Nouvelle déclaration du ministre Çiftçi sur les plaques d'immatriculation APP : « Notre objectif n'est pas de créer des difficultés »
Le ministre de l'Intérieur, Mustafa Çiftçi, a déclaré que les plaques d'immatriculation APP créaient des vulnérabilités dans les systèmes de radar et de reconnaissance des plaques, soulignant que les plaques non conformes aux normes représentaient un risque pour la sécurité publique. Par ailleurs, le ministre Çiftçi a indiqué que l'impact des développements potentiels en Iran sur une éventuelle mobilité migratoire était suivi de près, précisant qu'il n'y avait aucune faille dans la sécurité des frontières.
12punto
Le ministre de l'Intérieur, Mustafa Çiftçi, a participé au programme de la Fédération de la presse anatolienne.
Dans ses déclarations lors du programme, le ministre Çiftçi a souligné que les plaques d'immatriculation APP non conformes aux normes utilisées dans la circulation ne pouvaient pas être lues correctement par les radars, les systèmes de reconnaissance des plaques (PTS) et les infrastructures de contrôle électronique, affirmant que cette situation affaiblissait l'efficacité des contrôles et créait une grave vulnérabilité en termes de sécurité publique.
Dans son évaluation des développements régionaux, Çiftçi a souligné que les crises potentielles en Iran pourraient déclencher une nouvelle mobilité migratoire, affirmant que la Turquie avait pris toutes les mesures nécessaires concernant la sécurité des frontières et que le processus était suivi de près de manière contrôlée, en coordination avec les institutions concernées.
Voici les déclarations du ministre Çiftçi :
Tout d'abord, je tiens à exprimer clairement ceci : notre objectif n'a jamais été de verbaliser nos citoyens ou de les victimiser. Nous n'agissons pas avec une mentalité qui considère la sanction comme une méthode. L'essentiel est de guider nos citoyens, de leur montrer la voie à suivre et d'assurer l'unité dans l'application.
La question des plaques d'immatriculation n'est pas seulement une question de forme. C'est une question extrêmement importante pour la sécurité publique, la paix de notre pays et nos stratégies de sécurité générale. Tout comme une personne possède une identité, une carte d'identité et un numéro de citoyen qui la définit, la plaque est l'identité d'un véhicule, et les lettres et chiffres qui y figurent sont le numéro de ce véhicule. Tout comme nos cartes d'identité ne sont délivrées que par des institutions autorisées pour des raisons de sécurité, les plaques doivent également être obtenues auprès des institutions autorisées.
Car les plaques, tout comme nos cartes d'identité, comportent certains éléments de sécurité. Le sceau de la TŞOF (Fédération des chauffeurs et automobilistes de Turquie) doit figurer sur la plaque. Le code international de notre pays, TR, doit se trouver sur le côté gauche. De même, les plaques contiennent des hologrammes, des bandes de sécurité et des signes de sécurité TR avec le croissant et l'étoile dans des cases carrées répétées.
Depuis le 1er janvier 2024, un code QR et un numéro de série à 12 chiffres ont été ajoutés aux plaques imprimées. Cependant, je tiens à souligner un point important ici : l'absence de code QR sur une plaque ne signifie pas qu'elle est fausse. La présence du sceau et des autres signes de sécurité est suffisante pour que la plaque soit conforme aux normes et valide.
De même, si le sceau de l'institution autorisée et les autres signes de sécurité sont présents sur la plaque, ces plaques sont valides même si les lettres et les chiffres sont un peu plus épais que la norme habituelle. Les propriétaires de véhicules ne sont pas obligés de renouveler ces plaques. Nos citoyens peuvent utiliser leurs véhicules avec ces plaques. Aucune sanction pénale ne sera appliquée lors des contrôles routiers en raison de ces plaques aux lettres épaisses.
L'institution autorisée ici est la Fédération des chauffeurs et automobilistes de Turquie. C'est pourquoi le maintien de la norme est important. Car le nombre de véhicules augmente chaque année. Depuis 2019, le nombre total de véhicules à moteur dans notre pays est passé de 23 millions 200 mille à 33 millions 900 mille.
Le nombre de motos est passé de 3 millions 300 mille à 7 millions 200 mille. Actuellement, le nombre total de véhicules immatriculés est de 34 millions 525 mille 761. Il est extrêmement difficile de contrôler sainement un parc automobile aussi vaste sans une infrastructure technologique solide et un système de plaques standard.
