.
« L'examen des enregistrements du dispositif d'enregistrement des données de vol a révélé que, jusqu'au moment de l'accident, tout se déroulait normalement dans les enregistrements de données numériques, dans les conversations de l'équipage et dans les systèmes de l'avion ; aucune anomalie n'a été détectée, l'événement s'est produit soudainement, et l'enregistrement a pris fin en raison de la rupture des câbles d'alimentation et de données du FDR suite à la séparation de la zone du cône de queue du fuselage de l'avion ; par conséquent, il a été établi que le dispositif d'enregistrement ne contient aucune donnée supplémentaire permettant d'élucider l'accident.
À la suite des examens détaillés effectués sur les moteurs et les hélices de l'avion, il a été déterminé que les moteurs et les hélices fonctionnaient sans problème jusqu'au moment de l'accident. Aucune situation indiquant que le fuselage de l'avion a été endommagé par la rupture d'une hélice n'a été constatée.
À la suite de l'examen des échantillons prélevés sur l'épave de l'avion par la Direction de la criminalistique de la Gendarmerie, aucune trace de matière explosive n'a été trouvée, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur.
Le rapport sur les analyses de rupture et de section des matériaux est en attente, et au stade actuel, il a été déterminé que les ruptures n'ont pas été causées par la fatigue, mais que les matériaux ont présenté un comportement de fatigue fragile lors des tests de traction. »