Documents du CHP sur la privatisation des ponts : « Aidez l'entreprise étrangère »

M. Emir a déclaré que les deux courriers envoyés par le ministère des Transports et de l'Infrastructure en novembre 2025 constituaient les préparatifs de la privatisation des ponts du Bosphore et des autoroutes. M. Emir a soutenu qu'il s'agissait d'un processus d'évaluation classique précédant une privatisation, précisant qu'une base juridique empêchant les demandes d'indemnisation avait d'abord été établie, avant qu'un cabinet de conseil étranger ne soit dépêché sur le terrain.

Murat Emir (CHP) a indiqué que deux documents officiels du ministère des Transports et de l'Infrastructure préparaient la privatisation des ponts du 15-Juillet et Fatih Sultan Mehmet, ainsi que des autoroutes.

M. Emir a précisé que les deux documents avaient été envoyés par le ministère des Transports en novembre 2025.

Selon le document partagé par M. Emir, le courrier daté du 17 novembre 2025 demandait l'ajout de la clause suivante aux nouveaux contrats autoroutiers :

« Dans les contrats et protocoles d'attribution/location à conclure désormais pour les autoroutes exploitées par notre Direction générale : "En cas de privatisation ou de transfert du droit d'exploitation, le contrat/protocole signé à l'issue de l'appel d'offres prendra fin automatiquement. En cas de résiliation automatique du contrat/protocole, le contractant ne pourra formuler aucune demande concernant la garantie définitive, le manque à gagner ou autre". Je vous prie de bien vouloir prendre les mesures nécessaires à cet égard »

UNE DÉLÉGATION ÉTRANGÈRE ARRIVÉE APRÈS LA NOTE SUR LA PRIVATISATION

Dans le second courrier envoyé par le ministère deux jours plus tard (le 19 novembre 2025), il était annoncé qu'un cabinet de conseil étranger effectuerait une visite de terrain sur les ponts et les autoroutes.

Le courrier précisait que les zones d'entretien et d'exploitation, les ponts et ouvrages d'art, les échangeurs et les éléments de signalisation des ponts du 15-Juillet et FSM ainsi que des autoroutes seraient examinés ; que des prises de vues par drone seraient réalisées ; et qu'un passage sécurisé serait assuré depuis les sorties de secours, avec l'accompagnement du personnel technique.

Il a été souligné que les documents ne seraient pas remis directement à l'entreprise, mais transmis par l'intermédiaire de la Direction générale.

Ce document contenait également les expressions suivantes :

« Afin de déterminer la qualité de service face à l'augmentation de la densité du trafic sur nos autoroutes, une visite de terrain sera effectuée sur les ponts du 15-Juillet et FSM ainsi que sur nos autoroutes, exploités par notre institution, par l'intermédiaire du cabinet de conseil dans le cadre des services de conseil. Lors de la visite de terrain, l'état de nos chefs de service d'entretien et d'exploitation, des zones OHT, des ponts et ouvrages d'art, des échangeurs, des éléments de signalisation, etc., ainsi que les travaux d'entretien/réparation seront examinés ; il est nécessaire de fournir les facilités nécessaires pour l'organisation de réunions d'information, la réalisation de prises de vues locales par drone, l'accès sécurisé par les sorties de secours pour accélérer les travaux, etc., et d'assurer l'accompagnement par le personnel technique de notre Direction régionale. Si l'entreprise demande la remise de documents, les informations nécessaires seront communiquées oralement, les documents ne seront pas remis au cabinet de conseil mais transmis à notre Direction générale dans les plus brefs délais, et leur remise à l'entreprise sera assurée par notre Direction générale. Les travaux débuteront par les 1ère (Istanbul) et 4ème (Ankara) Directions régionales, et le programme de travail ainsi que les coordonnées du cabinet de conseil sont joints en annexe. Les programmes de travail des autres Directions régionales seront partagés ultérieurement. Il est important de faire preuve de la sensibilité nécessaire sur les points expliqués ci-dessus lors de la visite de terrain à organiser et de ne pas provoquer de perturbations. Je vous prie de bien vouloir prendre les mesures nécessaires. »

M. Emir a déclaré que ces deux courriers devaient être analysés conjointement, affirmant que la base juridique empêchant les demandes d'indemnisation avait été préparée en premier, suivie de l'arrivée de l'entreprise étrangère sur le terrain.