Il ne faut pas ignorer les vulnérabilités de sécurité créées par ces plaques. Les plaques APP non conformes aux normes ne peuvent pas être détectées correctement par les infrastructures de contrôle électronique telles que les systèmes radar, les PTS (systèmes de reconnaissance des plaques), les KGS (systèmes de surveillance urbaine) et les EDS (systèmes de contrôle électronique). Cela crée une faille de sécurité sérieuse sur le terrain. Car chaque fois que la plaque ne peut pas être lue correctement, l'efficacité du contrôle s'affaiblit, ce qui crée un risque pour la sécurité routière, l'ordre public et la tranquillité de nos citoyens.
« LA QUESTION EST DE MAINTENIR LA NORME »
Plus important encore, il existe une possibilité que cette vulnérabilité soit exploitée par des personnes mal intentionnées. De telles pratiques non conformes aux normes posent de sérieux problèmes dans le suivi des actes qui mettent en danger la sécurité routière, perturbent l'ordre public ou constituent des infractions. Notre problème est de protéger la paix et les droits de nos citoyens. Cette question dépasse largement le cadre d'une forme de plaque ; c'est une question de sécurité, d'ordre public et de droit.
Par conséquent, il ne s'agit pas ici de créer des difficultés à nos citoyens. Il s'agit de maintenir la norme. Il s'agit de mener les contrôles de manière saine. Il s'agit d'assurer la clarté, l'exactitude et la fiabilité à chaque étape de notre système de sécurité. Nous abordons cette question avec cette mentalité. Nous continuerons à guider nos citoyens pour éviter qu'ils ne soient victimes, mais nous protégerons également avec rigueur la norme nécessaire à la sécurité de notre pays.
Un autre point sur lequel je souhaite attirer l'attention est le suivant : le règlement d'application qui clarifiera les procédures et les principes de mise en œuvre sur le terrain de certaines dispositions introduites par la loi n'est pas encore entré en vigueur. Par conséquent, certaines hésitations qui apparaissent ne proviennent pas de l'objectif de la loi, mais du processus de clarification du cadre d'application par le règlement.
C'est pourquoi les travaux relatifs au règlement se poursuivent avec rigueur. Jusqu'à ce que ces travaux soient terminés, une approche basée sur l'orientation sera adoptée sur le terrain afin d'éviter de causer des préjudices à nos citoyens. Les points qui créent des hésitations dans l'application seront rendus plus clairs, plus compréhensibles et plus uniformes.
La question des dispositifs d'affichage dans la zone de surveillance et d'utilisation du conducteur est également en cours d'évaluation. Notre approche fondamentale est très claire : assurer un équilibre équitable qui rassure nos citoyens tout en protégeant la sécurité des vies sur les routes. Nous mènerons le processus de la manière la plus saine possible, sans compromettre la sécurité et sans laisser nos citoyens dans l'incertitude.
AMENDES ROUTIÈRES
Je suis fonctionnaire depuis 29 ans. Je n'ai jamais entendu dire qu'une demande soit parvenue du ministère des Finances jusqu'à aujourd'hui. Une telle chose n'est pas à l'ordre du jour. La République de Turquie est un État de droit et personne ne peut ni ne veut tenter une telle situation qui constituerait une violation de la loi.
Si l'on regarde le nombre et le montant des amendes appliquées lors des vacances de la fête du Ramadan que nous venons de passer, je tiens à ce que l'on sache qu'ils sont inférieurs au nombre et au montant des amendes appliquées lors des vacances similaires de ces dernières années.
APPLICATIONS DES ZONES DE LIMITATION DE VITESSE
Nous avons mis en œuvre un protocole avec notre ministère des Transports pour assurer une uniformité à cet égard. Nous avons passé en revue les panneaux de limitation de vitesse et tous les panneaux de signalisation susceptibles de prêter à confusion dans toute la Turquie.
Un total de 102 476 panneaux de signalisation faisant l'objet de critiques de ce type ont été retirés. De plus, 20 805 nouveaux panneaux de signalisation ont été ajoutés pour éliminer la confusion.
LOI SUR LA PROFESSION DE POLICIER
Je sais, en tant que père de policier, tout comme tout le monde, à quel point notre police est importante et à quel point elle travaille avec dévouement pour protéger l'ordre public et établir la paix et la sécurité dans notre pays. Nous avons un travail que nous prévoyons de clarifier la semaine prochaine.
Selon ce travail, nous prévoyons une réglementation qui permettra aux gardiens de nuit (bekçi) travaillant dans tout le pays d'être également affectés dans les zones nécessaires sous l'ordre et la direction des préfectures, au lieu de travailler uniquement pendant les heures nocturnes. Nos gardiens de quartier pourront assumer des fonctions de garde aux points déterminés par l'initiative prise dans les provinces.
