Nouvelles images du drame du téléphérique à Antalya ! Les passagers avaient prévenu, mais...
Des images de vidéosurveillance relatives au drame du téléphérique survenu à Antalya ont été révélées. Selon les enregistrements, cinq minutes avant l'accident, des passagers ayant quitté une cabine ont alerté le personnel en signalant un problème au niveau des câbles. Les opérateurs ont arrêté le système avant de le relancer 25 secondes plus tard. Cependant, 50 secondes après la remise en marche, la cabine dans laquelle se trouvaient l'avocat Memiş Gümüş et sa famille a heurté un pylône, incapable de franchir le câble, provoquant l'accident.
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Dix jours se sont écoulés depuis le drame du téléphérique de Tünektepe à Antalya. À la suite de cet accident, qui a coûté la vie à l'avocat Memiş Gümüş et fait 17 blessés, cinq personnes, dont le maire de Kepez (CHP), Mesut Kocagöz, ont été placées en détention provisoire.
Les images de vidéosurveillance filmées juste avant le drame ont été versées au dossier.
Le chroniqueur du journal Sözcü, İsmail Saymaz, a rapporté les nouveaux détails révélés sur l'accident.
Selon les informations transmises par Saymaz, voici ce qui s'est passé dans les cinq minutes précédant l'accident :
17h15 : L'assistant opérateur, Suphi Kaplan, monte à la station supérieure, dans la zone où se trouvent les câbles et les poulies. Il vérifie le système qui actionne le câble. Ne constatant aucune anomalie, il redescend.
17h17,41 : L'avocat Memiş Gümüş, son épouse, ses fils et des proches embarquent dans la cabine numéro 28 à la station supérieure.
17h20,11 : Un passager en t-shirt violet descend de la cabine numéro 22 à la station supérieure et alerte l'employé.
17h20,40 : L'opérateur Serkan Yellice entre dans la salle de contrôle inférieure tout en parlant au téléphone.
17h20,44 : Suphi Kaplan se dirige vers la salle de contrôle supérieure. Il consulte l'écran PLC indiquant les pannes tout en parlant au téléphone avec Yellice. Trois passagers expliquent à l'employé qu'il y a un problème avec le téléphérique.
17h21 : Trois jeunes gens descendus de la cabine numéro 21 expliquent le problème au personnel. Le passager en t-shirt violet explique la situation à l'employé de la station supérieure. À la 37e seconde de la même minute, le passager en t-shirt violet, désormais vêtu d'une veste noire, entre dans la salle de contrôle et avertit Suphi Kaplan.
50 SECONDES PLUS TARD... L'opérateur Serkan Yellice, suite aux alertes, arrête le téléphérique pendant 25 secondes.
17h21,54 : Serkan Yellice appuie sur le bouton « Arrêt » dans la salle de contrôle inférieure, stoppant le système.
17h22,17 : Yellice, pour une raison inconnue, remet le téléphérique en marche 25 secondes plus tard. Yellice relance le système sans avoir effectué aucune vérification.
17h22,24 : Le téléphérique se met en mouvement. Le moment où le passager alerte l'employé, à
17h22, l'accident se produit.
17h22,45 : Alors que le passager continue d'expliquer la situation à Suphi Kaplan à la station supérieure, l'accident survient. Un mouvement intense et des vibrations sont visibles sur les câbles.
17h22,55 : Le système passe en mode arrêt d'urgence.
17h23 : Serkan Yellice vérifie les pannes affichées à l'écran et les communique à son interlocuteur au téléphone. La connexion avec la station supérieure est coupée, les caméras de surveillance sur le bureau s'éteignent.
17h24 : Serkan Yellice sort de la pièce en courant.