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Nouveaux documents et questions de Yavuzyılmaz (CHP) sur le crash de l'avion libyen : « Si vous ne faites pas partie de l'opération »

Le vice-président du CHP, Deniz Yavuzyılmaz, continue de révéler de nouveaux documents et de poser des questions sur les allégations de « sabotage » qu'il a formulées concernant le crash d'un avion libyen à Ankara l'année dernière.

12punto

Le député CHP Yavuzyılmaz avait affirmé, sur son compte de réseau social, que le crash de l'avion transportant des passagers, dont le chef d'état-major libyen, le général Mohammed Ali Ahmed Al-Haddad, survenu le 23 décembre 2025 dans le district de Haymana à Ankara, était un sabotage, des allégations qui avaient été démenties par le ministre des Transports.

Suite à ces déclarations mutuelles, Yavuzyılmaz continue de partager les nouveaux documents en sa possession. Le vice-président du CHP, Deniz Yavuzyılmaz, a cette fois-ci relaté le déroulement des événements minute par minute et a posé des questions percutantes en s'appuyant à nouveau sur des documents.

Voici la nouvelle publication de Deniz Yavuzyılmaz sur le sujet :

« L'avion libyen qui s'est écrasé dans le triangle : motion-réunion de Jérusalem-jet israélien !

Je révèle de nouveaux documents !

Déroulement des événements

Date du 22 décembre 2025 :

La Grande Assemblée nationale de Turquie (TBMM) a approuvé la motion prolongeant de 2 ans la mission des soldats turcs en Libye.

Le même jour :

L'avion immatriculé 9H-DFS, transportant la délégation militaire dont faisait partie le chef d'état-major libyen Mohammed Ali Haddad, a atterri à Esenboğa.

Le même jour :

L'avion a été dirigé, de manière étrange, vers le tarmac numéro 5, situé dans le coin le plus éloigné d'Esenboğa, au lieu du tarmac numéro 1 où sont garés les avions des hauts responsables étrangers.

1 jour plus tard, le 23 décembre 2025 :

La délégation militaire libyenne a tenu des réunions tout au long de la journée avec les autorités turques.

Le même jour :

Le Premier ministre israélien Netanyahou a rencontré les dirigeants de la Grèce et de la République de Chypre à Jérusalem.

Il a annoncé au monde entier qu'ils avaient décidé d'approfondir leur coopération en matière de sécurité en Méditerranée orientale.

Lors de la réunion, il a été déclaré : « Ensemble, nous apporterons la stabilité par la force, la prospérité par la force et, surtout, la paix par la force ».

Le même jour :

Un jet israélien immatriculé 4X-CNA a atterri à Esenboğa.

Il a également été dirigé vers le tarmac numéro 5, où se trouvait le jet libyen.

Ainsi, les avions de deux pays ennemis ont été réunis sur le même tarmac pendant 1 heure et 41 minutes.

Quelle coïncidence !

Nous avons documenté les pays survolés par le jet israélien suspect, qui a atterri à Esenboğa au moment même où les dirigeants d'Israël, de Grèce et de la République de Chypre se réunissaient à Jérusalem, avant l'accident.

Selon les registres de vol, ces pays sont :

Israël (Tel-Aviv)

Grèce (Athènes)

République de Chypre (Larnaca)

C'est-à-dire les pays de l'alliance tripartite réunis à Jérusalem.

Résultat :

Une demi-heure après le décollage du jet israélien d'Ankara pour Tel-Aviv, le jet libyen décolle à son tour.

15 minutes après son décollage, l'avion transportant le chef d'état-major libyen s'écrase à Ankara. Il n'y a aucun survivant.

Je pose la question au président Tayyip Erdoğan, au ministre de l'Intérieur et au ministre des Transports !

Alors que les avions transportant des hauts responsables d'États étrangers sont garés sur le tarmac numéro 1, qui est le tarmac principal et le plus proche du terminal VIP ;

Pourquoi avez-vous dirigé l'avion transportant le chef d'état-major libyen vers le coin le plus éloigné d'Esenboğa, le tarmac numéro 5 ?

Pourquoi avez-vous réuni les avions de deux pays ennemis sur le même tarmac ?

Si vous ne faites pas partie de cette opération, partagez les réponses à ces deux questions avec l'opinion publique !

Source : Registres de vol du jet israélien, Motion sur la Libye-Journal officiel, communiqué de presse de la réunion de Jérusalem, carte du plateau continental Turquie-Libye »