Le syndicat Nakliyat-İş a décidé de faire grève : « La classe ouvrière gagnera »

Chez FedEx Express, l'une des plus grandes entreprises de logistique au monde basée aux États-Unis, les négociations pour la troisième convention collective de travail (TİS), qui concernent environ 900 employés en Turquie, ont atteint le stade de la grève après qu'aucun accord n'a pu être trouvé, malgré le passage par une phase de médiation.

« IL Y A EU DES PROCESSUS OÙ DES ACQUIS IMPORTANTS ONT ÉTÉ OBTENUS »

Küçükosmanoğlu décrit FedEx Express comme « l'une des plus grandes entreprises de logistique au monde. C'est une entreprise basée en Amérique, qui est l'une des plus importantes au monde, notamment dans le domaine du fret aérien ».

L'entreprise, qui compte près de 1 000 employés au total en Turquie, emploie une majorité de son personnel à Istanbul. Ils sont présents à Ankara, Izmir, Bursa, Adana, Antalya, Eskişehir, Konya et dans diverses autres provinces de Turquie, mais près de 70 % des effectifs totaux travaillent à Istanbul.

Par ailleurs, Küçükosmanoğlu a évoqué les acquis obtenus jusqu'à présent par les travailleurs chez FedEx Express.

« En tant que syndicat Nakliyat-İş, nous en sommes à la troisième convention collective de travail chez FedEx Express. Bien que nous en soyons à la troisième période, c'est un processus au cours duquel les collègues ont obtenu des acquis importants par rapport aux années passées, c'est-à-dire par rapport à la période sans syndicat », a déclaré Küçükosmanoğlu, précisant que l'entreprise est devenue l'une des premières de son secteur en Turquie, notamment en ce qui concerne les droits sociaux et les salaires. Il a indiqué que lors des périodes précédentes, en particulier lorsque l'inflation était en hausse, des augmentations salariales supplémentaires avaient été intégrées aux conventions collectives.

« NOTRE OBJECTIF : OBTENIR UNE VÉRITABLE AUGMENTATION »

Küçükosmanoğlu a également attiré l'attention sur l'inflation actuelle en Turquie et sur les données du TÜİK.

« Lorsque nous regardons les taux d'inflation dans notre pays, l'inflation d'un mois équivaut à l'inflation annuelle de nombreux pays. Regardons l'Ukraine, où la guerre se poursuit. Le taux d'inflation y est d'un tiers de l'inflation annuelle en Turquie. De plus, nous regardons inévitablement le calcul de l'inflation en Turquie... Il est évident que l'inflation du TÜİK ne reflète pas la réalité. En tant que syndicat Nakliyat-İş, notre objectif est avant tout de protéger le pouvoir d'achat de nos membres et de nos collègues travailleurs dans cet environnement de hausse de l'inflation et de coût de la vie, et d'obtenir, autant que possible, une véritable augmentation », a-t-il déclaré.

D'autre part, Küçükosmanoğlu a souligné que l'injustice dans la répartition des revenus et des richesses en Turquie a joué un rôle actif dans la décision de grève.

« Regardons les tranches d'imposition. La première tranche d'imposition passe de 15 % à 20 % après 190 000 livres. Actuellement, même pour nos collègues travailleurs, la tranche d'imposition sur le revenu passe de 15 % à 20 % en l'espace de 3 à 4 mois. Tout cela affecte naturellement les processus de convention collective. Parce qu'il y a une réalité. D'un côté, l'entreprise FedEx, le capital et le front patronal, et de l'autre, les intérêts des travailleurs ; c'est en fait une lutte dans les processus de négociation collective... Dans un tel processus, l'approche de l'employeur n'a pas été une approche permettant réellement de parvenir à un compromis », a-t-il exprimé.

« NOUS DEVONS LÉGALEMENT METTRE EN ŒUVRE LA GRÈVE »

Qualifiant d'inacceptable l'augmentation salariale proposée par la direction de FedEx pour 2026, Küçükosmanoğlu a déclaré : « Dans un tel processus, l'approche de l'employeur de FedEx consiste à condamner nos travailleurs à un salaire de misère ».

Précisant que la procédure de convention collective se poursuit dans le cadre de la loi n° 6356 sur les syndicats et les conventions collectives, Küçükosmanoğlu a affirmé que l'étape de la grève devait également être mise en œuvre légalement au cours de ce processus.

« Il n'y a pas eu d'accord lors de la phase de médiation. Naturellement, nous devions prendre une décision de grève dans un certain délai », a-t-il dit.

Dans ces conditions et face à l'approche de l'employeur, il a affirmé que la grève était le pouvoir le plus efficace de la classe ouvrière sur le plan légal.

