Les responsables restent impunis dans l'affaire Enes Temel, décédé sur la ligne de téléphérique de Tünektepe

La tragédie du téléphérique à Antalya a remis en lumière le décès, il y a deux ans au même endroit, du technicien Enes Temel, âgé de 26 ans, ainsi que le combat juridique mené par sa famille.

Enes Temel, qui travaillait comme technicien, a fait une chute de 30 mètres sur le sol en béton alors qu'il effectuait la maintenance des cabines du téléphérique reliant Sarısu à Tünektepe.

Malgré tous les efforts des équipes médicales arrivées sur place, Temel n'a pas pu être sauvé. Son corps sans vie a été transporté à la morgue de l'Institut de médecine légale d'Antalya pour une autopsie.

Il est apparu qu'Enes Temel, décédé il y a deux ans, avait été affecté à ce poste sans formation préalable, qu'il travaillait dans une zone où les mesures de sécurité étaient insuffisantes et que personne n'avait été tenu pour responsable après sa mort.

Voici les points saillants des témoignages de la famille d'Enes Temel :

« ILS TRAVAILLAIENT MÊME LES JOURS DE VENT »

« Enes travaillait là depuis une semaine. Il y a un point culminant où les cabines du téléphérique arrivent ; les cabines entrent d'un côté, déposent les passagers, puis tournent à l'intérieur pour ressortir de l'autre côté et redescendre. Enes contrôlait le panneau de commande à cet endroit et, les jours de vent violent, il vérifiait aux jumelles les points d'intersection des câbles avec les pylônes ainsi que l'état des cabines. Enes n'avait reçu aucune formation et était pourtant affecté à ce travail au point le plus élevé.

« LA CABINE A HEURTÉ ENES ET L'A ENTRAÎNÉ DANS LE VIDE »

Un jour de grand vent, alors que les téléphériques sont à l'arrêt, Enes inspecte les cabines et les câbles aux jumelles. Au même moment, un ingénieur est en service dans l'une des cabines ; Enes l'appelle pour lui demander si le vent est trop violent.

Pendant ce temps, il se tient dans la zone où les cabines entrent sur la plateforme. En théorie, la cabine doit arriver d'en face. Cependant, alors qu'Enes effectue ses contrôles, le système du téléphérique commence à fonctionner en sens inverse. La cabine située à l'intérieur ressort par l'endroit où elle est entrée, heurte Enes par derrière et le fait tomber dans le précipice.

« IL EST IMPOSSIBLE QU'UN FILET PUISSE RETENIR UN ÊTRE HUMAIN »

Il y a un filet de sécurité d'environ 1 mètre devant lui. Après l'accident, on a constaté que les câbles tendus du filet étaient rompus. Et de toute façon, il était impossible que ce filet puisse retenir un être humain. Sur les lieux, le filet était déjà affaissé et ses câbles étaient sectionnés.

« AUCUNE FORMATION N'A ÉTÉ DONNÉE »

Il s'agit de négligences majeures. Le simple fait de faire travailler à cette hauteur un jeune homme qui vient d'être embauché, sans formation ni aucune certification, constitue déjà une négligence grave.

« NOUS PENSONS QUE LE RAPPORT D'EXPERTISE A ÉTÉ RÉDIGÉ POUR CLORE L'AFFAIRE »

Aucune procédure pénale n'a été engagée contre quiconque concernant cet incident. Nous pensons que le rapport d'expertise rédigé après les faits visait à étouffer l'affaire, et nous l'avons immédiatement contesté. Nous nous battons pour que la lumière soit faite sur cet événement et que les responsables de ces négligences soient punis. »