De plus, 10 000 candidats policiers obtiennent leur diplôme de l'Académie de police cette période. Nous avancerons le calendrier de remise des diplômes, initialement prévu pour septembre, au début du mois de juin. Ainsi, nous passerons à un système de travail de 12/36 heures dans tout le pays. Nous mettrons en œuvre des réglementations qui soulageront les conditions de travail de nos policiers et augmenteront leur motivation.
LUTTE CONTRE LES GANGS DE RUE
Par l'intermédiaire de vous, nos précieux membres de la presse, nous avons annoncé à l'opinion publique que nous avons déclaré 2026 année de la lutte contre les gangs de rue. Nos jeunes, nos enfants sont notre avenir. Nous n'avons pas le luxe de perdre ne serait-ce qu'un seul de nos enfants. À ce stade, notre attitude est claire face à ces activités de gangstérisme qui tentent d'entraîner nos enfants dans le crime.
Nous lançons ici un appel clair et net. Qu'ils fassent demi-tour tant qu'il est encore temps, car notre État est extrêmement déterminé à ce sujet. J'ai donné les instructions à nos forces de police et de gendarmerie. Nous allons tous les traquer. Nos opérations se poursuivront de manière croissante. Comme vous le savez, la semaine dernière, nous avons capturé 358 personnes lors d'une opération importante dans toute la Turquie et les avons livrées à la justice.
Nous refléterons la même détermination sur le terrain dans la lutte contre la drogue. En plus de notre personnel de police et de gendarmerie, nos unités de garde-côtes et de renseignement augmenteront leur impact sur le terrain avec des opérations tactiques. La drogue est comme une veine qui nourrit tous les crimes. La drogue est pour nous un domaine de lutte à plusieurs niveaux.
La drogue est à la base de nombreux problèmes qui corrompent la société et notre structure familiale, en commençant par la source de financement du terrorisme et des gangs. Le plus douloureux est ceci : la drogue cible particulièrement nos jeunes ; elle tente d'assécher leurs esprits, leurs espoirs et leurs idéaux. Nous sommes déterminés à assécher cette source. Nous serons intransigeants et déterminés sur les questions liées à la drogue. Nous ne leur laisserons aucun répit.
En effet, rien qu'entre le 1er janvier et le 22 mars 2026, 13 tonnes de stupéfiants, 37,8 millions de médicaments synthétiques et 13 000 pieds de cannabis-skunk ont été saisis dans le cadre de la lutte contre la drogue. Ce tableau montre clairement à quel point notre lutte sur le terrain est intense et déterminée. C'est pourquoi nous menons nos politiques sociales avec une approche qui place particulièrement la famille, l'école, l'environnement et la jeunesse au centre.
Les travaux de formation préventive, les activités de sensibilisation, les mécanismes d'orientation, les processus d'alerte précoce et d'intervention précoce dans la lutte contre la dépendance sont extrêmement importants pour nous. Nous considérons chaque étape qui permettra à nos jeunes d'être plus présents dans le sport, l'éducation, l'art et la vie sociale comme une partie de cette lutte.
SÉCURITÉ DES FRONTIÈRES
Chaque crise et chaque conflit dans notre région concerne inévitablement de nombreux sujets, en particulier la mobilité migratoire et la sécurité des frontières. Notre plus grand souhait est que ces environnements de guerre et de conflit, tant à l'échelle régionale que mondiale, prennent fin le plus rapidement possible, que les parties renforcent les canaux de dialogue et qu'une tranquillité durable soit établie.
La Turquie est un pays qui défend cette ligne depuis longtemps. Notre vénéré Président mène un trafic diplomatique intense pour que le conflit prenne fin, que la diplomatie soit mise en avant et que la région ne subisse pas de nouvelles souffrances. Notre souhait est que ces efforts aboutissent dans les plus brefs délais.
D'autre part, en tant que Turquie, nous ne considérons pas la question de la sécurité des frontières comme un sujet temporaire qui ne revient à l'ordre du jour que pendant les périodes de crise. La sécurité des frontières est pour nous un domaine de sécurité qui a toujours une importance stratégique, qui est constamment suivi et géré de manière multidimensionnelle.
La Turquie est l'un des pays les plus puissants et les mieux préparés au monde dans ce domaine grâce à son infrastructure de sécurité physique, ses capacités technologiques, ses ressources humaines et sa capacité de coordination institutionnelle. Toutes les unités de notre État travaillent en parfaite coordination à ce sujet.
En effet, le mercredi 25 mars 2026, nous avons effectué des inspections à Ağrı, à notre poste frontière de Gürbulak et sur notre ligne frontalière. Nous avons évalué la situation sur le terrain. À l'heure actuelle, il n'y a aucune situation accidentelle sur notre ligne frontalière. Cependant, nous avons pris toutes nos mesures. Il n'y a aucune lacune nécessitant une hésitation concernant notre sécurité frontalière.