« C'est pourquoi nous avons pris la décision de faire grève, car dans cette situation, le processus est suspendu. Comme il nous est impossible de parvenir à un accord avec cette approche de l'employeur, nous devons mettre en œuvre la décision de grève que nous avons prise légalement d'ici le mois de mai », a-t-il déclaré.

En outre, Küçükosmanoğlu a indiqué que la date d'application de la décision de grève n'avait pas encore été annoncée, ajoutant : « S'il y a un développement au cours de cette période, nous l'évaluerons en conséquence. Si aucun développement n'a lieu, la grève commencera effectivement d'ici la fin du mois de mai ».

QUE PENSENT LES TRAVAILLEURS ?

S'exprimant sur ce que pensent les travailleurs du déroulement et de l'importance du processus, Küçükosmanoğlu a déclaré : « Le 1er mai est le jour de lutte où la classe ouvrière manifeste son unité, sa solidarité et son organisation. À cet égard, il est également important que cela coïncide avec une telle date face à la classe capitaliste. Il n'est pas question pour nous de signer une convention collective que la grande majorité de nos collègues n'accepte pas ».

Indiquant que le point atteint est le résultat du « syndicalisme jaune », Küçükosmanoğlu a affirmé que cela était clairement visible avec le contrat FedEx. Il a également déclaré que les contrats conclus jusqu'à présent dans d'autres entreprises de logistique similaires à FedEx l'avaient été malgré les réactions des travailleurs.

« Nous examinons le problème dans le cadre des intérêts de la classe ouvrière, des conditions de vie et de travail de la classe ouvrière, qui sont notre base. Ici, bien sûr, les processus de convention collective ne concernent pas seulement les salaires et les aspects économiques, mais aussi l'amélioration des conditions de travail », a-t-il déclaré.

« NOUS SOMMES PRÉPARÉS »

Tout en partageant un développement positif avec 12punto, Küçükosmanoğlu a précisé que cela n'affecterait pas la décision de grève.

« Dans le processus de convention collective chez FedEx Express, la durée hebdomadaire de travail est de 45 heures ; l'employeur a accepté une durée hebdomadaire de travail de 42,5 heures. C'est donc une étape positive du processus de convention collective, ou plutôt un acquis. Pour la première fois dans ce secteur, dans une entreprise de logistique internationale, la durée hebdomadaire de travail passera de 45 à 42,5 heures. Un compromis a donc été trouvé ici », a-t-il déclaré. Il a exprimé l'espoir d'obtenir un résultat qui répondrait à toutes les attentes des travailleurs en fonction de ces développements.

Il a également attiré l'attention sur l'absence de grèves sous l'ère de l'AKP :

« Les grèves peuvent être reportées arbitrairement pour des raisons de sécurité. Dans ce cas, le syndicat est écarté et le contrat est établi par le Conseil supérieur d'arbitrage. À cet égard, nous partageons avec nos collègues travailleurs la volonté de défendre notre droit de grève contre la possibilité d'un report. Je tiens à dire que nous sommes préparés à cela », a-t-il déclaré.

QUELLE SERA LA POLITIQUE D'ACTION ?

Concernant la politique d'action de Nakliyat-İş dans ce processus, Küçükosmanoğlu a déclaré : « Le 1er mai, en particulier chez FedEx où nous avons atteint le stade de la grève, il y a également un processus de convention collective chez Sarp Lojistik à Eskişehir. C'est l'une des grandes entreprises où nous sommes organisés et qui assure la logistique du groupe ETİ. Il y a environ 800 employés au total et aucun accord n'a pu être trouvé. Dans les jours à venir, si aucun accord n'est trouvé, nous pourrions en arriver à prendre une décision de grève ».

Küçükosmanoğlu a souligné que le mouvement syndical est resté particulièrement faible en cette période où de nombreuses entreprises atteignent le stade de la grève et à la veille du 1er mai. « Il existe un mouvement syndical qui, malheureusement, ne peut pas intervenir sur ses propres problèmes concrets », a-t-il déclaré.

« LA CLASSE OUVRIÈRE ORGANISÉE GAGNERA »

Enfin, Küçükosmanoğlu a déclaré : « Il est évident que la classe ouvrière turque a obtenu des acquis importants dans ce processus de lutte. Conformément à cet exemple, nous poursuivrons notre chemin en utilisant toutes les méthodes légitimes et effectives nécessaires pour les intérêts de la classe ouvrière. Nos grèves, nos résistances et nos occupations des périodes passées en sont des exemples. À cet égard, je crois que nous conclurons un processus de convention collective qui répondra aux attentes de nos collègues travailleurs en surmontant les obstacles à la lutte dans les processus contractuels concernant nos propres membres. Notre classe ouvrière, qui lutte de manière organisée, gagnera », a-t-il conclu.

Actualités : Cenk BAŞBOĞAOĞLU