Allégations de « profit garanti par l'AKP » sur le pont Osmangazi : des paiements de plusieurs millions de dollars révélés

Le vice-président du CHP, Deniz Yavuzyılmaz, a critiqué les paiements de garantie massifs effectués par le Trésor concernant le pont Osmangazi.

Il a déclaré avoir constaté que, pour le pont exploité selon le modèle de Partenariat Public-Privé (PPP), le Trésor a versé 569 millions 809 mille dollars à l'entreprise en 2024, alors même que la garantie de passage fixée pour cette année avait été dépassée.

M. Yavuzyılmaz a souligné que ce système, qu'il définit comme un « mécanisme de vol garanti » par l'AKP, gaspille les ressources publiques et a déclaré ce qui suit :

LA GARANTIE DE PASSAGE A ÉTÉ DÉPASSÉE MAIS LES PAIEMENTS SE POURSUIVENT

« Pour le pont Osmangazi, la garantie de passage annuelle pour 2024 avait été fixée à 14 millions 600 mille véhicules. Cependant, le nombre réel de passages a dépassé cet objectif pour atteindre 19 millions 464 mille 305. Malgré cela, le Trésor a effectué un paiement de garantie de 569 millions 809 mille dollars (environ 20 milliards de TL au taux de change actuel) à l'entreprise exploitante. »

LES PÉAGES SONT INDEXÉS SUR L'INFLATION AMÉRICAINE

Précisant que les tarifs de péage du pont augmentent avec l'inflation américaine, M. Yavuzyılmaz a indiqué que le tarif de passage garanti par véhicule pour 2024 était de 35 dollars hors TVA.

Indiquant que ce montant passera à 55 dollars TTC en 2025, M. Yavuzyılmaz a précisé que, selon le taux de change actuel, ce chiffre équivaut à environ 1 938 TL.

Soulignant qu'après le paiement du péage de 555 TL par les conducteurs, les 1 383 TL restants sont versés à l'entreprise par le Trésor, M. Yavuzyılmaz a déclaré : « Ce n'est pas seulement ceux qui utilisent le pont, mais tout le monde, même ceux qui ne l'utilisent pas, est contraint de payer via ce système. »

'DES CONTRATS DÉSASTREUX QUI PÈSENT SUR LE PUBLIC'

Affirmant que les contrats de type PPP conclus sous l'ère de l'AKP augmentent les pertes publiques, M. Yavuzyılmaz a précisé que dans le cas du pont Osmangazi, si l'objectif de passage de véhicules n'est pas atteint, 100 % du tarif est couvert par le Trésor, et même s'il est atteint, 72 % du tarif reste à la charge du Trésor.

« Le nom de ce système est un hold-up garanti », a déclaré M. Yavuzyılmaz, ajoutant que les citoyens sont lésés par l'utilisation inefficace des ressources publiques.

M. Yavuzyılmaz a conclu en disant : « À cause des mauvais contrats de l'AKP, même si les garanties de passage sont dépassées, les pertes publiques ne peuvent être stoppées. Ces contrats fonctionnent en faveur des entreprises et au détriment de la nation. » M. Yavuzyılmaz a souligné que de tels contrats, qui alourdissent la charge du Trésor, doivent être réexaminés et a appelé les institutions concernées à prendre des mesures à ce sujet.