Nous suivons également de très près la question des passages de l'Iran vers la Turquie. Actuellement, la partie iranienne n'autorise pas la sortie de ses propres citoyens. En revanche, il y a une augmentation du retour des Iraniens se trouvant en Turquie vers leur pays par rapport aux années précédentes. Par conséquent, le processus est géré de manière contrôlée, en coordination avec toutes nos institutions concernées.
En résumé : d'une part, nous défendons la diplomatie pour la paix dans la région, et d'autre part, nous appliquons résolument toutes les mesures sans laisser la moindre faille concernant la sécurité des frontières de la Turquie.
ENQUÊTE SUR LES MUNICIPALITÉS
Après les élections du 31 mars 2024, 3 224 examens ont été menés par les unités concernées de notre ministère de l'Intérieur dans le cadre de dénonciations, de plaintes et d'inspections spéciales. Une autorisation d'enquête a été accordée pour 1 298 d'entre eux.
Parmi ceux-ci, 591 concernent des municipalités de l'AK Parti. Une autorisation d'enquête a été accordée pour 321 municipalités du CHP, 102 du MHP, 6 de l'İYİ Parti, 18 du DEM et 260 municipalités d'autres partis.
Selon ces données, les municipalités ayant reçu le plus grand nombre d'autorisations d'enquête sont les municipalités de l'AK Parti. Cela correspond à environ 46 %.
Exprimons les procédures menées concernant les allégations contre le maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara, Mansur Yavaş, comme suit : depuis 2019, un total de 49 approbations de recherche / examen préliminaire ont été accordées sur diverses allégations et sujets concernant la période du maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara, Mansur Yavaş.
À la suite des recherches / examens préliminaires effectués par les inspecteurs de l'administration civile, 22 rapports d'examen préliminaire ont été préparés par notre Conseil d'inspection.
Dans ces rapports d'examen préliminaire, il a été décidé d'accorder 6 « Autorisations d'enquête » sur 31 sujets concernant le maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara, Mansur Yavaş. Les 31 sujets ont été regroupés sous 6 rubriques. Le Conseil d'État a annulé 2 des 6 autorisations d'enquête concernant le maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara.
De plus, 25 décisions de « Non-autorisation d'enquête » ont été prises concernant des sujets impliquant des personnes de niveau inférieur dont il a été déterminé qu'elles n'étaient pas à la connaissance, n'avaient pas la signature et l'approbation directes du maire de la municipalité métropolitaine. Il a été décidé d'accorder partiellement une « Autorisation d'enquête » concernant d'autres fonctionnaires municipaux concernés.
18 rapports de recherche ont été préparés sur des sujets où aucun élément criminel n'a été trouvé.
12 rapports de transfert ont été transmis au bureau du procureur général d'Ankara pour mener une enquête conformément aux dispositions générales.
1 rapport de transfert a été envoyé au ministère du Trésor et des Finances pour traitement conformément à la législation financière,
1 rapport d'indemnisation a été envoyé à la municipalité métropolitaine d'Ankara pour le recouvrement du dommage public causé.
Le processus concernant 12 recherches / examens préliminaires menés par les inspecteurs de l'administration civile se poursuit.
Dans le cadre des inspections hivernales de routine, l'inspection générale se poursuit à la municipalité métropolitaine d'Ankara et dans ses institutions affiliées.
Nous sommes les représentants d'une mentalité politique qui ne cache pas l'erreur, mais qui fait face à l'erreur et corrige le tort avec détermination.
Comme l'a exprimé notre vénéré Président Recep Tayyip Erdoğan, la parole « Protéger le dépôt de la nation est notre responsabilité la plus fondamentale et nous sommes contre ceux qui font le mal, quel qu'il soit » est un principe directeur pour nous.
Avec cette mentalité ; quel qu'il soit, quelle que soit la fonction qu'il occupe, la position de l'État est claire face à quiconque porte atteinte aux droits et à la loi de la nation.
Le tableau qui apparaît aujourd'hui montre clairement que les mécanismes de contrôle fonctionnent efficacement en Turquie et que la loi est appliquée avec détermination. Dans ce processus, aucune identité politique et aucune fonction ne confère de privilège aux individus.
S'il y a une erreur, le nécessaire est fait ; s'il y a une lacune, elle est corrigée sans délai. Car dans notre conception de la politique, l'essentiel est d'être digne de la confiance de notre nation.
C'est pourquoi nous ne considérons pas les processus d'enquête menés comme un sujet de débat, mais comme une preuve concrète de la maturité démocratique de la Turquie, de son attachement à l'État de droit et de sa force institutionnelle.