M. Emir a soutenu qu'il s'agissait d'un processus d'évaluation classique avant privatisation et qu'un acheteur était recherché.

M. Emir a ajouté la note suivante aux documents qu'il a partagés :

« Les documents révélés par notre président Özgür Özel !

Le ministère des Transports envoie un courrier à toutes les directions régionales le 17 novembre : “Si vous concluez un nouveau contrat sur les autoroutes, ajoutez cette clause : en cas de privatisation, le contrat tombe automatiquement et vous ne pouvez pas demander d'indemnisation.”

Deux jours plus tard, le 19 novembre, le second courrier part :

“Un cabinet de conseil étranger arrive. Il va examiner les ponts du 15-Juillet et FSM, ainsi que les autoroutes. Aidez-les.”

Lorsque ces deux courriers sont mis côte à côte, le tableau est clair !

?? D'abord, la base juridique est préparée pour que personne ne puisse demander d'indemnisation,

?? Ensuite, l'entreprise étrangère descend sur le terrain et examine un par un les ponts, les autoroutes et l'infrastructure technique, des prises de vues par drone sont effectuées, les sorties de secours sont filmées

?? Et tout cela est mené sans qu'un seul mot ne soit dit à l'opinion publique !

C'est le processus d'évaluation classique mené avant une privatisation, c'est-à-dire qu'on cherche désormais un acheteur pour les ponts et les autoroutes.

Tout a été préparé en silence pour nos deux ponts du Bosphore et nos autoroutes.

Erdoğan se prépare à vendre l'avenir du pays pour son propre compte ! »

QU'AVAIT DIT ÖZGÜR ÖZEL ?

Le président du CHP, Özgür Özel, avait déclaré ce qui suit lors du meeting « Défendre la volonté nationale » organisé aujourd'hui à Izmit, Kocaeli :

Özgür Özel a annoncé en disant « J'ai deux documents en main » ! Il a révélé le courrier du ministère sur la privatisation des ponts Özgür Özel a annoncé en disant « J'ai deux documents en main » ! Il a révélé le courrier du ministère sur la privatisation des ponts

« Mais hier, deux documents nous sont parvenus. L'un d'eux date d'il y a 4 mois, le 17 novembre 2025 ; le ministère des Transports a écrit à la Direction régionale des autoroutes : "Si vous privatisez une partie des autoroutes, les locations et attributions effectuées précédemment tomberont automatiquement." Il dit : "Vous avez accordé une attribution à quelqu'un sur votre itinéraire, vous avez fait une location sur l'autoroute ; je vais bientôt les privatiser, elles tomberont automatiquement. Sachez-le, si vous faites une location, écrivez cela dans le contrat." Le 19 novembre, il a envoyé un autre courrier concernant les ponts : "Un cabinet de conseil étranger va venir, il va effectuer des examens sur les deux ponts du Bosphore et sur les autoroutes ; aidez-les", dit-il. Je demande une fois de plus depuis Kocaeli, je demande à M. Erdoğan en ce mois béni de Ramadan : Réponds-y lors de l'iftar ou demain à midi, mais réponds à ceci : As-tu décidé ou non de céder ces deux ponts, les revenus de sept autoroutes sur 25 ans, en échange d'un loyer de 5 ans ; de vendre aux étrangers la poule aux œufs d'or de cette nation ? Je le déclare ici : Je ne laisserai pas vendre les biens de cette nation de cette manière, comme quelqu'un qui ne vendrait pas les biens de son père, je ne laisserai pas faire, je ne laisserai pas faire ! »