Le projet de loi sur l'aviation civile a été adopté par la Grande Assemblée nationale de Turquie

Selon les articles adoptés, le ministère des Transports et des Infrastructures pourra, dans le but limité de développer le transport maritime et fluvial et d'assurer un environnement de concurrence libre, équitable et durable, fixer des tarifs planchers et plafonds pour les services fournis aux navires dans les ports, les jetées et les structures côtières, si nécessaire.

Le tarif des droits de mouillage sera déterminé par le ministère des Transports et des Infrastructures, sans dépasser 2 lires par jauge brute du navire, en tenant compte d'éléments tels que le voyage du navire, la durée du mouillage, le paiement forfaitaire mensuel ou annuel, la raison du mouillage et le lieu de mouillage pour une période d'une journée.

Les services de pilotage et de remorquage fournis lors du passage des détroits d'Istanbul et des Dardanelles seront assurés par la Direction générale de la sécurité côtière, conformément aux procédures et principes établis par le ministère des Transports et des Infrastructures. Aucune personne physique ou morale de droit privé ne pourra être autorisée à cet effet, et aucun service ne pourra être externalisé.

Les installations portuaires exploitées par des institutions et organisations publiques, celles privatisées par la méthode de transfert/octroi de droits d'exploitation dans le cadre de la loi sur les pratiques de privatisation, ainsi que les installations portuaires exploitées dans le cadre de la loi sur la réalisation de certains investissements et services selon le modèle construire-exploiter-transférer, pourront fournir des services de pilotage et de remorquage uniquement pour ces installations, si leurs contrats le prévoient.

Une part, à des taux variables, sera prélevée sur les revenus bruts mensuels générés par les personnes physiques ou morales fournissant des services de pilotage et de remorquage, ainsi que des services connexes tels que l'amarrage et le déplacement.

La part à payer par les personnes physiques ou morales fournissant des services de pilotage et de remorquage sera versée sur les comptes de l'unité comptable de l'entreprise à budget autonome du ministère au plus tard le 15 du mois suivant celui où le service a été fourni. 50 % du montant versé sera transféré à l'unité comptable centrale du ministère pour être enregistré comme revenu au budget général avant le 5 du mois suivant.

Les montants calculés et perçus auprès des propriétaires de navires commerciaux arrivant dans les ports ou en partant pour le chargement ou le déchargement de marchandises ou de passagers, en contrepartie des émissions de gaz à effet de serre, seront enregistrés comme revenus spéciaux dans le tableau "B" du budget général. Les redevances à percevoir seront déterminées sur la base des émissions de gaz à effet de serre vérifiées et du prix actuel du carbone du système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne, et ce montant sera payé chaque année comme le montant total de l'année précédente, au plus tard à la fin du mois de septembre de l'année suivante.

Les conditions que les navires de commerce doivent remplir en matière de coque, de machines, de chaudières, d'équipement général, de sauvetage, de protection contre l'incendie et d'extinction d'incendie, d'équipement de navigation et radio, ainsi que d'autres outils et accessoires, selon les travaux auxquels ils sont affectés et les voyages qu'ils effectueront, ainsi que le contrôle de ces points, seront déterminés conformément aux conventions internationales pour les navires relevant de ces conventions, et selon les règlements émis par l'administration pour les navires de commerce ne relevant pas de ce champ d'application.

Selon les dispositions ajoutées à la loi sur les forêts, des permis pourront être accordés, moyennant le paiement d'une taxe de boisement, pour des entrepôts temporaires nécessaires au chargement et au déchargement de marchandises sur les routes à accès contrôlé situées dans les forêts domaniales à l'intérieur des limites des municipalités métropolitaines, ainsi que pour les installations complémentaires, à condition qu'ils restent dans les limites de la route.

LES AGENTS DE SÉCURITÉ PRIVÉE POURRONT EFFECTUER DES FOUILLES CORPORELLES

Avec la réglementation prévue dans les dispositions de la loi sur l'aviation civile turque concernant le Conseil national de sécurité de l'aviation civile et la sécurité aérienne, tous les passagers seront contrôlés et fouillés, avec leurs effets personnels, par des appareils techniques et, si nécessaire, manuellement lors du passage vers les aéroports et les aéronefs, dans la limite de la non-violation de la sécurité aérienne.

Les mesures de sécurité aérienne seront également mises en œuvre par des agents de sécurité privée sous la supervision des forces de l'ordre générales, afin d'assurer la sécurité des personnes et des biens et de prévenir les actes illégaux visant les aéronefs, les installations aéronautiques et les personnes.

Les agents de sécurité privée pourront, sur ordre écrit de l'autorité administrative locale de l'aéroport et sous la supervision des forces de l'ordre générales, contrôler et fouiller les personnes, leurs effets, bagages, cargaisons et marchandises par des appareils techniques et, si nécessaire, manuellement à l'entrée des installations aéronautiques.