Les déclarations du conducteur arrêté après l'accident de métrobus ont été révélées : « Je n'ai pas pu actionner le frein de secours »
Les déclarations du conducteur arrêté à la suite de l'accident de métrobus à Beylikdüzü, qui a fait un mort et 57 blessés, ont été obtenues.
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L'enquête se poursuit concernant le conducteur Şaban Ş., placé en détention provisoire après l'accident survenu à la station de métrobus Haramidere Sanayi, où son véhicule a percuté par l'arrière un autre métrobus qui attendait pour laisser monter des passagers.
Dans le cadre de l'enquête, les déclarations du suspect Şaban Ş., recueillies au commissariat de police Şehit Orhan Şahin de Beylikdüzü, ont été obtenues.
Indiquant avoir commencé son service à 12h57 le jour de l'accident, Şaban Ş. a déclaré qu'après son premier trajet, il s'était reposé pendant 20 minutes avant de changer de véhicule pour effectuer son deuxième service, précisant que le temps était pluvieux.
Şaban Ş. a expliqué que le métrobus qu'il conduisait était un modèle à double soufflet, donc plus long que les autres, et a ajouté ce qui suit :
« Je n'ai rencontré aucun problème jusqu'à la station de métrobus Saadetdere. Le métrobus était bondé. Le même jour, vers 16h55, je me dirigeais de la station Saadetdere vers la station Haramidere. Comme la route est en descente entre ces deux stations, je conduisais avec prudence. C'est pourquoi je maintenais une vitesse réduite. Je pense que ma vitesse maximale était de 40 km/h. J'ai commencé à freiner environ 100 mètres avant d'arriver à la station. En raison du temps pluvieux et du fait que la voie de la station de métrobus était glissante, bien que j'aie freiné, le véhicule a ralenti mais n'a pas réussi à s'arrêter, il a glissé. »
Précisant avoir freiné à nouveau pour tenter d'arrêter le véhicule, Şaban Ş. a déclaré : « Je n'ai pas pu arrêter le véhicule. J'ai vu que le véhicule devant moi était en train de faire monter et descendre des passagers. Pour minimiser l'accident, j'ai braqué le volant vers la droite en pensant que je pourrais m'arrêter en percutant le béton situé sur le côté. Malgré tous mes efforts, je n'ai pas pu arrêter le véhicule. J'ai percuté le métrobus devant moi par l'arrière. Pris de panique, je n'ai pas pu actionner le frein de secours. Comme je n'ai pas pu actionner le frein de secours, le métrobus que je conduisais a traîné celui qui se trouvait devant sur une plus longue distance. J'ai également été blessé. J'ai été transporté à l'hôpital. »
Şaban Ş. a affirmé avoir conduit le véhicule conformément aux instructions et avoir fait preuve de prudence, conscient que la route était glissante après la pluie.
Indiquant qu'il avait l'intention d'informer les agents de l'IETT de l'état glissant de la route une fois son trajet terminé, mais que l'accident s'est produit avant qu'il ne puisse le faire, Şaban Ş. a exprimé sa profonde tristesse concernant l'accident.
Lors de l'accident survenu le 10 mai à la station de métrobus Haramidere Sanayi à Beylikdüzü, Ebru Heper a perdu la vie et 57 personnes ont été blessées après qu'un métrobus a percuté par l'arrière un autre véhicule qui attendait pour laisser monter des passagers.